|
Jeep Wrangleria ostamassa?
Moro! Olen miettiny Jeep wranglerin ostoa. Onko autossa mitään ihmeempiä tyyppivikoja. Auto vm-90 ja kone 2.5. Autolla ajettu noin 200tkm. Millainen auto esim. talvella. Tarkeneeko sisällä ilman turkishaalareita.
Note! This message was posted anonymously! |
Ostin keväällä rättikatto wranglerin vm97. Rakennan siitä peliä offroad käyttöön. En ole vielä talvea kokenut sillä. Kun oli tuossa vaiheessa kuin sinä, löysin juttua tuosta talviajosta. Kommentti oli "yllättävän lämmin talvella".
Just do it! |
tere.
Isäukolla on on samanvuotinen, samankoneinen wrangleri. Useat rallireissut on sillä tullut kierrettyä ja kyllä siellä ilman haalaria tarkenee. Ottaa vaan oman aikansa ennenkun lämpiää, on jonkunverran "lämpöhukkaa" falskaavista oventiivisteistä johtuen. Samasta syystä jäähtyy pirun nopeasti sitten kun koneen sammuttaa. -nyybijanne- Note! This message was posted anonymously! |
Ostakee -90 Wrangler 2,5 laredo, 3.omistaja, ruostesuojaus, lisä-äänieristeet, kahdet renkaat yns. 189tkm 7800e p.0400-694064
HUMRMAN Note! This message was posted anonymously! |
osta samantien 4 litranen kyl mun ainakin lämpee hyvin mul on 92 mallinen
|
4.0 koneella 1992 Wrankku. Ei tule kylmä.
Suurin ongelma talvella lyhyt akseliväli ja paljon tehoa - ei meinaa pysyä tiellä ;) Voi olla (on...) ehkä kuskin noloutta, mutta mutiaisilla satasen vauhdissa sivuluisu ei ole kivaa... Hakkapeliitoilla ihan kelpo talviauto. Kaveri naapurikylästä ajaa vuoden ympäri, eikä valita yhtään! Ei siis ongelmia! /Kari "Better pissed off than pissed on!" |
Wrangler hemmot varmaan lukee tämän.
Onko kellään muulla TJ mallin Wrangleria (1997->) offikäytössä? Just do it! |
ympärivuotisessa käytös on mullakin nastoilla menee mukavasti ja pysästyy at renkail toi pysähtyminen ei oo aina helppoa
|
janant varmaa parhaiten noista tyyppivioista tietää
|
CJ-7 on ainakin aivan perkuleen kylmä :)
Mutta: Kasissa on kaunis ääni! |
kirjotus virhe siis Autohuolto Jamant
|
Ei noissa Wranglereissa vikoja ole, ominaisuuksia vaan <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> !!!
Yks -97 TJ tossa pihalla odottaa että taas ehtis tutkia!! Oli kesken ajon ruvennu röpöttään..... Hinurilla pihalle ja tutkimaan.... Pe***leen OBD, mitään kerro, kaikki elektroonisesti kunnossa, kipnä tulee, bensaa tulee, puristukset on, jakopää kohallaan, jakaja kohallaan, venat ja jouset paikoillaan...... Ei vaan lähe!!! Muitakin omi(tui/nai)suuksiakin löytyy, kerrotaan lisää kun jaksetaan..... FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Edited by - JAMANT on 25/01/2006 21:13:07 |
No ilmeisesti tuosta yksilöstä on nyt sitten PCM pimeenä!!! Polttoainetta tulee ja hienolla paineella (45 PSI)!!
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
kovasti kuulostaa joltain muulta kuin automekaniikalta toi nykypäivä : PCM, OBD..
Note! This message was posted anonymously! |
Jep, niin se vaan on ja aikas monta PCM:ää on hajonnu puolen vuoden sisällä (kun vertaa että edellinen PCM:n hajoaminen on parin vuoden takaa, -91:ssä XJ:ssä): -93 Grand Cherokee 2 kpl (toisen tekniikka on Wranglerissa), -90 XJ ja nyt tää -97 TJ Wrangleri!!
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
Pitäisköhän tota PCM:ää alkaa jo tilailla :)
Just do it! |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
Itellä kans kokemusta parista Wranglerista talvella, mutta molemmat ollu TJ:tä ( 1997-> ), että sikäli ei välttämättä ihan sama vanhemman YJ-mallin ( 1986 - 1995 ) kanssa.
Samaa on kuitenkin lyhyt akseliväli ja 6-koneella riittävä alavääntö. Eli liukkailla kaasua rauhallisesti. Toisaalta auto pyörähtää tarvittaissa melkein paikallaan ympäri. Itse olen pärjännyt mukavasti Nokian Hakkapelitta 1:llä, eikä läheltäpitejäkään ollut. (Edellinen omistaja ei tosin yhtä onnekas ollut...) Ajo-ominaisuudet muuten onkin sitten varmaan täysin eri. YJ:ssä kun on lehtijouset. Samoin YJ:n kovakatto on käsittääkseni yksikerroksinen ja ovien pahvitus simppelimpi (lämmönhukka lienee isompi). Tosin kattoon ja oviin voi liimailla lisäeristystä, jos haluaa. Ja ainakin 6-koneen lämmöntuotto on riittävä melkein avoautoiluunkin talvella. =) Itse olen ollut tyytyväinen. Tosin keväällä on edessä muutto "maalle", jolloin työmatka kasvaa ja auto vaihtuu paremmin maantieajoon sopivaksi. Ei sikäli etteikö TJ:llä (tää mun Wrangler) maantiellä ajelis (kaikki mökkireissut on tällä aina tehty, varsinkin talvella). Mutta kyllä XJ (Cherokee) on mukavampi, vaikka ei kesällä läheskään yhtä kiva... =( Eli jos josku TJ:tä kaipaa, niin kaupan on. Vaihdossa voi tyrkyttää halpaa (n.5k€) täyslavaista pickuppia (Chevy/GMC/?). Esim. joku Chevyn 4x4 WorkTruck olis pop, jopa manuaali kelpaa! -- MYYDÄÄN: Pieni paritalo Helsingissä: http://www.uusheimo.com/koti |
Wrangler hemmot varmaan lukee tämän.
Onko kellään muulla TJ mallin Wrangleria (1997->) offikäytössä? Just do it! Vähän offtopic mut ei se varmaan mitään. :-) Mäikäläinen ajelee aina sillointällöin pienipyöräisille suunnattuja safareita TJ Wrankulla. Ja hauskaa on ollut! Auto menee maastossa melkein vakiokuntoisenakin kuin pieni eläin. Maltin kanssa kun ajelee hyvin pääsee. Ajelen omallani ympäri vuoden ja hyvin oon pärjännyt. Ei voi kuin ehdottomasti suositella. On se niin pirun hyvä ja hauska vekotin! "Elämä opettaa ja kuolema lopettaa." www.fjdc.org |
OTnä tuosta rättikatosta talvella. Yks kaveri ajeli aikoinaan isohkolla avojenkillä talviajotki, ja siltä toki aina kaikki papat kaupungilla kyseli että "eikö tuommonen rättikatto oo kylmä talvella?" Noh, kaveri vastas yleensä että "laitoitkos itse kankaiset vai peltiset kalsarit aamulla?"
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 28/01/2006 09:07:23 |
| Sivu luotu: 02:21 (GMT +2). |