Gaz käytetty konttorilla
 

Ja valmistenumerosta hylky ??????

Ja valoja pitää säädellä mutta niistä tuli vain korjauskehoitus.

Onko valmistenumero olemassa muualla kuin rungon keskiosassa, oli niin ruosteinen että ei ota kukaan selvää ?

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Löytyskö rek.otteesta??? Sit vaan Jamantille meistaamaan sitä uudestaan siihen runkoon... Kyl se siit sit suttaantuu...

Note! This message was posted anonymously!

kun uazia kävin ekaa kertaa katsastamassa niin heille ei kelvannut valmistusnumero joka löytyi metalliläpyskästä joka on konehuoneessa. vaan pakosti piti tarkistaa rungosta. joten kaipa se rungosta pitää pystyy lukemaan.
koita jos teräsharja laikan päässä saisi numeron selväksi. eikö ne kuitenkin yleensä ole aika syvät ne meistaukset?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Muista sitten että kun on hylky tullut niin myös korjauskehoitukset tarkistetaan uusintakierroksella.

Meistä rungon vasempaan etu kulmaan uusi numero ja pyydä konttorin varmentamaan se.
Konehuoneessa varmaan on se alumiini lätkä ja jos siitä alkuperäisestä numerosta sais jotain selvää niin varmaan suostuvat varmentamaan sen uuden numeron.
Koita varovasti hinkata teräsharjalla puhtaaks mulla olis sellaista kivaa happoa jolla lähtee ruoste kokonaan pois eikä syö rautaa silla sais ton numeron näkyviin pirun hyvin...

Muinoin yhden auton kanssa oli kanssa säätöä runkonumeron kanssa. Jos oikeen muistan niin katsuri mäiski uuden runkonumeron sinne autoon. Ensin se tietenkin tutki rekisteriotetta ja katsoi että kyllä se taitaa olla rekisteriotteen auto. Moottori, korotukset, renkaat, väri jne. täsmäsi. Tosin en kyllä usko että se moottoria tunnisti, mut kuitenkin. Renkaitakin voi vaihdella..

Mut jotenkin niin se muistaakseni meni että katsuri mäiski ne numerot runkoon, jos oikeen muistan. Tosin voi olla että olen ihan väärässäkin. Suzukilla se katsuri taas itse rapsutteli sen runkonumeron paremmin esille.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Mulla katsuri sai Cruiserin runkonumerosta selville 3 ekaa numeroo ja käski meistata nummerot uudelleen...et silleen...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

itte joskus vanhaa c-kadettia rakentelin ja huomasin numeron mädäntyneen miltei totaalisesti muistaakseni 2-3 viim numeroa näkyi muun kohdalla reikää.. katsastusmies sanoi jotta leikkaa reikä talteen kun kerran autoa rakentelet ja meistä otteessa oleva numero jonnekkin näkösälle, kun biili oli hitsattu menin konttorille tuo reikäinen pelti mukanani ja katsuri meisti omat merkkinsä jonon päätteeksi, ja merkattiin muutos otteeseen

saippua ei aja antibiootin asiaa...

Hmm.. mitenhän tuo homma mahtaisi toimia jos haluaisi käyttää väärin sitä?

Haetaan vaikka virosta vuoden 2004 Niva. Otetaan suomesta täysin läpimätä vuoden 1979 Niva, mistä saadaan paperit. Sitten puunataan ja rassataan tuota vuoden 2004 Nivaa niin että se todella näyttää siltä kuin sitä olisi rassattu oikeen kunnolla. Tietenkin väri pitää olla täysin sama. Hmm.. pari hitaussaumaakin varmaan kannattaisi jostain löytyä. Sitten rykäsee siitä vuoden 1979 Nivasta runkonumeron mäkeen tarpeeksi isona palana. Pistää sen johonkin mömmöön mikä ruostuttaa sitä oikeen urakalla ja sanoo että tuossa sen piti olla, mut ei ole ja hitsasin tilalle uuden pellin.

Voiskohan muuten mennä läpi? Ehkä ongelma on kyllä siinä että Nivat ei niin ruosteisia ikinä ole, mut jostain jojotasta toi kyllä menisi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Tuttu katsastusmies jos on :)

Ei oo ihan yks ja kaks autoa missä on numerot vaihtunu ja ruostunu ja paperit mitä sattuu ja tämän uskaltaa sanoa ääneenkin koska kaikki sen tietää. Uutuuttaan kiiltävästä autosta voi olla vaikea selittää miten runkonumero ruostu pois niin että savu nousi ja silmiä kirveli kun jäi pahaan sateeseen :)

**************
Jussi ja Suzuki

Mutta tuossa olikin idea että auto olisi "entisöity" uuteen loistoon. Sen takia siellä täällä varmaan pitäisi olla jotain hitsaussaumoja näkyvillä jne. Osien pitäisi muutenkin olla puunatun näköisiä. Mut mitäs Matti tuohon sanoo? Varmaan on joku tullut tuollaista tarjoamaan katsastukseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja kyllähän sitä saa autoa entisöidä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Kokeile varovasti hiekkapuhaltaa sitä meinaan mulla se toimi läjän rungossa hyvin.

