Pakosarjan mutteri
 

Tietääkö kukaan mistä sais Hiluxiin pakosarjan mutteria,kierre 1.25 nousulla ja M10 ja avainkoko 14mm,isommalla kannallahan löytyy pilvin pimein. Kuparisenakin löytyy mutta teräksisiä halutaan. Kaikki intternatsioonin peräkammarit alkaa olla koluttu,konstit vähissä.

Saattaisi tallilta löytyä kourallinen jos et tarvitse sitä kierteentuhoavaa lukitusta... Se leikattu/puristettu reuna vie aina kierteet pinnapultista jos on ollut yhtään pidempään avaamatta.

Eikä tuo mikään harvinainen liene, millin nousu oli paljon vaikeampi... Noitahan on kaikki tojotat täynnä...

E:http://www.motonet.fi/fi/tuote/14099...M10x125-japsit vaikka tosta...

Ebayssa on valinnanvaraa vaikka kuinka
Löytyy titaanista tehtynäkin, jos tuntuu ettei teräksiset kestä.

Can-am mönkijän Flat base mutteri.

https://www.jatkuvaneliveto.fi/ITP-m...melle/52/7812/

Noi motonetin mutterit on 17 kannalla,ei mahu.

Juu,rosterisena on mut tiiätkö kuinka käy kun yrittää avata jonkun vuoden päästä? Ei kiinnostais ruveta katkenneita pinnapultteja lämmittelee,ja jenkkilästä löytyy ja kolmen euron kappalehintaan.

En tiiä, kun ite käytin messinkisiä eikä niiden kanssa ollu ongelmia. Ei tosin autokaan ollu kovin montaa vuotta. Tämän keskustelun innoittamana ajattelin nykyiseen autoon vaihtaa niin pitkät mutterit, että koko pinnapultti jää mutterin sisään. Harvemmin se pinnapultti mutterin alta ruostuu. Mulla on tosin helpompi tilanne, kun on normaali kierre ja enempi tilaa, saa mutterit rautakaupan hyllystä.

14mm tuossa kuvassa lukee avainväliksi? Liekkö useampaa eri mallia mutterieta motonetissäkin?

disinformation.
 

Kuva on väärä.

Juu katos kun on "peltisaja" eli putkesta hitsattu jonka päässä turbo,esiintyy lämpö vetelyä sen verran et messinkimutteri tuppaa löystymään ja tilaa ei ole lukko muttereille.

Ite kävin paikallisesta varaosaputkasta hakemassa.

Oliko näissä joku puute Ripaxin sovellukseen?


Kerro, just vetäsin rosterimutterit mustiin pinnapultteihin, tosin keraamisella tahnalla läträten.

Korroosio,kun se musta pinna pultti ruostuu ja rosteri mutteri ei,tälle reaktiolle on joku hieno nimitys jota en just muista.

Saako siinä mutterin juuressa olla se laippa? Montako on tarve?

Tarkoitat varmaan sähkökemiallista paria. Minun kemian opinnoista on kyllä aikaa, mutta olen aika varma, että sitä ei tapahdu rst:n ja mustan raudan välillä. Se liittyy metallien jaloisuuteen, mutta ei raudasta sen jalompaa tule vaikka siihen lisätään kromia.

Saa olla.
 

Laipasta ei oo haittaa,kunhan kanta on 14mm,varmaan 15 mahtuis just,ja M10x1.25. Korkeutta ehkä tommonen 10mm. Ostan varastoon enemmänkin mut semmonen 20kpl ni olis tulevan projektin tarve hyllyssä. Tän hetkiseen hommaan löysin omista varastoista ja vanhoja kierrättämällä et sain kotteron liikenteeseen. jos kaupan tynkää meinaat ni hintaki kiinnostais.

Mun kokemusten mukaan tulee.

Nuissa mönkijän muttereissa ei ole kuin ohut kromaus tuossa päällä.

Mites kun höyryporukat kehoittaa laittamaan mustat pultit ja rosteri mutterit niin lähtee auki seuraavassa 10 vuotis katsastuksessa tappelematta


Ja ne kattilat puretaan osiksi katsastukseen

Sano niille et laittaa rosteri pultit+mutterit ni lähtee vielä herkemmin.

Juu,pätkivän muistin syövereistä et siihen tulis myös nikkeliä ja ihan vähän platinaa. Messinkiä käytetään galvaanisena eristeenä rosterin ja mustan välillä.