Rangen jakarin pultti jumx (+pari kikkailukuvaa)
 

Isänpäivän kunniaksi aloin vaihtaa noita uretaanipuslia Rangeen. Pahaksi onneksi kuitenkin yksi etupään pulteista on jämähtänyt kiinni puslan sisimpään holkkiin. Onkos kellään mitään jippoa, mitä tuolle voisi tehdä? Akselin kiinnikkeen ja tukivarren väliin saattaisi mahtua ohuella laikalla ja rälläkällä, mutta tuolla voi kyllä saada aikaan tuhoa.

- Lommone Ranke Rooveri -

Edited by - Hitsu on 20/11/2005 13:50:44

Lämpö on aina aika poikaa!!!
Eli anna pillillä lämpöä puslan sisempään osaan ei pulttiin!! sit moskal persuksiin!!


Kyllä lähtee tai levii kuin jokisen eväät.

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

Joo, pitääpä tohottaa osat punahehkusiks... Ongelma tossa vaan on se, ettei siihen pääse lyömään, kun on pyörän napa ja jarrut edessä. Eikä niitä millään viitsisi purka, ellei ole ihan pakko.

- Lommone Ranke Rooveri -

Ei sinne mahdu rälläkällä sohimaan, ainakaan akselin takapuolella olevaa pulttia ei mahtunu. Lämpöä ja voimaa molempia reilusti, rälläkällä ei oikeastaan saa kuin hankaloitettua tuota hommaa (huomasin itse)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tietty jos rälläköis sen pultin kannan pois, niin pääsis sisäpuolelta lyömään. Pultit on siis niin päin, että mutteri on pyörän puolella.

- Lommone Ranke Rooveri -

Mä rälläköisin myöskin sen kannan pois. Eikä ollu muita lämpöä tuottavia työkaluja kuin miggi, niin hitsasin tavallaan sen puslan sisimmäisen kehän tukivarteen kiinni, sen jälkeen hitsasin mutterin siihen pultin päähän, mistä olin aikaisemmin laikannu kannan pois, että pääsin pyörittelemään... Sekava selitys voi johtua siitä, etten vieläkään ole varma minkä toimenpiteen ansiosta se pultti sieltä lopultakin lähti.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Lämpöä ja vinka painamaan pultti pois ja lukkopihdeillä nitkuttaa jenkapäästä..?

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

Puukkosahalla antautuu vartissa.

Lämpö ei tossa auta tavalliseen tapaan kun se holkki pääsee joustamaan kumia vasten.

T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Edited by - Ahosensetä on 13/11/2005 18:20:35

on muuten puukkosaha hintansa väärti ostos, ja mikä parasta, ei kipunoi ni uskaltaa käyttää tosi pelottavissakin paikoissa... suosittelen, ja teräsarja samaan kauppaan... HETI !

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Jes, eli puukkosahan saa mahtumaan sen korvan ja tukivarren väliin. Ja ilmeisesti sen terä ei syö niin pahasti sivulta, kuin esim. rälläkkä?

Ja itse asiassa toi puukkosaha varmaan helpottaa tota puslien irrottamista kans. Rautasahalla värkäten ei ollut järin nopeeta...

- Lommone Ranke Rooveri -

Ja ennen kun joku vääräeluka innostuu, niin meinasin tietty sitä terää. Koko saha tokko mahtuu <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Puukkosahan terät ovat vähän korkeampia kuin rautasahan, voipi olla vaikee saada läpi pultin reiästä.

25 t hydraulinen puristin jeesaa tässä!

Tai sitten voit tehdä paljon mustaa savua ja polttaa kumin pois. Jos sulatat sisemmän holkin irti, niin sitten pukkosahakin sopii.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Rälläkällä olen joutunu joskus leikkeleen sen irti. Korvake suijuu tosi helposti jos vähän isompaa vasaraa antaa.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Tätä polttamista mietin, kun ton toisen tukivarren puslia irrotin. Mutta kun oli jälkikasvu vetämässä päikkäreitä pihalla, niin en viittiny savustaa. Lähti ihan mukavasti, kun poraili kumin rikki.

- Lommone Ranke Rooveri -

Mä voin Hitsu sulle liisata semmosen ihan ohuen rälläkänterän pikkukoneeseen (noin 1/3 - 1/4 osa ohuempi kuin normi wurthin laikka). Ostin nää kokeeks biilhelvetestä. Ne on ruostumattomalle teräkselle tarkotettuja laikkoja. Niillä leikkaa mustaa rautaa älyttömän joutusaan. Leikkausjälki ei paljoo rautasahalla sahattua leveemmältä näytä.

