Suzna SJ413 matkamittarin vaijeri...
 

Moi! Suznasta meni kait irtipoikki matkamittarin vaijeri, ei näytä nopeutta eikä kilometrejä ja kojetauluun syttyi varoitusvalo "Check engine!" Onko noilla yhteyttä vai miksi toi valo syttyi? Mikäs neuvoksi?
Onko vaikea tapaus katsoa vaijerin kiinnitys/katkos...
Mitäs tuo valon syttyminen oikein meinaa? Sori tyhmät kysymykset, tähän asti vain riisseleitä ollut...eikä niissä tommoisia ole ollut

Note! This message was posted anonymously!

Onko itse vaijeri poikki, vai onko vika rikkoutuneessa pyörittäjässä?
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11412

Tuosta valon syttymisestä en kyllä tiedä, mutta tuntuu vähän että ei se tuon vaijerin katkeamisesta johdu kuitenkaan...

ok, kiitos, häätyy katella tarkemmin, kummasta päästä on irti. Samalla tuli tarkistettua jo öljyt, nesteet ja tulpatkin. Check engine valo vain palaa...

Note! This message was posted anonymously!

Mittarin vaijeri menee helposti vanhuuttaa poikki joko laatikon tai mittarin päästä. Vaijeri on tosi helppo vaihtaa. mittarin päässä painamalla ja jakolaatikonpäässä yhdellä 6mm ruuvilla.

Check engine valo on huollon merkkivalo eli joku määrätty kilometriluku on tullut täyteen ja pitäisi kiikuttaa merkkihuoltoon jossa vain nollaavat valon 200e hinnalla. Valon nolaus kytkin on rattiakselin yläpuolella piilossa kojelaudan alla. kuulemma pitäisi löytyä ihan kopeloimalla. on liukukytkin tyylinen.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Aha!Tulikin mieleen josko kiilahihna pitäis vaihtaa tjs...
Ei tuota ole ikinä huollossa käytetty http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_16.gif
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_16.gif
kun se ns. saksantuonti ja -88 mallinen ajettu mitälie...mittarissa on 75 tuhatta jotain, montako kertaa lie ympäri menny jo mittari..ite on huollettu.
Kiva kun kerroit tuon näppäimen, pitää käydä nollaamassa.
Ei sillä ole ajettu Suomessa vielä kun jotain 5tkm, kaks kesää ja yks talvi.

Note! This message was posted anonymously!

Joo ja haulla tuli tällainen tulos: Vitarassa check engine oli syttynyt kun pakoputki oli hajonnut ja samalla lambda anturi mennyt sököksi.
Olisko tuokin sitten lambda anturin merkkivalo! Katti siinä kyllä on.

Note! This message was posted anonymously!

No nyt mä vähän googletin tota check engine-valoa ja sehän on tosiaankin v-2001 tullut pakolliseksi kaikkiin bensa-autoihin ja on eräänlainen "itsediagnoosijärjestelmä".toinen nimi sille on MIL (Malfunction Indicator Light) Jos jossain jokin vaikkapa liitin irtoaa, tai hapettuu niin sekin aiheuttaa valon syttymisen. Huoltoliikkeissä luetaan ao.vian aiheuttama vikakoodi ja korjataan sen mukaan mitä pitää. Ja valo nollataan(40€&gt;)..Pitääpä käydä kurkkaamassa onko sitä patkoputkeakaan enää jälellä kun käväsin metsässä ;)...

Note! This message was posted anonymously!

Niin piti tuosta mittarin vaijerista vielä mainita että Motonetissä on myynnissä vääränlaista vaijeria, mittarin pään kiinnitys on kierteellä. itse vaijeri eli sisäosa kylläkin on oikean mittainen ja oikeilla päillä eli sen vaihtamalla vanhaan kuoreen saa mittarin toimaan.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Joo, tämän havaitsin itsekin kun moisen ostin.