Kierrejousitus hj60 alle
 

Suunnitelmia on hj.n muuttamiseksi kierrejousille, onko kukaan tehnyt viimeaikoina? Jotain vanhaa juttua löytyi tais olla 10 vuotta sitten tehtyä, jos ideoita/ huomioon otettavia asioita on tiedossa niin tiedot on todella tervetulleita. Auto on tulossa käyttöautoksi lähes pelkästään tiellä liikkumista varten. Peruskorjaus menossa ja runko ja koppa irrallaan niin olis helpompi pajoittaa nyt..

Itse saanut sellaisen käsityksen ettei enää pysty muutoskatsastaan kierrejousille, joku viisaampi tietää enempi.

Ei kai tähän asiaan mitään muutosta ole tullut. Riittävän akselipainon omaavasta autosta tukivarret, selvitykset materiaaleista, hitsauksista ja tarvikkeista. Tärkein on kuitenkin mennä ensin sunnitelmien kanssa konttorille sopimaan mitä olet tekemässä ja ottaa heiltä hyväksyntä ja vasta sitten aloittaa auton totaali pilkkominen.

No perkele olipa hyvä tietää niin itsekkin voi ottaa vieteri alustan harkintaan

viime vuonna leimasin hoojiin kierteille 4.linkki hdj80 ja etuset oli LR.. mutta hyvä olis olla hdj80, valmiit hitsattavat jousiratkaisut tuli paddokilta uk.sta

aluksi oli jakaritukivarret takana mutta ei ollu hyvä ajaa ollenkaan, 4-linkkiin verrattuna kuin yö ja päivä.

Tuossa pari pätkää hj:n kierrejousialustasta:

https://www.youtube.com/watch?v=AYShtzQHu5k

https://www.youtube.com/watch?v=I-1JtgLPa1Y

Ehdottomasti 4-linkkialustana jos vain sopivat kalikat löytyy. Mieluiten myös etupää nelilinkeillä..


Ei todellakaan ole mitään ongelmaa.

Ajatus oli kokonaan Hdj.n osilla jos jollakin olisi rakennusaikaista kuvaa tai muuten toteutuksesta lisää niin kertokaa ihmeessä

Nyt olis Hdj.n tukivarret ym. Kilkkeet kotona. Jos jostain löytyisi vähääkään tietoa tai kuvaa toteuttamisesta niin pääsisi aloittelemaan projektin seuraavaa vaihetta. Tai siis saattaa saada muutaman vuoden jatkoaikaa valmistumiselle....

Nostellaas tätäki välillä.

Taakse tekis mieli J80 4-linkkiä ja eteen ajattelin että SOA voisi olla ihan toimiva ratkaisu joustojen ja korotuksen suhteen.
Varmasti takana SOA toimis lähes yhtä lailla mutta kierrejouset varmaan mukavammat maantiellä? Etuakselin SOA korotusta puoltaa sen helppous rakentaa vs. jakarit/4-linkki, ei hirveesti ole edessä tilaa rakennella.

Miltä kuullostaa kokeneemmille?

No nyt on pilkottu hdj.n rungosta kiinnikkeitä irti ja sovittelu hj.n runkoon alkamassa. Miten etupään torni pitäisi sopia paikoilleen? Tai siis mahtuuko siihen enään rengasta paikalleen. Vai pitääkö etupää tehdä jollain muilla osilla?