Poljin painuuuuu...
 

Onpas mystinen juttu -07 dci 2,5 pathfinderin jarrut, nimittäin poljin painuu pohjaan hiljalleen kun auto käy, muuten ei painu. Inssi ei sitä hyväksynyt vaan hylkäs sen ja nyt tänään vaihdettiin pääsylinteriin kaikki tiivisteet eikä auttanut. Vuotoja ei ole ja kaikki kulutus osat on uusittu jarruihin. Jarruttaa aivan loistavasti mutta ei vaan kelvannut... onko kellään ollut vastaavia ongelmia?

Saattaisiko olla ilmaa vielä jarruissa? Jos ilmaisi jarrut varmuudeksi? Ja nestettä tarpeeksi?

painuu myös ainakin -12 renault traficissaki jolla ajoin 100tkm. jos painaa vaan ni lattiaan menee.

Joskus tuli volkkarin touranissa samalla tavalla hylky kun poljin painui hiljakseen lattiaan.

Ilmaus ei auttanut mitään mut kaverin vinkistä sit kokeiltiin vielä kiusata luistonestoa ja abs:ää. Ja sillä se vika sieltä poistui. Kai jossain sit oli ilmaa tai jotain.

Sopivan pehmeällä soratiellä sitä kesäaikana käytiin kiusaamassa niin et kaikki vuorollaan ottivat kiinni, abs, luistonesto ja ajovakautus.

Ilmaa ei järjestelmässä ole... Ei kai vaan ole se abs pumppu tai mikä lie viallinen? Pystyyköhän Nissan huolto Turun suunnalla lukemaan tarkan vian? Mitä suositellaan?

Joissain Toitsuissa pystyy ainakin resetoimaan absit/jarrutehostimen. Ilman virtoja polkee jarrua yli 40 kertaa ja sitten kun poljin muuttuu yht äkkiä veltoks, kääntää virrat päälle ja antaa absin surraa aikansa eli n. 20 sekkaa. Nisukassa voi olla joku vastaava temppu mutta siitä tietää paremmin alkuperänen korjausopas.

Ok. Kiitti vinkistä mutta pitänee saada varmistus asiaan. Täytyy vaan toivoa ettei ole mikää kallis osa hajalla... Mutta voisko olla niin että sen kuuluu olla "pehmee" poljin kuten yx tyyppi mulle kertoi mutta itse hieman epäilen...

Lisätään vielä semmonen että osassa autoja jarrut pitää ilmata virrat päällä. Ilman virtoja ilmaaminen ei onnistu kun abs-pumppu estää sen jotenkin.

Ei ehjät jarrut ole ikinä pehmeet tai sitten insinööri on suunnitellut jo valmiiks vialliset jarrut.

Joku tälläinen tuossa touranissakin oli. Merkkihuolto ois voinu tietokoneella sitä pyöritellä mut onnistui ihan kotikonsteinkin...ja samalla sai suurimmat karstat pois :D

Mun -04 Meganessa poljin menee myös pohjaan. Mitään vikaa ei ole toiminnassa eikä katsastuksessa huomautettu mitenkään.

Ja kaikki olivat dieseleitä missä poljin painuu pohjaan kun sitä vähän aikaa painaa?

Mun on bensa. Olen pistänyt hätäjarruavustimen piikkiin tuon pohjaan painumisen. Jos nopeasti alkaa painamaan poljinta se menee melkein itsestään pohjaan.

Ei pidä paikkaansa. Esim kaikki GM hydroboost jarrutehostimella varustetut jarrupolkimet saa lattiaan saakka melko pienellä voimalla vaikka mitään vikaa ei ole. Poljin tuntuu ihan kumipallolta kun paikallaan painelee. Pyörät tosin menee lukkoon jo paljon ennen kuin poljin on pohjassa.

On tossa riisseli avensiksessa kans vähä löysä poljin. Tai siis painuu syvälle jos runttaa vaan meneen. Tie sit oonko joskus nesteitä vaihtaessa tehny väärin ku ollu auto sammuksissa ilman virtoja ja valuttanu nesteitä läpi.

Aika vastaava tilanne tuossa mun ranussa. Etenkin kun on kerran painanut polkimen pohjaan (mikä tapahtuu melko helposti), niin vastuksena ei tunnu olevan mitään muuta kuin polkimen palautusjousi, jos ei poljinta päästä kokonaan ylös.

Dieselkikkareissa tai ehkäpä yleensäkkin moottorin käyttämällä alipainepumpulla varustetuissa autoissa saattaa polkimen pohjaan painuminen johtua siitä että poljinta painaessa alipainepumppu pumppaa koko ajan lisää alipainett vajuneen tilalle aina maksimiin asti.

Todennettavissa painemittarilla jarrulinjassa, jarrupaine nousee polkimen painuessa.
Jos jarrutehostin on ehjä, niin jarrujen testaaminen sammutetulla moottorilla kertonee eron myös, silloin alipainepumppu on muuttujana pois pelistä mutta tehostajassa on alipainetta testiä varten.

Ooppelilla oli ihan tehtaan tiedote asiasta vuosituhannen vaihteen tienoilla.

Mites vaikka monet väittää vastaan kuin homo naisen himoille

Voiko olla sellaista et alipainepumpullisessa autossa jarrutus voima lisääntyy kun poljinta pitää paikallaan?


Meinasi dynastia mennä pitkäksi ensimmäiset risteykset, kun lähestyessä tein saman kuin vanilla, et jarrua hidastumisen alkamiseksi ja antaa auton ite jarruttaa

Ja kyllä se oikeesti jarrutti, kokeilin mäessä jossa pakilla ei päässyt ylös kun pitoa ei vaan ollut riittävästi