Patrollin jakoaskin tihennys
 

Onko kukaan suomessa tehnyt pikku puolen välitystä uusiksi vanhan malliseen patrolliin??
Onko saatavilla mihin hintaa??
Muistaako kukaan firman nimeä joka myi välityksiä jossakin ranska-hollanti-belgia akselilla??




Edited by - tapsa4x4 on 10/11/2005 16:14:15

Katos tuolta power-trax.de sivuilta. On meinaan aika mielenkiintonen
viritelmä gr patukkaan. mahtaisko soveltua vanhempaankin?
vehje löytyy nissan patrol dual t-case nimikkeellä

Note! This message was posted anonymously!

Onko sulla tietoo 3.3TD:n ahtopaineista???
Paljonko pitäis olla???

Note! This message was posted anonymously!

0,5 taitaa olla vakiona.

"sisäpiiri safarit .fi"

ite oot mulkku!

Kertoivat tuolla ameriikan sivuilla, että jonkinlaista
Nissanin jakoaskin versiota olis käytetty joissain Jeepin
malleissa. Jos näin on, niin valikoima varmaan paranee
huomattavasti. Jeeppikurkot varmaan tietää enempi noista...


Note! This message was posted anonymously!

tämä kiinnostaa mua nyt, kalkkisen jeepimies heti selvittämään tota asiaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

laitapa linkki tänne tuosta keskustelusta.

__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur

Oisko kuitenkin toiste päin? Joihinkin nissanin picuppeihin
oli saatavana joskus jälkiasennus nelikoita jeepin tekniikalla tai jotain
sellasta. Pirate 4x4 sivulla oli tosta juttua, ja näytti ukoilla ittelläänkin
olevan vähän puurot ja vellit sekasin.

Note! This message was posted anonymously!

niin onko kukaan tilannut suomeen tosta kaupasta jakoaskin välityksiä??
http://www.suzuki4x4products.com/nl/...len%20sets.htm

kun mulla oli vision laittaa patrollin oma etuakseli 4.7589 välityksellä ja taka akseliksi hj61 lukko akseli 4.88 välityksellä mutta homma tyssäs siihen että PELKÄN etu akselin välitys hollannista maksanut nissanilta 975e ja siitä muutama kymppi pois tingittynä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

vai oliskos joku tekemässä suomessa yli 3 välityksiä patrollin jakoaskiin??

onkos toyotan taka akseliin saatavilla esin 4.625 välitystä tai 4.375?? kun bj40 4.11 välityksiä on jolla sais passattua käymään mutta kun on vaan niin harvat ne välitykset sitten.

Mä kyllä lähtisin toteuttamaan tota viritystä jakista tiuhentamalla. Nuo tiuhat perävälitykset kun ei ole oikeen kestävän maineessa. Noita 4,11 tojovälityksiä löytyy aikas paljon ja 3,7:ja on maailma väärällään. 3,7 on muuton aika pirun vaikea rikkoa.

Jollet löydä Datsunin laatikkoon välityksiä, niin mites jos sovittaisit tojotan laatikon Datsunin moottoriin? Vai tulisko siitä jo ihottumaa?

www.alanmiehet.com #1

joo patrolli saa näppylöitä tojon jakoaskista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ei vaan. mitäs välityksiä saa bj/hj jako askeihin?
paras vaihto ehto olis varmaan laittaa tojon välitetty aski ja 61:sen lukkoakseli taakse bjiin välityksellä (4.11) koska useimmissa patrolleissa on vakiona 4.11 välkkä niin sais säilytettyä oman etu akselin...

kuinkas levee 60/61 taka akseli on?

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

Eli nyt alustavasti suunniteltu ja osia hankittu eli lyhkänen patrol 3.3td kone 4-vaihteinen laatikko joka tehty 5-vaihteisesta ja omajakoaski johon belgiasta 3.658/1 välitys pikku puoleen (jos se nyt sitten käy??kysely vetämässä) etu akseliksi patrollin oma 4.11 välityksellä ja taakse hj61 lukkoakseli bj 4.11 välityksellä TAI omat akselit 4.625 välityksellä ja arb takalukolla
jolloin KOKONAIS välitys olis jo sentään 71.4 . Ja renkaiksi MAX leveät 35" ss renkaat<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
mutta kaikki on vielä visoita.
autokin jo ehkä huomenna vertaalla että päästään sen kimppuun mutta käy varmaan niin että kori ja runko parsitaan kasaan,laitetaan soa,omat akselit 4.625 välityksillä ja taakse kemppi ja kuluneet vanha swampperit alle ja räpätään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>