Unimog MB om352 öljynpaineen nousu
 

Mogin öljynpaine nousee hitaasti > 1h sammuksissa olon jälkeen. Kestää ehkä noin 5 sekuntia jotta paine nousee startin jälkeen.

Kuvista / manuaalista ei mielestäni löytynyt varsinaista takaiskua joka pitäisi öljyt koneessa.

Onko tämä muiden kokemuksen mukaan normaalia ja koneen ominaisuus vai liekö kuitenkin iän myötä muodostunut vika?

Ei taida olla kokemuksia? Tuli vaihdettua kokeeksi suotimen jalassa olevan ylipaineventtiilin muovikara mutta ei ole vielä kerennyt testaamaan oliko vaikutusta koska hydrauliikka on vielä hiukan levällään.

Voi jollain ollakin, vaan juuri kyseiseen moottoriin perehtymättömänä mieleen tulee oliko tuossa nyt jotain outoa?

Eikö sillä ole enempi väliä onko öljynpaine asiallisissa rajoissa koneen käydessä?

Kyllähän se konetta kuluttaa sen enemmän mitä kauemmin se käy ilman öljynpainetta.
OM617:ssa oli juuri sama oire, kun takaiskussa oli vikaa. Siinä takaisku on suodatinjalassa ja kun se vuotaa, niin suodatinkotelo valuu tyhjäksi. Huomaa myös öljytikusta, kun öljymäärä on puolentunnin seisonnan jälkeen ok, se onkin seuraavana päivänä reilusti yli ylärajan. Otsikon koneesta ei vaan ole mitään kokemusta.

Itellä OM617 riitti kahteen koriin ollen eka ambulanssissa ja sitten sedanissa. Kone on tietääkseni vieläkin ajo kunnossa kun jo auton annoin pois.

Ainakin härvelissä oli asiallinen mittari mistä pystyi katselemaan mikä on öljyn paine. Niin se taisi olla jos auto seisoi aivan hiton kauan, öljynpainetta joutui edottelemaan hieman kauemmin.