Tänks, mutta multa pitäis löytyä noita itteltäki. Oon niitä ostellu, kun niillä saa paljon nätimpää jälkeä, kun normilaikoilla. Ja toisaalta nyt mulla on hyvä syy ostaa puukkosaha <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jokainen remonttihan alkaa sillä, että ostetaan joku sopiva työkalu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mites muuten, saako noihin puukkosahoihin eri mittasia teriä? Kattelin tota projektia pihassa, kun lähdin töihin, ja terän pituus sais varmaan olla lyhimmillään n. 10cm, jotta ylettää kunnolla.

- Lommone Ranke Rooveri -

Taitavat useimmat terät olla pidempiä, mutta se on helppo katkaista tarpeen mukaan.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Osta vaan ihmeessä. Tulikin tossa mieleeni, että tars varmaan loksunkaaria leikkailla jossainkohtaa auki. Puukkosahalla tuo varmaan käy näppärämmin ku rälläkällä, millä viimeks niitä muotoilin. Tuun sitten varmaan käymään taas kylässä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:)

joo ja bilteeman paineilmaiseen nytkysahaan sopii rautasahan terä kunhan sitä vaan pellisaksilla sahaa sopivan mittaisen yhdestä saa 3 terää...

Note! This message was posted anonymously!

Käsitinkö oikein, että pultti on ruostunut kiinni puslan sisällä olevaan holkkiin? Jos, niin väännä väkisin pultin kannasta että pusla pyörii koko kierroksen läpi, ja sitten rälläköit pultin kannasta sen verran pois että sopii akselissa olevaan reikään ja kiristät mutterilla pultin kannasta kiinni pitäen niin pultti "nytkähtää"irti puslasta. tarvittaessa uusitaan kiinnijumiessa. Jos tuntuu ettei ala löystyä vaikka on irti niin katsellaan jostain sopiva rauta 5 kiierrosta irti kiierretyn mutterin varaan ja riittävän ison ulosvetäjän ja pitkä hylsä pultin kannalle, niin saadaan palautettua takaisin. (voi kokeilla ennen rälläköintiä, mutta mulla ei ainakaan toiminut)

-J-

Note! This message was posted anonymously!

Irtos tosi loppujen lopuksi tosi nätisti Piilteeman puukkosahalla (45€).

Olis pitänyt vaan heti alkuun ostaa jotain laadukkaampia teriä, kun Piilteeman sinistä laatua. Niistä meni hampaat sileeks tosi nopsaan.

- Lommone Ranke Rooveri -

Kun noi pultit on alunperin 10.9 lujuusluokkaa, niin syö kyllä parempiakin teriä, kestävät yleensä 2-4 pulttia/terä. Jos ajaa liian suurilla kierroksilla, niin terä kuumenee ja sit se on moro.

Uudet pultit voivat ihan hyvin olla 8.8, en oikein ymmärrä tuon erikoislujan tarvetta tossa paikassa. Eivät joudu mitenkään erikoisen lujille ja siellä sentään on 4 kpl 5/8" eli 16 mm pulttia ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Tunnustan kyllä, että ehkä mun tekniikassakin on hiomista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mulla ilmeisesti on noita 16mm (-87 Range), koska jenka on erilainen, kun varaosana olevassa tuumasessa.

Onko kellään koneen vieressä mittoja noista pulteista? Lähinnä pituus. Voisin käydä kotimatkalla hakemassa ruuviliikkeestä, mutta omat pultit on kotona. Ja mullahan pitää saada tohon väliin vielä mahtuun 8mm latta (raidetangon suoja).

- Lommone Ranke Rooveri -

Niin mullakin, viimeksi just innoissani ajoin yhden terän punaiseksi ...

Joskus jotain tämmöistä tietoa löytyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pultit ovat alunperin vanhoilla tukivarsilla olevissa UNF 5/8" - 3 1/2" eli 89 mm pitkiä, uudemmissa 4" eli 102 mm. Ota vaikka M16 x 110 tai 120, niin eipä lopu pultti kesken. Kuumasinkitty on paras, aukeaa myöhemminkin.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Kiitokset :)

- Lommone Ranke Rooveri -