3 lisäpitkää sallittu 28.8.2017
 

Trafi juonii uutta määräystä, http://autoharrastajat.fi/wp-content...4ysluonnos.pdf
jossa mm. seuraavaa esitetty:

Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja
heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien yhteinen voimakkuus ei ylitä Esäännön
n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;
:eek:

Oho, vallan riehakkaaksi ovat heittäytymässä :D

sama juttu kun lisäjarruvalon kanssa aikoinaan... Ruotsista sekin tuli..

Mitenkäs led- pötkäleet.. en nyt ole hetkeen seurannut mikä niiden virallinen status on. Saako vaiko eikö saa esim. maasturi keulalle tai katolle?

Saa olla mutta pitää olla parillinen määrä. Poikkeuksena yli 80cm leveä, jolloin riittää yksi. Yhtään sellaista ei tietääkseni ole e-hyväksyttynä myynnissä.
Katollakin saa olla, kunhan valo ei osu mihinkään mistä se voi häikäistä kuljettajaa.
Maxtelilla on hyvä nykysäännökset täyttävä pötkö. Se on yhtenäinen, mutta välissä on kohta ilman ledejä ja molemmissa erikseen merkinnät.

Nyt on pakko mainostaa,käykääs sivuilla efh.fi

Onko sieltä norsunluutornista jo vähän ruvettu laskeutumaan?
Muinoin ennen Trafia instanssi oli kieltämässä raskaan kaluston Dollyista kuulakehää vetopöydän alta, kunnes asista huomautettiin että ei ehkä ole kovin hyvä eikä liikenneturvallinen idea lähteä sitä kieltämään.:rolleyes:

No ööh.... kiva jos ovat heräämässä tälle vuosituhannelle mutta alkaa nuo Led-lisäpitkät olemaan oikeasti sen luokan valotykkejä ettei noita nyt tartte koko keulan leveydeltä olla, valoa noista tulee jo nyt sen minkä käytännössä tarvii. Liika valo vain tekee "sokean olon" kun joutuu vaihtamaan valoja.....
Mutta kiva kuitenkin.....

Maksimi referenssithän ei ole muuttumassa mihinkään, tuo vain helpottaisi valon valintaa ja asennusta. Esim. mulla on nyt keulassa yksi ledipötkö ref.30 ja se on laiton koska on vain yksi. Jos laittaisin toisen samanlaisen, niin ne olis ok.

Ja hulluintahan on että kaksi voidaan asentaa myös päällekkäin ja sit se on ookoo. Mut yks ei ole koska se vaan ei ole. :D

Niin siis tarkoittaako tuo "ylimääräinen kaukovalaisin" sitä, että kahden LISÄvalon lisäksi saa olla kolmas, vai sitä että auton alkuperäisten valojen lisäksi saa olla se yksi "ylimääräinen kaukovalaisin"??? Eli salliiko tuo nyt sen yhden ledpanelin asentamisen, vai ainoastaan kolmen erillisen valon?

Ylimääräisen voi tosiaan tulkita molemmin päin, mutta toivotaan, että asetukseen tulee sitten selvemmin sanottuna, että ei tarvitse olla esim. parillista määrää. Muuten katsurit saa taas tulkkailla ohjetta miten tykkäävät...

Eihän tuossa nyt oo muutako et pariton määrä kelpaa, oli se sit 1,3 tai 5.
Pitäisköhän Scanian katolle laittaa sit 5kpl :)

Laita vaan. Taitaa olla 100 täynnä muutenkin.😎

ei muutako 5xnbb alpha keulaan ja katastukseen sitte :D lyhyet jatkuvaksi päälle ja pitkistä kattilat tulille

Kolmannen alphan voi laittaa keulaan, jäi just sopiva väli.....

No eiks "ylimääräinen" tarkota sitten, et henkilöautoissa saa olla kolme lisäkaukovalaisinta ja kuorma-autoissa seittämän lisäkaukovalaisinta?

saahan henkilössä olla sitten viisi lisäpitkää jos omat on poistettu toiminnasta.
Kevyt kuorkissa ei kait saa olla sitten kuin viisi plus omat pitkät. Isoissa seittemän plus omat?

Ei mahdu enää...
 

..Jeepissäni on jo ynnäiltynä 100-mitälie täynnä. :p

Elikkäs nää on nyt lailliset lamput? :D
On se hienoa että vihdoin saadaan jotain järkeä näihin valotouhuihin.
Emännän bemariin suunniteltiin sellasta rekisterikilven levyistä led ramppia, ainakin ruotsissa näitä on ollu jo jonkin aikaa.

Ei vielä

Taitaa kuitenkin jo mennä lain sallima referenssiluku 100 tuommoisilla lampuilla aika helposti yli? Vastaavan kokoisissa yhdessä lampussa refrenssi näkyy olevan jo 37,5, että taitaa jäädä kolmas ainakin itsellä laittamatta. Ei kehtaa sakkoja lamppujen takia ottaa.

Jos nuo on nbb alphat ni niissä on 20 muistaakseni xenonilla tuo referenssi.

Saahan noita ämpäreitä 12.5 refelläkin.. isot pojat kertoo että joissain 37.5 olisi lasissa lukenu 12.5 ja kuvio juurikin piste/kantava.

http://valtioneuvosto.fi/artikkeli/-...tely-28-6-2017

Laki ajoneuvolain muuttamisesta ja laki tieliikennelain muuttamisesta (HE 33/2017 vp). Autojen ja niiden perävaunujen teknisiä vaatimuksia koskevien yksityiskohtaisten normien antovaltuudet siirretään liikenne- ja viestintäministeriöltä määräysten antovaltuuksina Liikenteen turvallisuusvirastolle. Siirron jälkeen Liikenteen turvallisuusvirastolla on valtuudet antaa kaikkia ajoneuvoja koskevat tekniset vaatimukset. Lisäksi ajoneuvo- ja tieliikennelakiin tehdään eräitä muita muutoksia ja täydennyksiä erikoiskuljetuksiin liittyen. Lait tulevat voimaan 28.8.2017. (LVM yksikön johtaja Laura Eiro 0295 342 668)

Voidaanko tästä päätellä, että lähellä ollaan?