Officross kehittämiskysely.
 

Laitetaas tämmönen yleinen kysely pystyy. Vastatkaa lyhyesti ilman ylimääräisiä narinoita.
Minkälainen officrossi radan täytyy olla.
Kaivinkoneella taasoitettu "rallicross rata".
Metsämaata jossa kiviä, kantoja, risuja.
Raivattu metsärata jossa mutaa, haastavia paikkoja, rinteitä, ym...

Ajoaika.
0.5h,1h,1.5h,2h....

Jotain muuta....

Radan pitäisi olla sellainen että offi sanalle tulee joku merkitys. Ettei sitä pysty ajamaan takavetoladalla läpi ja vielä voittamaan. Jumiinjäämisen mahdollisuus, useamman ajolinjan valinta ja vinssin käyttö saa tulla tutuiksi. Maasto saisi olla vaihtelevaa. Muuten ajo on vaan crossia ilman offia.

Samaa mieltä. Pitäis olla ainakin jokunen offi-elementti radassa missä ajolinja-valinnat ja ajokin maastokelpoisuus vaikuttaa nopeuteen. Nää nykyiset kisat on ollu enemmänkin neliveto-jokkista. Ja kaikkihan sen tietää että oikeesti yleisö haluaa nähdä kun kura lentää ja autot pomppii kivikossa. :D

Viimeinen vaihtoehto+tunnin mittainen.

Samaa mieltä siitä että OFFIcrossirata.

Ajoaikaa mietin että toimisikohan useamman erän ajaminen? Vaatisi jokkismaista lähestymistapaa lähtöjen väliin eli seuraavan erän autot on valmiina lähdössä kun edellinen tulee maaliin, x aikaa mahdollisten haavakkojen keräykseen ja uus lähtö taipaleelle.
Tämä toki haittaa useampaan luokkaan osallistumista pienipyöräisillä jos auto tarvii remonttia.

Mikäpä se tietty estää lähtemästä remontin jälkeen muiden perään :)

Em. vaikka kaks lähtöä/luokka mahdollistaisi tosiaan uuden yrityksen jos auto särkyy ekassa erässä. Tulos tulisi jollain kaavalla molempien erien mukaan.

Metsämaata jossa kiviä, kantoja, risuja.
Raivattu metsärata jossa mutaa, haastavia paikkoja, rinteitä, ym...

Kisaan pituus 2x 1,5 h , Latviassa ajetaan näin ja se on kivaa ja toimii. Viron kisat on vain 3 tuntiset 1 x ,see on :confused:

Mielestäni officrossi ei ole nopeuslaji. Se on enemmänkin taito- ja kestävyyslaji.
Kiinnijäämisiä upotuksia ja muunlaiset jumetukset reitille ovat suotavia yllätyksiä.
Officrossi on ollut ainoita lajeja missä tavallisella kuskilla on ollut mahdollisuus ottaa mittaa maailman huipuista.

Sellainen rata joka hieman muovautuu ajojen edetessä on yllätyksellinen, haastava ja hauska. Metsämaat ovat usein sellaisia.
Kokonaisajoaika 2-3 tuntia tauolla tai parilla tauolla