Pajeroon insa turbot?
 

Onko kukaan laittanut tai ajanut pajeron alla Insa Sahara yokohama geolander 001 pinnalla kysymykseen tuli koko 31/10.5/15" ja millä vanteella se olis mukavannäköinen. olisko joku 8" vanne hyvä.
Auto olis pitkä vuoden -88 mallia.

Minä tilasin sellaiset. Tai noh. Renkaina on GoodRide, mut se on täysin samalla kuviolla ja on 80€ halvempi kuin Insat. Tosin on pieni säätö onko renkaissa m+s merkintä vai ei.. Saksalaisen tarkkuuden mukaan m+s on jenkki merkintä ja sitä ei saa euroopassa käyttää.. En sit tiedä viilaako ne merkinnät pois vai mitä ne niille merkinnöille tekee.


-- Wannabee offari --

Nerd-O

Vähän turhan pienet renkaat kyllä pajeroon...

Ensi alkuun varmaan hyvät mutta nälkä kasvaa syödessä.

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

Eikös se ole suurin sallittu pajerossa? Nuo 33" on kyllä mielestäni liian isot jo pajeroon. Ainakin vakioon sellaiseen. Ottaa joustoissa kokoajan kiinni. Sitten pitäisi jo alkaa korotteleen sun muuta.

Ja kyllähän eräät väitti että Nivan 205/80-16 renkaat on liian pienet, mutta kyllä niillä tuolla metsässä pääsee. Eri asia onkin sitten kun edessä menee auto mikä tekee 35" renkailla niin syvät urat että ei pääse etenemään kuin vinssillä. Muutoin on kyllä aina tultu perässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Jep, 31 on suurin minkä pajeroon saa alle muutoskatsastuksella,
mutta kyllä tuo 33 tuntuu kohtuullisen hyvin alle mahtumaan. Vähän täytynee kyllä koria nostaa, mutta senhän nyt tekee jo pelkästään sen takia kun se on niin yksinkertainen toimenpide. :)
Saharoita harkitsin itsekin erittäin vakavasti, mutta kun tuli nuo 33 mutiaiset sopivasti vastaan niin jäivät sitten testaamatta. Kehuja ovat saaneet. Vanteeksi amerikan pojat suosittelevat semmoista kummajaista kuin 15x7 -6 et:llä, mutta kaipa sinne hyvin 8 tuumainenkin menee. Itsellä nuo 33:set 10 tuuman vanteella tulevat tarpeettomankin paljon ulospäin, renkaan takana on tilaa vaikka lampaat söisi... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Tuo saharan kuvio ei kyllä taida ihan sama olla kuin noissa GoodRideissä, Sahara kun on käsittääkseni Geolandar M/T+ ja GoodRide taitaa olla Geolandar A/T+II kuviolla, tai niin olin eräästä toisesta ketjusta ymmärtävinäni.
Ja kyllä minulla ainakin arkinakeissa on merkintä m+s ja ajattelin niillä talvenkin liukastella, tuosta euroopassa käyttö kiellosta en ole kyllä koskaan kuullutkaan. Taitaapa Nokian Hakkapeliitoissakin olla samainen m+s?
Mikähän noilla Yokohaman pojilla muuten on tullut tuon mallimerkinnän kanssa, jotenkin tuntuu eksoottiselta tuo geolandAr, itse kirjoittaisin mieluummin geolandEr?



- Isoa kovaa kellon ympäri -

Insa-Turbo MOUNTAIN
http://www.insaturbo.com/imagenes_ruedas/mountain.jpg

GoodRide H280
http://www.tyre-pictures.com/Goodride/H280.jpg

Noissa on sama kuvio. Ja tuollaiset GoodRide renkaat minä tilasin. Ja nythän mä huomasin että kysymys olikin Saharasta.. Saharat on broidin Pajeron alla.

Tässä kuvaa niistä 31/10.5-15 kokoisina ja ihan Pajeron alla.
http://www.metsaan.com/pajero/pajero-gumi.jpg
http://www.metsaan.com/pajero/pajero-gumi2.jpg

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Jepu, näin arvelinkin.
Tuo GoodRide näyttää kyllä ihan pätevältä cityoffaukseen, pistähän kokemuksia ylös sitten kun saat rinkulat alle.

