Nissan king cap d21 v6?
 

Elikkäs, onko Suomeen tuotu yhtään d21 koppasta v6 mallin cappiä?
1 koppasen terranon konehan on sama, eli jos vaihtas v6 koneen 3.0l cappiin niin saiskohan kilpiin?

Note! This message was posted anonymously!

Kysäise nissanilta ja AKE:lta rinnastetaanko md21 pick-up 4x4 ja terranoI samaksi mallisarjaksi.
JOs ei rinnasteta(mikä kyllä ei yhtään yllättäisi) niin sitten tuo koneenvaihto menee näiden voimassa olevien koneenvaihtopykälien mukaan, eli moottoritilavuutta saa kasvattaa 25% malisarjan suurimpaan nähden ja teho sai nousta enenitään X %:ia jne jne. 2,4l koneen saapi vaihtaa teoriassa 3,0l koneeksi, ainakin jos laskee tuon koneenvaihto%luvun mukaan. 2,4l/25%=0,6l >> 2,4l+0,6l=3,0l.

Toisaalta, jos koneenvaihdolle saisi luvat 2,4l nelarista >>> 3,0L v6 niin eipä olisi iso homma kun tuosta vain osat irti ja projekti kasaan ja konttorille..
Siinä olisi katsurille helppo nakki kun olisi nissanin osat laitettu nissaniin....

Soitto akelle ja laita tännekkin tietoa, voipi auttaa muitakin projektien kanssa painijoita.

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...u%20pajero.JPG

Mua kans kiinnostais kinkäpin moottorinvaihtomaharollisuuret. Saisko kinkäppiin esimerkiksi patrollin 3.3 konetta vai menöökö auttamattomasti yli noista 25% säännöistä?

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Tervehdys!
No ainakin kinkäppeihin on laitettu tuota 2,8 l Cedrikin 6-konetta ilman sen kummempia mutinoita, jotta miksei Patrollinkin konetta??

Toisaalta kannataisko kuitenkin vaikka turbottaa Cedric, niin ehkä teho/painosuhde olisi parempi?
TT

Note! This message was posted anonymously!

Olisko tommosesta kuvaa että miten mahtuu? Keula on kuiten aika lyhyt..

- Assholes are people too! -