Traktori huono käynnistymään kuumana
 

Osaako moottorispesialistit veikata mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä...?

Tapaus Ford 4500 -72 traktorikaivuri, 3.3L 3cyl diesel (sama kone mm. ford 4000 maataloustraktorissa)
Käynnistäminen oli aiemmin ihan toivotonta joten mittailtiin puristuksia.
2. pytty ihan nollaa, kansi auki ja havaittiin pahasti syöpyneet, reikäiset pakoventtiilit.
Nyt on uusi kansi, jossa venttiilit kunnossa.

Käynnistyminen kylmällä koneella vähän parani ja käynti tasaisempi, käy tyhjäkäyntiäkin kolmella.
Kuitenkin edelleen, kuumalla koneella ei lähde käymään. Ei tupruta savua eikä lupaile.
Kun odottelee ½h, niin sitten jo lähtee paremmin.

Syöttöpumppu on edellisen omistajan mukaan (reilu 10v sitten) kunnostettu. Silloin olikin ihan sen näköinen, muoviosia uusittu ja sinettejä laiteltu.

Suuttimet testailin. Kaikissa oli tasaisesti n.150bar avautuminen ja näytti sumuttavan kunnolla. Nostin paineita ohjekirjojen 190bar arvoon.

Kun oli kansi auki katoin että sylinterissä ei naarmuja ja kuluman aiheuttama hammas sylinterin yläreunassa ei ollut kovinkaan iso.

Renkaita voi tietysti olla poikki, mutta aiheuttaisiko se tämän ettei kuumana käynnisty?
Voiko syöttöpuolella kuitenkin olla jokin sellainen vika, että just kuumalla koneella ei starttauskierroksilla vielä saa naftaa sylinteriin asti? Nafta menee kuumana ohkasemmaksi ja paine ei nouse?
Vai mikä hitto sitä vaivaa?

Saattas pumppu ollakkin.
Kokeileppa vaikka vedellä jäähdyttää sitä syöttöpumppua ja starttaa sitte.

Nostiko paineet kansiremontin yhteydessä? Jos on väljä syöttöpumppu niin pahentaa vaan käynnistymistä jos paineet on liian kovat.

uskaltaisin melkeen varmana sanoa että startin hiilet loppu.
Ota startti auki ja uusi hiilet ja kiillota ankkuri.Kun kone kuuma niin ei jaksa pyörittää tarpeeksi lujaa ns. tiiviimpää konetta kun hiilet pomppii.

Minäkin kokeilisin pienempiä avautumispaineita, esim 150 kg
 

Aika monessa vanhassa traktorissa joutuu pudottamaan suihkujen avautumispaineita, kun vanha pumppu ei jaksa työntää kuumaa soppaa kovalla paineella ja hitailla kierroksilla.

Noita pummppujen kunnostajia on montaa sorttia.....

Joskus on tullut laitettua majorin suihkuille 130 kg, kun muuten ei kuumana syttynyt....

Nämä ensin.....Jos hiipuu lämpimänä.
 

1. Puristuspaineet kuumana.....Väljä kun tulpaton mopo.
2. Puuttuu lämpimänä paot tai imut. Eli luultavimmin hukkaa paineet venttilien kautta. Yleensä imuventtiili kantaa....

Lämpimästä koneesta suihku pois vaan kannesta. Näät tuleeko hyvä sumu. Meillä 4000 fordissa oli käynnistys vikaa. Pilottia piti kesälläki laittaa. Laitettiin lopussaa pumppu huoltoon niin sieltä tuli viestiä ettei tuolla ole voinu toimia :D

Nyt pärähtää hyvin

https://youtu.be/5NJYwHeuezA