Jännitemittari A-pilariin
 

Muutama kysymys:

1. Minkähän valmistajan tuote kannattaisi ostaa? Ei nyt ihan biltiimin viittis ostaa. Joku sellainen, missä olisi laaja skaala..

2. Kuinkas tollasen A-pilariin asennettavan kotelon saa kiinni (mun tapauksessa N15 Almeraan). Liimataanko niitä kiinni, vaiko ruuvi kiinnitys?

3. Taustavalon johdotus? Miten ootte ite johdotelleet? Jos olis mittaristonhimmennin potikka, olis se aika c00l vetästä siitä..

4. Onko kukaan mittaillut V-mittareiden tarkkuutta?

Muista : "Sinä ET ole supermies"

OT lähinnä käytännöllisyys näkökulmasta, kun en ihmeemmin ulkonäköjuttujen päälle taida ymmärtää: miks skaalan pitäis olla laaja?

Jos ei oo käynnissä, ainoa millä on merkitystä, että lähtee käyntiin. Ja jos on käynnissä, niin kaikki yli 15 in ylijännitettä. ja kaikki alle 14 on normaaliautossa alijännitettä, maastoautossa vois alapäätä ulottaa kyllä vaikka jopa 12 volttiin, jos on valoja paljon päällä tai vinssaa pienellä akulla hemmetisti, ja menee alle 12 voltin (käydessä siis) niin alkaa olla korkea aika pienentää kulutusta jos ei tuottoa pysty lisäämään. Ainiin eihän kaikissa vehkeissä oon 12V järjestelmä, mutta ajatus varmaan selvisi. Tai samahan se on, jos mittairn kerta laittaa niin ihan yhtä hyvinhän se vois olla vaikka 0-30V, esim. SP elektroniikasta hintaa kympin molemmin puolin http://www.spelektroniikka.fi/kuvat/68.pdf luulis tollasten olevan vähintään riittävän tarkkoja autokäyttöön, mutta miten kestänee lämpötiloja ja tärinää en tiedä.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Itse kyllä ostaisin ton bilteman mittarin omassa käytössä varmaan ihan riittävän tarkka ja kestävä hintaansa nähden.
Mutta jos haluaa hienon niin kannataa ostaa tommonen cd cardicin mittari, 8-18v, kun virrat ei ole kytketty niin mittari on ihan musta. Mutta hintaa sillä kyllä on 42e.



Edited by - samisami2 on 21/10/2005 15:15:17

motonetissä on tuollaisia valmiita mittaritelineitä a-pilariin.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Bilteman mittarit ovat Equus merkkisiä. 95% varmuudella..



http://www.iequus.com/index.asp

**************************
Ajoneuvot: Jaguar XJ 6 ja Land rover -75 109" pickup

Lasikuidulla itse tekisin tuommoisen! voltti mittari kandee duunaa niin et akulta suora virta ja releistää se niin ku virran laittaa päälle niin näkee suoraan napa jännitteen akusta ja parkkien takaa nuo tausta valot!

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Tervehdys!
Menee niin liki topiccia että kehtaa vähän vaihtaa aihetta,,,varovasti volttimittarista ampeerimittariin.

Onko uhkarohkeaa laittaa n. 100-120 A laturi ja perinteinen ampeerimittari kojetauluun. Kaikki virtahan kiertää sitten mittarin kautta ja oikkaririskit kyllä kasvavat kun johto kulkee tulipeltien läpi ym. Onkos semmosia ampeerimittareita saannissa ihan helposti jotka mittaa ampeerit ihan vaan ohimenevästä piuhasta "haistelemalla" ettei tarvi vetää koko virtamäärää mittarin läpi?
TT

Note! This message was posted anonymously!

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=16371
Tuolla on tosta ampeerimittarista ja sunteista.

OT2: mihin ihmeeseen ampeerimittaria tarvitaan?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Miksi ampeerimittari, volttimittari näyttää paljo paremmin todellisen tilanteen ja kaapelointi 100x helpompaa. Ampeerimittarista näkee latausvirran mutta ei sitä riittääkö se vai ei, volttimittari sen sijaan on lahjomaton: alle 12v = ei lataa, yli 12v = lataa.

Itekkin joskin pähkäilin tollasta induktiomittaria, tyyliin pihtivirta mittari. Mutta tasavirta(DC) ei synnytä mitään muuttuvaa magneettikenttää, mitä voisi mitata.

Offipelin sähkönkulutus on jo vähän toista luokkaa kun ampeerimittarien skaalat. Jos yhden mittarin kautta kierrättäisi koko auton virran niin järeellä kaapelilla kyllä selviäis, mutta tuolla mittarin sisällä on niin onnettomat peltiliuskat, jotka kasvattavat resistanssin uskomattomiin sfääreihin. Voitaisiin harkita useamman ampeerimittarin kytkemistä eri osajärjestelmien virrankulutusta mittaamaan, mutta tämä taasen vaikeuttaa virrankulutuksen kokonaiskuvan syntymistä.


Muista : "Sinä ET ole supermies"

Nimenomaan käytännöllistä, ainakin omasta mielestä, että mittarissa on laaja skaala. Näkee yhdellä silmäyksellä, että ollaanko siinä vaikkapa 14 voltin kieppeillä, vaiko jossain 13,5-15 voltin lähettyvillä..

Muista : "Sinä ET ole supermies"

OT/mahd.saivartelua: Siis eikös just tuon takia pitäis olla kapea asteikko? Laaja skaala esim. -300..+500V voi ottaa jo hetkisen että näkee onko jännite yli vai alle 14V vaikka mittari olis kuinka tarkka, mutta kapea asteikko esim. 13..15V näkee heti onko viisari kallellaan vasemmalle vai oikealle (eli onko jännite yli vai alle 14V).

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

OT n+1

DC pihtimittareitakin on olemassa. Mullakin on sellainen yleismittariin
liitettävä vehje. Se antaa ulos muistaakseni 1mV/A. Hinta vaan taas
pompsahtaa verrattuna AC pihtiin.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Tässä Weman helposti asennettava ampeerimittari, kolmas esine kun rullaa sivua alaspäin:

http://www.wemausa.com/wemacontrols/wemacontrols.htm

No katos perkelettä..

Muista : "Sinä ET ole supermies"

Tervehdys!
Mahtaakohan Wema pelittää kuis tarkasti,,, epäilen kun kyseessä on jenkkipeli, ihan sama kun ostais venäläisen... Älkää ny tosissaan ottako hei, ainakin tosi kätevä asentaa. Saakohan näitä edes Euroopasta?
TT

Note! This message was posted anonymously!

Tervehdys!
Siis aquastore.fi/store/products.php?m=68aa8a3b5a&g=fc50239cb3&sg=8ecd4135 df&n=2
Sieltähän niitä saa
TT

Note! This message was posted anonymously!