Cruiserien kytkimien accumulatoreista
 

Pzj75:n kytkin on alun perin sellanen että siinä on kytkimen pääsylkyn päällä neliskanttinen osa joka on nimeltään accumulator. Tehostin löytyy sylkylle kans. Tilasin uuden sylkyn alkuperäsosana, mutta se oli ilman tota accumulatoria.

Mitähän käytännön eroa tulee jos sitä ei ole?

Jossain hzj75 sylkyissä on etureunassa alhaalla joku ison mutterin näkönen accumulaattori ja joissain esim. vdj79-malleissa se taas on apusylkylle menevän letkun välissä.

Muistaakseni esim. HDJ80:ssä sellaista ei ole ollenkaan vai onko sittenkin?

Pohdin tässä että laitanko ostamani osan paikoilleen, vai ostanko toisen osan jos sillä kytkimestä tulis jotenkin parempi.

Kuulemma vie tuntumaa pois ja hidastaa inan kytkimen toimintaa, esim. jos räpsäyttää kytkimen ylös vauhdilla niin ei niin rankasti rassaa kytkintä. Tuskin jäät kaipaamaan.

Mulla on FJ:ssä ko. käikäle erillisenä pultattuna laatikon kylkeen kytkimen putken väliin.

Okei kiitos. Pitää koittaa ilman sitä.

Tuo kapistus vie myös pois polkimelta kytkimen tärinöitä. Omasta autosta otin pois kun meinasi hikoilla nestettä ulospäin ja huomaa kyllä heti eron polkimessa. Turhanpäiväinen vekotin siis, eli ei väliä vaikkei sitä sinne laita :)

Joo mulla hikoilee kans ja muutamat kirjottanu amerikassa että uusilla tiivisteillä tekee myös samaa.