|
Patrolliin toyotan mekaaninen vinssi
Jos jollain on oikeen hyviä faktoja asiasta, niin kovasti oltaisiin kiitollisia vinkeistä.
Edited by - Masai on 09/11/2005 11:06:28 |
helppo laittaa kardaania joutuu lyhentämään ja ulos ottoon tekee laipan pikku juttu.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! |
Tein aikoinaan itse kardanin Patrol 160,kippavan kuorma-auton hytin ohjausakselin murros/ristinivelestä 2kpl. 1 nivelpää menee suoraan toitsikan vinssiin,jatkuu auton runkopalkin läpi 2nivel jatkuen siitä vahvaseinämäisellä putkella joka mahtuu voiman ulosottoon,päähän porattu reikä jotta saisi ns turvasokan liikakuormitusta vastaan.Huonot puolet runko laakerointi puuttuu,täristää kovilla kierroksilla,4 vaihteisessa laatikossa en löytänyt kuin yhden pyörimis suunnan eli joutui käsin laukaisenaan vedon,toisin kuin bj;ssä vaihteistolla säädetään nopeus ja pyörimis suunta.
|
pyörii kahteen suuntaa kun muuttaa pienolanka vetosysteemin toiseksi .
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! |
Lainaus:
|
käytä mielikuvitusta...
eli patrollissa on kaksi suuntainen ulosotto mutta se ei kytkeydy kuin yhteen suuntaan alkuperäisellä veto stydeemillä... tarviis rakentaa jonkunlainen vipu/vivusto hässäkkä et sais hytistä käsin kytkeä päälle/vaihtaa suuntaa. halvin ratkaisu olis kun rälläköis lattiaan reiän mistä sitten käsin pyörittelis sitä ulosoton "vipstaakia"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> Datsun Patrol ht. www.pahama.com |
2kpl unibal niveliä kierretankoa ja vähän miettimistä niin siitä se tulee.;)
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! |
Itselleni rakensin kierretangosta ja parista prikasta vivuston. Siitä piti tulla väliaikainen ratkaisu, jotta saa vinssin pyörimään safaria varten, mutta toimi riittävän hyvin ettei tarvinnut parempaa rakentaa.
Eli migillä prikka kierretangon päähän ja pellinpala toiseen päähän, pellinpalaan reikä, josta ruuvilla kiinni voimanulosoton vipuun. Toinen kierretanko entisen ohjausvaijerin reijästä pihalle, prikka ja mutteri lattiaa vasten jolla saa säädettyä tangon korkeuden. Sit vaan alapää tosen kierretangon päässä olevan prikan läpi ja muttereilla sopivan kireäksi, jotta liikkuu vielä. Pian vuoden ajan toiminut moitteettomasti! Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
patrol -87 -->huoltoauto Suzuki Vitara cabrio -92 Polaris Sportman 400 -04 |
Nyt on vinssi kiinni ja parit sokat katkaistu. Melkoisen nopiaan pyörii ainakin meillä tuo vinssi. Peruutusta ei ole löydetty vaikka mitenkä on vipua käännetty ja väännetty. Ohjaus iskari jouduttiin muuttamaan toiseen paikkaan kun otti kiinni akseliin....
|
Se vivusto on helppo rakentaa kun menee auton alle ja katselee vähän aikaa ja suunnittelee??
http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-M4110009.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-M4110007.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-M4110010.JPG http://www.petrisimolin.net/gallery/...i-M4110011.JPG Noin minä sen tein ja hyvin pelaa samanlaiseen tein myös osat Tiipelle. |
Vinssin asennusta patroliin
|
Tää oli jo laitettu tänne ,linkkinä sorry .Täytyy ostaa Veijolta (Esso)+7 lukulasit
|
Niin käypikö tuo toyotan mekaaninen ihan veivaamalla siihen keulille jos on 75mm korin korotus?
|
tulee runkoon kiinni, ei koriin...
------------------------- datsun patrol -83 |
Kyllä ainakin itellä mahtu kardaani kulkemaan rungon ja syylärin välistä tolla päälle 70mm korinkorotuksella, JV ja Tapsa tietää paremmin paljonko korotti kun niiden tekemä korotus olikin.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
|
jos ei oo koria nostettu ni n.4cm syyläriä ylös & taakse ni mahtuu kardaani palkin yli...
aslakki nyybeilee Note! This message was posted anonymously! |
No tätä just ajoin takaa että se mahtuu sen korinkorotuksen jälkeen hyvin menemään sieltä.
|
olisiko jollain asennus kuvia itelle on tulos mekaaninen patrolliin.
pitäis sitä sihen suunnitella. |
| Sivu luotu: 00:03 (GMT +2). |