Tankkiauton purkunopeus?
 

Nyt olis taas kysymys. Mites nopeasti tankkiauto purkaa diesellastin vaikkapa kaivurin tankkiin? Montako litraa menee minuutissa?

Hyvä kysymys, mietin samaa muutama viikko sitten. En kyllä tiedä litroista minuutissa.

Tuli Nesteen autolla täyttöä lähes tyhjään kahden motin säiliöön, mutta mahtuikin n. 300 litraa vähemmän, kuin mitä arvioin. Tähän asti olen jo kohta 20v ajan osunut tilatessa määrän arvioimisessa oikeaan alle 100 litran virheellä. Arvio perustuu nestekorkeudesta laskettuun arvoon ja pieneen pyöristykseen.

Korkeusmittari näytti täytön jälkeen ihan höpöjä lukemia, muka puolillaan. Mittarin koho oli noussut säiliössä välilaipion yli ja mennyt laipion toiselle puolen, jolloin lankaa oli kelalta ulkona aika paljon. Aiemmin tällaista ei ole tapahtunut. Oikeaan osastoon palautettu koho sai mittarin näyttämään oikein. Aika paljon tavaraa puuttui.

Tuli mieleen siitä sellainen, että olisiko auton pumppu ollut isommalla syötöllä ja kova vaahtoaminen saanut ylitäytön estimen katkaisemaan pumppauksen ennen nesteen nousua normaaliin katkaisukorkeuteen. Samalla vaahto tai kova virtaus olisi heittänyt mittarin kohon säiliössä eri osastoon.

Riippuu tankista, paikasta ja liittimistä kuinka nopeasti pystyy laittamaan. Koneen tankkiin ei yleensä kovin hyvin pysty edes laittamaan.

Käytännössä katto taitaa olla noin 1500l/minuutti jos olosuhteet on hyvät.

Ootko päivittäny kalustoa vai tympääntyny haiseviin rukkasiin ja kannujen roudaamiseen Hilman lavalla?:D

Meitin kalustoa tankatessa 10litrat juoksee suunnilleen samaan tahtiin kuin kuorkkimittarin litrat...

Todellinen purkausnopeus riippuu tietysti tankkien korkeus erosta ja letkun halkaisijasta = paineero.
Purkausnopeus ei kuitenkaan koskaan saa ylittä nopeutta 12m/s missään kohta purkausputkea tai letkua staattisen sähkön muodostuksen takia.
Järjestelmän pienin halkaisija = vapaa poikkipinta-ala määrittää purksusnopeuden.

Itte on purkanut enimmillään 12 000 000 litraa / tunti, eli n. 300 rekka-autoo, niin saanu kannun tyhjäks alta 24 tuntia.

Huoltoaseman pumppu tuottaa 50 l/min eli kai se tankkiauto pystyy about kymmenkertaiseen määrään, ehkä enempäänkin. Mihis Hilmalla on kiirus :D

ex työmaalla oli 10000l löpösäiliö jota täytti teboilin autot.

Ei siinä täytössä montaa minuuttia menny kun kerran viikkoon ~8000l sinne säiliöön lurautti. :D

No kaivurin tankkiinhan ei säiliöauto sais paljo tankkailla...mutta jos on vaikka 10 000 ltr maanpäällinen säiliö niin max 1500 ltr/min saapi kiinteillä liittimillä menemään,eli silloin ei ukko pitele lekua reiällä vaan se on lukittu kiinni täyttöputkeen ja ylitäytön estin vahtii säiliön täyteen tulon.Mutta nämä paikat mihin pystyy täysillä pumppaaman on tosi harvassa.Lämmitysöljy säiliöihin,paikasta riippuen 200-500 ltr/min.niissä on monesti muovisia liitoksia yms niin terveen maalaisjärjen käyttö on sallittua purkupaineissa

No en oo päivittänyt kalustoa, mutta aloin laskemaan yhden kaivurin tankkausta. Kevitsassa on yks pikku kone, joka käy sähköllä. Komatsu PC-8000. Siinä on sähkömoottorit pyörittämässä hydrauliikkaa. Jos kone olisi polttoöljykäyttöinen, niin se veisi 24 h vuoron aikana melko lailla koko tankkinsa verran polttoainetta eli 14000 litraa. Mietin vaan, että miten nopeasti tollasen tankin saa täyteen?

