Hj61 Taka-akselin olka-akseli?
 

Hj:iista oli pyöränlaakeri ollu jo pitkään löysällä ku oli sisäkooli sutannu akselia..

Mistähän mahtais löytyä uutena täyskevennettyyn perään uus olka-akseli? Äkkisilmäyksellä katsoin ettei olisi sama kuin etupäässä vai olenko väärässä? Laakerit ja tiivisteet ilmeisesti samat kuin edessä?

Linkki selvennykseksi (etupään vastaava osa): http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,487,492&lang=

uus käytetty takaakseli .

Voi tieten tarjota yv:eellä käytettyä jos pyörii nurkissa... Mut teen osto ilmoituksen sit erikseen...
Lähinnä kiinnostaa tieto et onko nuo erilaiset edessä ja takana?

Tutkin tuossa räjäytyskuvia niin näyttäs että yhtä paskaa banjon kans... :mad:
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...ntial/2#42110B

Niin on, jos ei leikkaus ja liimaus hommat kiinnosta, niin koko kuoren tarviit.

Just tuossa yhen vaihoin toisesta akselista. Ei oo paha homma, rälläköit vaan hitsaussauman vierestä murikan puolelta 3-4mm syvästi ja koputtelet tötsän irti. Onnistuu akseli paikoillaan vaihto.

Niin onhan noita täyskevennettyjä muissakin ku 61 akseleissa. Meinaan et Hj61 banjot vähän tiukemmassa löytää. Onko hj60 täyskevennetty taka-akseli?

Uudemmissa HJ60:ssä eli niissä missä mekaaniset lukot, on täyskevennetty akseli. Vuosimallista 86 tai 87 eteenpäin.

Täyskevennetty tuli HJ60:seen jo -83, eli semifloatereita (c-klipsiperä) ei kyl hojoista löydy kun 81-82... Sen sijaan lukkoakselit tuli sekä 60 että 61 malleihin -87.

Siis JOS HJ-60 on taka-akselissa edes kitkalukko, niin on tuo täyskevennetty on vakiona,
olikohan noin -82 alkaen kaikissa?

-82 taitaa olla ns välimalli. Täyskevennetty akseli, mutta nelivaihteinen loota. Tallissa sellainen odottelee motivaatiota ja hellää kättä. Tämäkin on suomessa myyty -83 mallina.