OT: Kuplan kytkin
 

Tommonen volsutraikki lojuu pihassa kun siitä meni kytkin rikki. Muut releet ois paikallaan, mutta ihmettelen painelaakerin ripustusta haarukoihinsa. Semmosilla jousilla killuu siinä.
Jos nyt panen koneen kasaan, käynnistän ja painan kytkintä niin lyönpä vetoa että helinä taas kuuluu.
Onko siinä joku temppu millä plaakeri keskittyy, tuossa asennossa jos se tassuihin ottaa kontaktia niin takuulla tulee kiliä?

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Eiköhän p.asetelma paikallansa pysy, joten luulis laakerin keskittävän siitä ittensä. Eli kasaan vaan on mun mielipide!

kasaan vaan !!!!ja paanalle ja kait sulla on uus painelaakerikin, se keskittää itse itsensä.

mc romujoosep union support ajaa kilot

Ei bärkkele. Kyselin vähän kaverilta joka tietää kytkimistä muttei volkkarista mitään. Sanoi että on siellä yleensä jokin holkki tms. joka pitää p-laakeria suurinpiirtein keskellä akseliin nähden.
Onko kellään vinkkiä mistä löytäis räjäytyskuvaa tai jotain. Kotikunnan kirjastossa on korjausopas hyllyssä mutta putiikki aukee seuraavan kerran maanantaina ja hetikohta pitäis päästä rälläämään ;)

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Vuoden '68 ja uudemmissa kuplissa on painelaakerin ohjuriholkki kytkinakselin ympärillä. Vanhemmissa sitä ei ollut, eikä ole tarvittukaan edes jokkiskäytössä. Ettei ois ne klipsit venähtäneet, ovat kunnossa ollessaan aika tiukat laitettavat paikalleen. Sen painelaakerin tulee olla tukevasti kiinni kytkinhaarukassa, jos vähänkään klappia, niin ei varmasti kauaa pysy kiinni.

Note! This message was posted anonymously!

Hä hää. Vanhemman mallin painelaakeri keskittyy paineasetelmassa olevan renkaan avulla. Jos noita painelaakereita/asetelmia sotkee keskenään niin ei välttämättä toimi kunnolla. Mee tonne www.volkkaripalsta.com siellä se tieto on. Tai laita tarkempaa tietoa niin voin vastaa täällä.

www.alanmiehet.com #2

Otan pari kuvaa ja laitan profiiliin. Myllyn vuosimallista ei ole mitään havaintoa...

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Kavatuksia laitettu.
Laakerin takana pilkistää pultin pää, niitä on siellä kaksi. Jotain niihin kai kuuluisi ruuvata. Kun avasin kopan niin kaikennäköistä sieltä varisi muttei mitään niihin sopivaa.

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Tommonen ohjuri kuuluisi tuohon laakerin sisälle.
http://www.hotcars.net/Prod/pict-o/4951-70.jpg

www.alanmiehet.com #2

Suuret kiitokset. Eikun kaupoille.

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Hitto 27e Volokkarilla. Ei kukaan tuntis jotakuta jolta sais tuollaisen osan vähän halavemmalla...

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Kysy noista:

Keiteleen Kone Oy

Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI
Puhelin: 09-5612354
Telefax: 09-5612354


www.hotcars.net

www.alanmiehet.com #2

No nii, osa hommattu ja kytkin pelaa taas. Kympin pulitin VW Vauhtipisteelle käytetystä. Laturinkin sain vaihdettua, nyt vaan jumaliton kuuppa nokalle lyhdyksi ja pahnaa pöllyttämään!

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

Ei millään pahalla sepi, mutta toi osa olis maksanut tuolla Vaasassa 6,50 ja Keiteleen koneella vähemmän. VW-vauhtipiste on vissiin hotcarsin jälleenmyyjä, ja silti vanha kalliimpi kuin uusi. No orggis on tietty parempi kuin tommonen ping-pong.

www.alanmiehet.com #2