Laskin 50mm letkulla ja 10m/s nopeudella 19 litraa sekunnissa eli tuota tankkia täyttelisi 12 minuuttia. Voipi olla ihan teoriaa, mutta kun en tiiä millaisia norsuletkuja nuo täyttöletkut ovat?

Eikös se ole 3-4"rööriä ihan perus jakeluautossakin.

Joskus kahvipöydässä mietittiin ihan samaa konetta et jos vaihtais kaikki nesteet niin montako autoa olis rivissä imemässä vanhoja pois ja tuomassa uusia tilalle.

http://www.komatsu-mining.de/product...son5ZNHqsRfW5w

Vähän nestemääriä ko. koneesta.


Hydraulic oil tank 8.350 ltr
Hydraulic system 11.500 ltr
Fuel 13.900 ltr
Engine coolant 2 x 475 ltr
Engine oil 2 x 290 ltr
Reserve engine oil make up tank 2 x 1.056 ltr

Jep. Kevitsan koneessa ei siis ole tuota tankkia, koska se on sähkökäyttöinen.

Jos se hörppäsee 14kuutiota päivässä, ja kotkastako joutuu hakemaan tonkimusliemen, niin pitääkö sitä ajaa kahdella rekalla?
Vai riittäiskö veturi ja 2 säiliöperävaunua

Paljon yhteen rekalliseen menee autoon ja kärryyn

Eli oisko se tankki täyteen autosta kun saavutaan montulle ja huomenna tankkitäyteen autosta ja tyhjä kärry perään ja etelään

Vois olla jonkun mielestä ykstoikkosta hommaa :D
Mutta joka päivä tulee vastaan eri autot :p




Muoks. Miten ne jatkokaapelit on siihen sähkökäyttöseen vedetty?

Ite lastaan täysperään happoa ominaispainolla 1.6kg/litra ja sitä menee 30 kuutiota per auto, dieselin ominaispaino on 0,8kg/l eli menis painojen puolesta enemmän jos vain tankkeihin mahtuu...maksimitilavuus muistaakseni jossain 34 kuution kohdalla per täysperä.
Mitä tulee tuohon auton tyhjenemisnopeuteen niin olen joskus tankannut autoon tavaraa joka valui auki jääneestä pohjaventtiilistä samantien ulos. Tankkausnopeus oli 30m3/tunti ja kaikki mitä meni pyttyyn tuli itsekseen samaa tahtia ulos. Tämä ilman purkuletkua.

Kultaako tolla koneella kaivetaan?????
 

Onks tossa mitään järkee?????
Tuottaako edes energiatarpeensa, saati jos lisätään kaikki kone ja palkka kustannukset?????
Ja tosta sähköstä.......siinä vain saastuttamisen paikka vaihtuu.....
Noilla kulutuksilla koneen pitäis raapii noin 1-1,5 kg kultaa/vrk. että olis edes kannattavaa tiukalla kulurakenteella.......:D :D :D jos lasketaan pööllä.
Sähköstä en sano mitään kun en tiedä siirtohintoija pelipaikalle......:D :D :D
Enkä Suomalianvaltion antamista avustuksista ja alennus rosenteista......verois, energiassa, ym......saati takuissa noihin koneisiin....:D :D :D
Sorry, brutaalit kommentit.....:D :D :D

yhessä kaivos autollisessa oli parhaillaan 2milj arvosta matskua kuhan se erotellaan.

Mahtaa siinä olla julmetun kokoset akut :eek:

No on kait tuossa akkukin, mutta kyllä se on kaapelin päässä. 6kV jännitteellä tuuppaavat sähköä tulemaan.

