KZJ95 vetää pelkästään etupyörillä?
 

Eli jostain syystä auto vetää pelkästään etupyörillä?? Ei ole koskaan ollut mitään ongelmia 4 vuoden aikana. Mitään vaikutusta ei ole jakoaskin kepin asennolla.
merkkivalo nelivedolle ei toimi enää?

Kyseinen auto 3.0td automaatilla vm.1997

Jos kardaani pyörii, niin todennäköisimmin on vetoakseli poikki.

välillä toimi, kun kokeilin. luulis vetarin olevan ehjä.

Miten olet todennut ettei auto vedä kuin etupäällä?

Eikö tuossakin ole jatkuva neliveto kytkettävällä keskilukolla?
Normaalisti ajetaan keskilukko auki ja jos silloin on takapäästä esimerkiksi vetoakseli poikki niin auto ei liiku yhtään mihinkään.

täähän on aina nelikko päällä. tavallinen ja sit keskilukko päällä ja hidas on vaihtoehdot kepissä. Kyl sen huomas kun jäi kesä renkaat alla jumiin tasasella maalla.

Se nyt ei kerro mitään.

Kaikkien tasauspyörästöjen ollessa auki niin on mahdollista että vain yksi rengas "pyörii joutavaa"

Jokainen rengas vetää samalla momentilla mutta jos yhden pito ei riitä niin se alkaa "pyöriä tyhjää" ja samassa hetkessä muidenkin renkaiden työntövoima romahtaa.

Tuota tilannetta varten on ne tasauspyörästöjen lukot että saadaan voimaa välitettyä myös pitävällä alustalla oleville renkaille.

No kyllä 4.v auton omistaneena huomaa millon se on etuveto... Tuli vaan mieleen et jos se on jotenkin vapaalla. kepissä asennot H, HL, N ja LL. keskilukko on kiinni asennoissa HL ja LL.

Nooo. Jos valo ei syty eikä lukko mene päälle niin tuossahan on oire ja todenne. Eli mikä sen lukon kytkee? Mekaniikka,sähkö vai alipaine?

Jos neliveto toimii "välillä", niin kyllä minä ensimmäisenä veikkaisin että auto toimii kuten pitääkin. Koita tunkata etupää ilmaan ja lähteä liikkeelle keskilukko kiinni. Sitten voisit kokeille tunkata takapään ilmaan ja koittaa lähteä liikkeelle keskilukko auki. Kerro lopputulemat testeistä niin analysoidaan lisää.

^ Samaa mieltä. Jos keskilukko on auki ja takapäässä/taakse lähtevässä vedossa olis joku rikki, ei auto liikkus mihinkään. Itelläkin ko. kampe ollut, tosin 90 eikä 95, ja kyllähän sillä sai välillä jäätikkäällä suditella kuin etuvetosella ikään.

Jakoaskissahan on planeettapyörästö, taakse menee veto suoraan ja eteen ketjulla samalta akselilta.
Tuolta voipi katella kuvia sisuskaluista: http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewt...088a64d88d8743

tämäkin selvitetty, jakolaatikon planeetta pyörästö hajonnut. Ja kyllä se vaan veti pelkillä etusilla.

Eiks se planeetta oo alennus vaihteen virkaa toimittamassa? Ei kai sillä oo tekemistä vedon jaon kanssa? Eli oisko sittenki keskitasauspyörästö hajonnut mut vekkulisti on hajonnu,luulis et olis kuulunu kauhia rutina laatikosta. Joo.edittinä et kattelin noita purku kuvia ni ei planeetan hajoaminen pitäs takavetoa kadottaa,ton tasauspyörästön ku purkais ni näkis mitä on tapahtunut.

Planeetta voi kyllä hoitaa keskitasauspyörästön virkaa, ja monissa avoimen nelivedon laatikoissa hoitaakin. Yksi planeetta alueita varten, toinen planeetta jatkuvalle nelivedolle.

Mutta jännästi on kyllä leiponut jos avoin neliveto päällä vain eteen mennyt vetoa ja auto vielä liikkui..

Ja murtuiko tässä viimeinkin myytti että Toyotassa voi olla vikaa eikä pelkästään siinä ettei kuljettaja ymmärrä tekniikkaa???:D:D

Vaan joo. Esim. tuossa möllissä on kaksi planeettaa eli tasuri ja alue. Ja jos sitä voimaa pitää jakaa muussakin suhteessa kuin 100/100 tai 50/50 niin planeettahan siellä on silloin oltava. Eli sisältä,oliko se sitten aurinkopyörä, eteen ja kehältä taakse ja pleneetoilta Wwoiiiiiimmaaaaaaaaaaa--aaaaa-aaah menee sisäään.

Niin kuin Jeepeissäkin lienee? Möllissä se planeetan hammastus lienee viistetty millä saadaan kaiketi aavistuksellinen torsen ilmiö, eli kitkaa siihen planeetan toimintaan, ettei sitä jo sutivaa pyörää tarvisi jarruttaa ihan niin kovin kuin normi planeetalla. En tosin tätä totuutena julista koska hemmetin huonosti löytyy tietoa ja tämä havainto on tehty ihan red ei ku juutuben jostain ketjunvaihto opetusvideostatata...

Mutta joo metka vika ja mikä syynä? ajettu ilma öljyjä että on leikata vielä kiinnikkin?

Vai olisko vaan viistossa että saadaan lisää pinta-alaa hammakseen ja / tai voimansiirron jollotuksia pienemmäksi.
Eikai Mersseedeksessä pysty kestämään hälyääniä voimansiirrosta? ;) ;)

Voi olla noinkin mutta eihän siinä planeetassa tapahdu mitään ennen kuin ajaa mutkaan tai joku pyörä sudaa...

Liite 76155

Tämä kikkare oli porsinu sisukaluistaan. Vaihdettiin uuteen käytettyyn ja taas mennään. Ja kyllä askissa öljyt oli. Onneksi silppu oli tuolla sisällä.

Oliko mitään ääntä/muuta oireilua ennen kun hajosi ?

Omassa ääntää kun helppaa kaasusta n.80 km/h vauhdissa .Olen kuvitellut sen tulevan takaperästä mutta keskilukko päällä se häviää .

Omassa oli takakardaanin ristinivel huonona niin piti jyristävää ääntä kun helppas kaasusta suunnilleen tuollaisissa nopeuksissa. Keskilukko päällä ääntä ei tullut.
Kannattaa toi tarkastaa ensin.

Takimmainen nivel on vaihdettu . Toki oli kyllä niin loppuun ajettu että en ennen nähnyt vastaavaa . Oli vähän syönnyt jo sitä haarrukkaa .Etu eli tuplanivel tuntui hyvältä .

Minkälainen ääni? Jos ulinaa niin todennäköisesti hi-pinion etuperä siellä huutaa. (eikö tuossakin ole ns. hi-pinion etuperä?)

Kyllä se on melkein ulinaa .hi-pinion . Takaperää sen takia epäilin että oli vuodon takia ajettu vähällä öljymäärällä .Mutta mikä sen tekee että ääni katoaa keskilukko kiinni .?

Se että etu- ja takapyörien välinen pyörimisnopeusero aiheuttaa rasitusta voimansiirtoon jolloin välykset tarraantuvat tiukasti ns. välyksen toiselle puolelle.