Ongelma Ratkaistu...Torsen d27 salisbur ongelma
 

Salisbu / dana27 torsen simmaus ongelma.
Mitenkä nyt on kuuluuko tonne Murikan sisään vetareiden väliin noin 3-4 senttinen palikka missä on poikittaissuunnassa reikä, jos kuuluu niin mikä sen tarkoitus on? Ja jos se jönssi sinne tosissas kuuluu niin voiko sitä vasten simmiä lisäämällä tiukentaa navan laakerit vai hajoaako jotain esim. Se jönssi, Valpin akselit on hullunkuriset että navan laakerin simmaus/tiukkaus tapahtuu alunperin ristitappia vasten, ristitapin keskellä on reikä mihin tökätään tappi missä "ns" levypäässä, tapin ja ristitapissa olevan reijän väliä simmamalla saadaan välykset pois navan laakereilta, eli puristaa vetaria ulospäin. Murikka on siis d27 sisältä ja nyt valpin akseliin sovitettuna. Jos tästä nyt jotain ymmärtää niin kokeilkaas auttaa.

Ongelma ratkaistu.

Kerros ny helvetissä miten ratkes ku toi ongelma voi tulla eteen kelle tahansa ja millon tahansa..! :D:D

045-1122588 voi soittaa niin neuvon.

En jaksa alkaa pitää projekti päiväkirjaa, yv. Tai puhelin tavoittaa

No ei kai sitten kannata kysyäkkään mitään? :eek:

..noin niinkuin periaatteesta, outo ajatusmalli että pyydetään ja odotetaan apua, mutta kun kysytään miten selvisi niin "Ei jaksa kirjoittaa"..

Olin kirjottamassa ihan samaa...

Nyt vaan reippaasti sanailemaan voi joutua muuten huonoon valoon,Ei toi volvon tekniikka näköjään oo mitään järin edelläkäyvää muutenkaan...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=204692

Lisäsin shimmi levyjä napaan tulevan laipan alle puristamaan ulko koolia kovemmin sisä koolia vasten, ihan niinkun ilmeiseti vanhoissa dana 25-27 Akselissa on ratkaistu tuo ongelma ja vissiin d44 jotkut akselin simmit sopii halkaisijaltaan, vaikee sanoa mitä rinkuloita sinne tuli työnnettyä. Eka koeajo suoritettu tällä viikolla noin 10min. Eikä vielä tunnu ainakaan välyksiä löytyvän, olisi minun mielest hemmetin hölmöä alkaa pätemään että olen ratkaissut ongelman ja kerron helkkarin pitkän tarinan mitä tein ja sit se onkin silkkaa paskaa mitä tuli tehtyä, siksi en jaksanut selvittää asiaa enempää ennen kun olen sen todennut toimivaksi ratkaisuksi, ja tonne torsenin sisään kuuluu varmaan tommonen puikula tai ainakin se siellä nyt on, mutta kiitos kiinnostuksesta aiheeseen kumminkin. Tuo yllä oleva puhelin numero on ihan toimiva jos uskaltaa soittaa kun valpin taka akseli ongelma yllättää.