Takavinssistä...
 

olen hankkimassa sähkövinssiä takavinssiksi bertaani.olisiko kellään kokemuksia/näkemyksiä mikä olisi passeli asennettavaksi bj,n takalattian alle? jä löytyykö mitään mittoja kiinityksestä?

Laita toinen mekaaninen niin ei lopu löyly kesken.

-jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

mutt se on vaan paska juttu jos mylly ei käy... siks sähkövinssi olis poikaa...

Sanos muuta.
Varmaan roikuttais vieläkin eräällä rastilla ilman sähkötakavinssiä kun keula oli niin pystyssä, ettei pensa löytänyt koneeseen asti.

Saatiin siitä sit hilattua ittemme takaisin tasaiselle patterin voimalla.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Olen tuumannut että tuo katumusvinssi voisi olla numeroa pienempi. Voisi tulla pois vaikka plokilla, kun se takaperin tuleminen ei ole ihan jokapäiväistä. Ja onhan tallella yleensä menourat ettei tarvitse koko rutakkoa mukanaan raahata. Millaiset takavinssit teillä on noin koon suhteen?

Pannaan tähän varoiksi -Killman- jos satun olemaan vielä nyybi.

Olis tarjolla Warnin 8000. Jäi sittenkin tarpeettomaksi ruokahalun kasvaessa. Suunnittelin FJ:n keulille, mutta nyt silmissä kiiltää Moggi (johon on VISSIIN liian pieni)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tarjouskilpailun saa aloittaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>mutta hoidetaan se tuolla omassa topicissa!
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=19369

"Bisnes is bisnes and Love is Bullshit"

Kasitonninen warni ainakin mahtuu helpon näköisesti palkkien väliin, lattiaan kiinni. Vaijerille joutuu tekemään matalan liukukidan puskurin päälle, jos ei halua pätkiä takapalkkia. Kaverilla on sellainen. Voima riittää aika mukavasti suossakin.

Tarkotat vissiin sitä Oranssia BJ toyotaa nokialta ? siinähän näytti olevan vinssi siellä takalattian alla.

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä se takavinssi pitäs vähintään yhtä jytky olla mielestäni kuin edessä. Ajttelin itse ruveta suunnittelemaan toyotan mekaanista taaksekkin. Onkohan hommassa mitään muttia? Ajattelin jos takalattiaan sai luukun jota kautta vois operoida tai sitten joku paineilma sylkky kytkentää. Kardaani normaalisti voiman ulosotosta. Painoahan tosta tulee pirusti mutta on siitä hyötyäkin.

miten olisi hydraulinen vinssi, ite ainakin ajattelin rakentaa sellasen bj 40:seen. Pumpun virittää vinssin kardaanille ja öljysäiliö sun muut rensselit sisälle...

Note! This message was posted anonymously!

Kannattaisko laittaa samanlainen takavinssi kuin keulalla on,
olis aina varaosat mukana.

Hyvä sanoo kun ei ole edes keulassa vinssiä, ainakaan vielä.

oletkos jjtp ajatellut sitä jos hydraulipumppu on hihnalla , ja upotat auton niin että hihnapyörät on vedessä niin saattaapi ryhtyä hihna luistamaan ja sitten ei vinssi pelaakkaan... näin mä ainakin sitä pähkäilin

kimmo

On muuten asia kommentti.

No miten se nyt noin lipesi, piti jatkaa vielä että itsekin hytikkapumpun laittoa miettinyt, kun olisi sille muuta käyttöä autossa, niin menisi takavinssi sillä samalla.

Onkos kukaan laittanut tohjon mekaanista hytikkamoottorilla käyväksi, tuleeko paljon painavampi kuin joku "oikea" hytikkavinssi, missä on sähkömosanderin tilalla öljymoottori? Painoa kertyy putkituksista, säiliöstä, öljystä, pumpusta, venttiileistä... ...liikaa?


Edited by - JiiPee on 12/10/2005 13:40:08

niin kyllä se hihna on hiljanen ja muutenki kätevä ... mut mut mites jos laittais hammashihnan sen luulis pitävän vaikka olis vettä välissä
. mä olen tässä suunnitellu kans taakse vinssiä suitsaan mut en vielä oikein tiedä minkälaista sinne hommailis kun on toi budjetti tooodella rajallinen ... jos jostain sais halvalla toyotan mekaanisen
kimmo

Edited by - mettäsika on 12/10/2005 14:36:12

Nyt pitäs löytää kuva missä jörmelöllä on toyo mekaaninen vinssi takana lavan alla. Nykyään siinä taitaa vaan olla sähkönen? Miksiköhän? Ehkä maestro itse voisi kommentoida.

