dumppi hj 61:seen?
 

saako toimimaan ja miten.. 61:n on kuitenkin ilman kaasuläppää.

Note! This message was posted anonymously!

Eikös ne dumpit ole riisseleissä lähinnä teinitouhuja?

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Ei taida toimii ilman läppää kun tarvii alipaineen<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Niin ja vielä
eipä taida olla paljoa vastapainetta kun ei oo läppää joten miks laittais

mutta se pihinä kun kaasua hollää<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

jos kerran tuninki nissanit sihisee niin miksi ei maasturikin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Datsun Patrol ht.

www.pahama.com

pistin 75mm pakoputken sarjasta lähtien yhdellä läpivirtaus pöntöllä, takarenkaan erestä ulos ja oi niitä ääniä menoo kuin
iso rekka, ja huikeat mörinät on,eikä katsastussetä puhunu mitään pahoojakaan.

pakko mahtua ku on vihitty

Kyllä se cruiseri rupee pihisemään ilosesti kun asvaltilla jauhaa kakkarinkiä 33" gummeilla.. Ja se voimasavun määrä.. Nam,nam!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Dumppi tai by-pass on tosiaan lähinnä pelleilyä kaasuläpättömässä dieselissä. Voisihan sen tietysti toteuttaa, mutta silloin täytyisi kytkeä alipaine esim. solenoidilla kaasupolkimeen niin, että aina kun kaasun nostaa kokonaan, aukeaa ylipaineventtiili. Vähän kuin käänteinen jarruvalokytkin. Niin ja se alipaine tietysti nelivedon piiristä, ei jarrujen, ja silloinkin oman suuntaventtiilin läpi.