Turbo ongelma
 

Vanha uskollinen kauppakassi V70 turbo volvo -97 alkoi savuttelemaan sinistä/harmaata silloin tällöin. Enimmäkseen silloin kun jarruttaa moottorilla niin pölläyttää koko tienoon siniseksi, normi maantieajossa sitä ei niin huomaa mutta aina kun kierrokset laskee. Mittasin puristukset ja kaikki oli ihan ok. Ajattelin että vika viittaisi venttiilivarren kumeihin joten aloin valmistelemaan kannen poisottoa. Siinä turbon putkia irrotellessa huomasin että ne olivat sisätä tuoreen öljyn peitossa, samoin turbo itse sisä- ja ulkopuoleltakin reippaasti. Kansi jäi irroittamatta ja nappasin puhaltimen pöydälle. Akselissa ei ole väljää mihinkään suuntaan ja pyörii kevyesti. Voiko se silti tunkea öljyä imusarjaan? Joskus olen kuullut juttua näissä tukkoisista paluuputkista. Jos sieltä putkesta joku tukos löytyy niin tuosta turbosta on sisältä kuitenkin antautunut kai jotain? Vieras kapistus mutta ajattelin itse mielenkiinnosta avata/korjata jos taidot riittää, jos sieltä jotain korjata kannattaa? Moottori on siis 2.5 bensaturbo (B5254T). Jotenkin ajattelin että turbon hajoamisessa tulisi sinistä/harmaata savua lähes kokoajan kierroksista riippumatta mut miten mahtaa nyt olla? :confused:

Sulla menee varmaan huohotin jonnekin turbon imupuolelle ja sieltä pääsee öljyä putkistoon. Vaikka ne putket onki öljyssä, niin sitä ei normaalisti mene palotilaan niin paljoa että savutuksessa huomais. Ulkopuolelta jos sotkeentuu, niin jokupaikka vuotaa.
En tuota konetta tunne, mutta yleensä venttiilinvarren kumit pystyy vaihtamaan irroittamatta kantta. Siihen tarvii vain tulpan tilalle adapterin millä saa paineilmaa sylinteriin, ettei venttiili pääse tippumaan.

Vuonna ennen miekka ja kivi, tämä tehtiin siten että tungettiin tulpanrei´ästä ohutta narua alakuolokohdassa palotilaan niin paljonkun meni, jo pyöräytettiin niin ylös kuin vain sai. Ei vena tippunut mukiin. :)

Suosittelisin itse huohottimen säiliön ja letkujen puhdistusta ihan ensimmäiseksi. Nuo rojut on siellä imusarjan alla joten imusarjan joutuu purkamaan pois edestä. On aika yleistä tuon huohottimen tukkeutuminen kun autolle tulee ikää ja kilometrejä. Jos tästä ei ole apua niin seuraavaksi tutkimaan ahdinta ja sylinterikansikin voi olla halki. Itsellä aikoinaan jälkiahdettu beeämwee pölläytteli sinistä aina kun ahdoilta löysäsi kaasun, ja siinä oli kansi halki. Muuten ei oireillut kuin öljyä polttamalla moottorijarrutuksessa.

Joo vika selvis, kiitoksia vinkeistä. Huohottimen putket kun otti irti ni savu lakkasi lähes välittömästi. Vaihdoin turbonkin turhaan:). Nyt menee ihan perinteisellä huohotuksella moottorin taakse..

Tulpanreijjästä paineilmaa koneeseen niin venttiili pysyy kannessa.