Saitkos gaziin lamput? pitäs ne aamulla olla jo sinuölla??

Ajossa:Belarus,Pajero,Dodge,Kelkkoja pari,nainen,...etc..

Tiedän vasta illemmalla kun tulen töistä.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Ei kannata varmaan mainita millaisilla vesillä tässä hommassa liikutaan...
Mutta luulis 2004 suitsassa olevan jo runkonumero sellaisessa paikassa että ei ruostu kovin helposti? esim foortissa näkyy tuulilasista ja on meistetty ikkunan "karmiin".
Mutta vanhemmissa autoissa toi vois olla ihan varteen otettavaa..
Tosin en lähtis...
Täähän on vain harrastus ja siihen kuuluu "pikku" peltityöt

Jokaisessa suzukissa on valmistenumerotarroja joku 10-15 kpl ja samanlaisia kun entiset verotarrat tuulilasissa (ei tod irtoa ehjänä) siitä vaan nyppimään! Kyllä on tehty hankalaksi toi homma nykyään! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Bogger & Volvo rules ok!-

Mut tuossa olikin kyse Nivasta. Ja eihän se tarvi ruostua. Laikalla mäkeen vanha runkonumero ja tilalle hitsaillaan uusi pellinpala mihin kaiverretaan tuo runkonumero. Sen takia siitä -79 Nivasta se vanha runkonumeron paikka pitää kanssa rykii laikalla irti että se oikeasti näyttäisi että se on kanssa vaihdettu. Ja sen pitää olla kanssa todella ruosteinen.

Sitä en tiedä onko noissa uudemmissa runkonumerot jossain muuallakin. Voi olla tietenkin. Sitä onkin sitten kiva alkaa katsastuksessa tutkiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja ainahan tuossa voi ottaa jonkun vähän vanhemman pelin.

Mikähän tuollaisesta on rangaistus? Veron kierto ja joudut linnaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Noissakin pitäisi vaan pysyä murhissa ja tapoissa. Vedota mielisairauteen niin ei välttämättä joudu edes linnaan.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Sun tapauksessa ei tarvitse vedota mielisairauteen, se huomataan kyllä muutenkin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Jep - kannattaisi lopettaa tuollaisten juttujen suunnittelu/pohdinta täällä julkisesti, vaikka ihan teoreettisella tasolla pohdintaahan se varmasti on. Silti.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Damn.. Tuo kun oli se valttikortti koko hommaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Enkä nyt ymmärrä miksi laittoman asian pohdinta teoreettisesti voisi olla mitenkään laitonta? Enkä nyt tiedä miksi se olisi edes paheksuttavaa. Ei se sitä tarkoita että vaikka sellaista mietitään niin sen silti toteuttaa.

Täähän on aivan sama kuin suunnittelisin teoriassa nirhaavan vaikka inkkarin kun vituttaa sen Gazi yli kaiken <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos sitä ei toteuta niin mikä tuossa on se ongelma?

Tosin eikös se myyrmannin pommikaveri kanssa "teoriassa" suunnitellut niitä pommituksia ja sittenhän se niitä kanssa toteutti. Ja sillähän oli niitä pommikavereita kenen kanssa se niistä jutteli. En vaan tiedä millä perusteella niitä voidaan hommasta syyttää yhtään mitenkään jos sitä ei suositella tekemään sitä. Kuten ei tuossakaan kukaan vielä ole suositellut tekemään runkonumeroiden vaihtoa.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Menee nyt ihan ohi alkuperäisen aiheen. Mutta "nirhaamisen" (jos tällä viitataan hengen riistämiseen) suunnitteleminen on vähän eri asia, kuin Nivan runkonumeron vaihtamisen suunnitteleminen. Minusta ei edes vitsinä hauska.

- Lommone Ranke Rooveri -

Nöördi lankesi juuri laittomaan uhkaukseen joka on rangaistava teko vielä tänä päivänä... ja rikosilmoituksen saa sopivasti tehtyä jo netissä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Viilatkaa vain ladojanne, minä en tuollaiseen lähde... joko asiat tehdään oikein tai ei sitten ollenkaan.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

Meillä oli gazissa runko numero siinä kuskinpuoleisen runkopalan kyljessä meistattuna ja se pala oli niitattu rungon ja puskurin väliin. Kuitenkin runko lyhennettiin sen palan verran ja uusi numero lyötiin jousenkorvan viereen siihen minne sen sai hyvin sopimaan. Katsuri totesi vaan että onpas kiiltävät numerot. Ei niiden paikkaa periaatteessa pitkälle viedä siitä jousten läheisyydestä, mutta katsurilla oli suurempana huolena että kuinka niistä vaihteista selviää.

Dont be a stick in a mud,be a LAND ROVER owner!