Ei se ihan sama ole, että onko dieseli vaiko sähkö. Sähköllä on Suomen tuotantorakenteella n. 100 gCo2/kWh mikä tarkoittaa täyssähköautossa n. 20 gCO2/km. Vastaava diesel - versio on "hiukan" enemmän eli luokkaa 110g CO2/km.

Tuossa PC-8000:ssa on 2x1450kW sähkökoneet ja jos ne käy 24h 3/4-teholla, niin energiaa on kulunut 52200kWh ja vastaten 4600litraa dieseliä. Diesel-koneilla sama litramäärä olis palanut justiinsa ekan 8h vuoron lopussa.

Sähköllä tuo jaksaa kuopia nikkeli- ja kuparimalmia n. 3 kertaa pidempään. Samalla energiamäärällä. Eikä kuski istu koko ajan pakokaasupilvessä.:)

Tää lasku liittyy siis siihen, että paljonko menis vuodessa työaikaa hukkaan tankkauksessa. Hukka on toki hiukka venyvä käsite koska koneen käyttöön taitaa liittyä taukoja muutenkin ja tankkaus voi tapahtua niiden aikana (?)

Tossa ois tommonen viteokin https://youtu.be/k6_aIGoXyTs

5220-> 52200. Jäi nolla pois :)

Kemissä on lähin "löpösatama"

Kevitsassa kaivetaan lähinnä nikkeliä ja kuparia. Sivutuotteena varmaan paljon muutakin mm kultaa platinaa ja palladiumia.

Sieltä ku poksahtaa joku pääletku pumpulta, niin puhutaan jo varmaan keskisuurestä öljyvahingosta?

Yritäkkö naurattaa/naruttaa mua?
 

Taitaa olla lava täys puhdasta kultaa.....
Eikä sitä paljoo tarvii erotella........

Totuus tuottavuudesta on aivan jotain muuta.......
Sunkin kannattais myöntää se......
Suurimilla kaivoksilla autoja arvaten 100kpl ja kuormia päiväs varmaan noin 25kpl/auto.....:D :D :D
Eli 100x25x2milj.........Johan jutun murjasit......:D :D :D :D
Noilla tuloillahan omistas jo koko universumin......:D :D :D

ps.
Ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä.....on vaan tyhmiä vastauksia.....:D :D :D
Ja näinä aikoina vain harvat uskaltaa kyseenalaistaa asiat.....:D :D :D
Eli......kannattaa miettii nillä omilla herneen kokoisilla kiihdyttimillä siellä korvien välis.....:D :D :D

Lavallisessa ei tarvisi olla kuin ~55kg kultaa niin siitä saa tuon pari miljoonaa oiroa.
Toki kulut sen kaivamiseen ja rikastamiseen ottaa omansa. Eikä tuollaista "kultasuonta" taida misään löytyä että yhteen lavalliseen sattuisi moinen määrä kultaa.
Mahdollista toki kun tuollainen kevitsassa käytössä oleva iso kiviauto kuskaa ~225t kiveä kerrallaan.

Tämänhetken hinta on ~36600e/kg

Aika iso kaivos, aussien suurimmilla kaivoksillakin autojen määrä muutaman kymmentä..

Sitten ohuesti vaikuttaa kuorman arvoon ajetaanko hiiltä vai harvinaisia, kehittyneelle teknologialle välttämättömiä metalleja sisältävää malmia. Kulta on halpaa roinaa niihin verrattuna...

Alkaahan sieltä tulla järkipuhettakin......
 

Silti uskallan väittää ettei sitä ole edes sadasosaa tosta 55kg:sta.
Eli lähemmäx mennen puoli kiloo........ja muut päälle.....
Sekä kaiken paskan rikastuskustannukset.
Oli miten on mutta näin on......:D :D :D
Ei edes rikkaimilla alueilla.......:D :D :D
Valistakaa mua jos oon vääräs.....
Silti uskallan ajatella omilla kiihdyttimillä......:D :D :D