Löytyykös tuosta punaisesta pajesta speksejä jostain ketjusta, eli onko kuinka nosteltu jne.?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Saksalaisia ei kiinnostanut myydä GoodRide renkaita joten otin cooperit tilalle. Juuri sovin asennuksen huomiseksi :)

En tie oliko siitä jossain juttua. Mut tietääkseni siinä ei ole muuta tehty kuin takalehtien lisänä on kierrejouset. Alkuperäiset lehdet on niin lopussa. Töyssyt tuntuu aika teräviltä perän osalta. Ei ole saanut otettua niitä lehtiä yhtään pois sieltä, jospa sellainen auttaisi tuohon hommaan.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Tuliko Cooper Discoverer LT:t vai mitkä, itselläni on juurikin em. rinkulat ja niillä ei kyllä maastossa tee hevon**ttuakaan, ainakaan jos on vähänkään mutaa. Kuvio tukkeutuu jos ajaa kuralammikon vierestäkin. No ei nyt sentään, mutta melkein. Hiekkamontulla tuntuivat toimivan ihan ok, samoin asfaltilla, soratiellä ja nurmikollakin kunhan ei kovin syvään sutaise. Kestopäällysteellä pikkuisen jurnuttaa, mutta ei pahasti, eli cityoffaukseen ovat ihan ok renkaat. Saa nähdä miten talvella.

Eikai omistaja kulje Heze.R nimimerkillä? Postia vaihtelimme jostain aiheesta joku aika sitten. :)

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Ihan Cooperin Discovery M+S renkaat tilasin. Eli tälläiset
http://www.coopertires.com/us/en/ima...scovererMS.jpg

Kun pitäisi tuo pitää ihan katu-autona edelleen. Nivalla offataan. Mut eipä nuo mutaiset niin paljoa maksa, ettei sitä ens keväänä voisi sellaisia ostella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Noilla renkailla aattelin että saa sitä pitoa talvella. Kitkarenkaina aattelin noita pitää. Vielä kun tuo on se ykkösauto niin pitoa pitää löytyä talvisäässä. Ei oo hyvä jos jurnuttaa lepikkoon sällit kyydissä.


Samainen kaveri <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Nyt on insat pajeron alla eli 31/10.5/15" ja 8" vanteella offset -18 todella hyvät ja hiljaiset ajella. suosittelen.

Kuvia toki kaipailemme... :)

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Onks tossa Japerossa kärryn akseli vai erillisjousitettu etupää? Kierrejouset vai vääntövarret? Vaiko peräti lehdet..? Ei kai..?

PIDÄ TURPAVÄLI!!kiitos!

Kuva olis.. vanne on 8" offset -18

http://www.petrisimolin.net/gallery/...oja.JPG&lite=1

Note! This message was posted anonymously!

No jopas, tuleepas mukavasti ulkoilmaan... Ja eikun levikettä rustaamaan!
Eikö pienemmällä offsetilla olisi sopinut, vai tuommoisetko sattuivat olemaan jo omistuksessa?
Miltäs vaikuttaa ajella, joko metsäominaisuudet on tullut testattua?

- Isoa kovaa kellon ympäri -

informaatiota mihin vertasit hiljaisuutta, eli mikä oli vanha rengas.
toivotaan myös tietoa kuinka noi kestää, eli kuluuko miten sattuu, kuten joku täällä palstalla jo kertoi.

edit vielä miten talvella pärjää, kun olisi tarve ympäri vuoden renkaalle

Caravaanari Land Rover
http://personal.inet.fi/koti/hietsu täällä projekti!!
http://cros4wd.com/

Edited by - hietsu on 19/10/2005 18:56:50

Ainakin Yokohaman alkuperäiset MT:t olivat erittäin hiljaiset verrattuna esim.BFG MT rinkuloihin ja kuluminen oli tasaista.Renkaat olivat BJ 42:sen alla
Ajelin vaan kesällä,talvella Hakkikset alla

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 19/10/2005 18:59:53

Nyt on insat pyörinyt alla koko viimme talven ja tämän kesän, ajettu noin 50tkm ja vielä pintaa??? mutta kulumisen myötä tullut epätasapainoon je täristää nyt 90km/H vauhdissa aika kivasti.
mutt hinta laatu on hyvä.

Vähän offtopic. Mun mielestä jenkki merkintä on m/s ja m+s eurooppalainen. Lisäksi Suomessa katukäyttöön myytävissä renkaissa
pitää olla e merkintä, mutta kadulla saa käyttää dot. hyväksyttyjä kumeja esim. swampperit. Saa korjata jos olen väärässä.
Ihminen kun ei koskaan voi olla liian viisas<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>