Jos kardaanin saa ulosotolta ja vinssin kytkennän vapautuksen toteutettua niin ainoa ongelma olisi varmistaa ettei vaijeri mene solmuun tai tule niin sanottua sähkötukka ilmiötä. Tämähän kyllä pitäisi hoitua sillä että laittaa vaikka jonkun jousikuormitteisen rullan tai putken painamaan kelaa. Mitenköhän tossa pikku valpissa oli toi toteutettu kun en muista ainakaan että olisi ollut sen keskivinssin kanssa koskaan ongelmia.

Yksi idea olisi rakentaa systeemi jolla vedon saisi siirrettyä taaksepäin helposti...

jos tykkää nikkaroida illat pitkät, ja ihmetellä että mikä mättää, niin mikä ettei. nyt oli ekan kerran käytössä hydrvinssi kaksinopeuksisena warnissa. hihnavetoiset pumput kannattaa unohtaa samantien..(oma mielipide). itellä kytkettävänä suoraan kampiakselin jatkoksi.(ei tule ongelmia hihnojen luistojen kanssa. ilman kuormaa vetää löysät pois pienemmällä (nopealla)moottorilla, ja kun paine kasvaa, paineanturi ohjaa kantavalla releellä 6-tie venttiiliä että isompi moottori tulee oljynkiertoon moottorina mukaan, muuten pyörii pumppuna norm... (vieläkin joutuu miettimään/ muuttamaan paria pikku juttua uudestaa..)<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> letkuilla on kyllä helppo siirtää voimaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Jo kohta talvi tulee.

Hakekaahan vanha telinnostajan+robsonien boxi jostain ja laittakaa sillä. Kaikki valmiina, sähkömoottorilla hydr paine, ja voima pitäis riittää. Voihsan siihen sitte kytkeä vaikka toisen punpun mikä tuottaa virtauksen moottorin käydessä jos oikeen haluaa kikkailla.

Itselleni laitoin warniin taakse MileMarkkerin hydrauli vinssin (H12, sama edessä) muuten ihan toimiva mutta kun olisi tarvinnut käyttäää tosipaikassa, ei ollut avuksi.
Rantakivi rastilla (12p. x 9) päästiin metrin päähän rastista etuvissillä kunnes loppui veto. Taaksepäin meneminen oli yhtä heikkoa. Ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin turvautua HiLiftiin ja kasaan liinoja. Aikaakin meni kolmisen tuntia. (Kiitokset suzuki kavereille ketkä vinssas loppu pätkän)

Seuraavaan kertaan tulee muutoksena ketjuvetoinen hyd.pumppu, ei luista enää sitten.

Holst, mikä niihin vinsseihin tuli et veto loppu?

Minä mistään mitään tiedä.

Miesten lelut on kookkaita.

No voi kökkö!!! Siinähän se lukee, et hihna luisti!!! SORI!!!

Kyllähän tollanen tojon mekaaninen on ihan toimiva taaksepäin vedellessä. Potkua on ihan yhtä paljon kun eteenpäin vedellessä(no olipa yllättävä ja maininnan arvoinen asia).

Jos vinssin haluaa taaksepäin, niin se pitää vaan kääntää, eli pitää olla sellanen läpivetävä malli ja siihen vaan porailee sokanreijän "etu"puolelle. Meneehän se kääntämättäkin, mutta joko kardaani kulkee ristiin, tai vinssi tulee "pikkasen" kuskin reunaan.

Vinssin näkeminen vinssauksen aikana on muuton aika hyvä ja vaijeria säästävä homma. Ei tule vikasuunnan vinssauksia, vaijerin putoamisia tai vedettyä vaijeria liian pitkälle, jne. Kannattaa laittaa vinssi näkösälle, jos vaan mahdollista.

Tuli mieleen, että säästäähän tollaset reunaohjaimetkin vaijeria, vaikka kela onkin täynnä:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ydrauli_27.jpg

Takareunaan laitoin vielä syylarin suojan, joka tukee kivasti reunaohjaimia.



www.alanmiehet.com #1