2 sarjan pajeron lämppärin kenno
 

Osaiskos joku sanoa saiskos jostain ostaa uutta 2 sarjan 2.8l diisseli pätkäpajeron lämppärin kennoa. Auto vm 95-96.. On ilmastointikin jos on väliä. Ja auto tietääkseni tuotu saksasta joskus.

Paikallinen mitsu liike sanoi ettei enään valmisteta. Ja tarvikepuljut sanoo ettei kuvastot tunne.

Paikallinen jäähdytinhuolto oli ihan täys pelle. Ajateltiin että viedään kenno heille korjattavaksi kun ikkunan olivat huurussa koko aika ja nestettä katosi. Näppäsin kennon irti kaveri vei sen heille, haki tänäpäivänä ja tulos että kenno on ehyt. No itsepäisyyttäny sitä en uskonut kun lämppärinkotelokin oli jäähytinnesteessä ja kenno vihreä. Jäähdytinkorjaamo sanoi että he koeponnistivat sen 2.5bar paineella.
Tein pikasesti koeponnistusvehkeet kun homma haiskahti kusetukselle, niin eihän sinne tarvinut laittaa kun alta 1kg painetta niin oli poreallas valmiina.

Ajatuksena oli että että kennotetaan se uusiksi jossakin, mietittiin sitä Turun jäähdytinkeskusta josko heiltä saisi uuden tai korjautettua vanhan..

Vai onko palstalaisilla ideaa mistä saisi uuden, mielellään varaosanumeron kera..

ei löydy uutta kuin alkuperäinen, ainakin ei ilmastointi versioon tarjosivat hintaan 690e:D:D eli omakin on vielä rikki.
meinasin itte viedä raision jäädytin keskukseen kun oli yks kaivurin jäähdytin kennotuksessa ja tuli jo seuraavana päivänä valmiikksi eli nopea oli ainankin silloin.
oliko kenno paha purkaa:confused:

Katoppa tuolta:http://e-pajero.pl/94-ogrzewanie-i-wentylacja

Muutaman kerran tuolta tilannut. Tuo tilaussysteemi vähän kankeaa, mut ku laittaa tuonne suoraan sähköpostia, missä lista tavaroista mitä haluaa, niin vastaavat kyllä ja toimitus pelaa. Alussa joutu tekeen suoran tilisiirron heidän tilille, enneku toimittivat. Toisella kertaa onnistu paypalin kautta maksu.

Ihan asiallin firma, vaikka tuota ei mainostetakaan oikein missään.

Osa tavaroista alkuperäisiä osia, osa tarvikkeena. Viimeksi ku tilasin ja piti tarvikkeena tulla, niin puolet oli tavaroista alkuperäisiä.

Tuon sivun e-pajero kun aukasee google kääntäjällä, niin ymmärtääkin jotain:)

Kenno lähetettiin jo Turun Jäähdytinkeskukseen kun puhelinsoitolla varmistui että remontti pitäs onnistua. Hintaa en kysynnyt kun kaveri sinne soitteli, mä vaan postitin kennon ja vastaan otan sen.. Jospa he soittaisivat kun rupeavat sitä kennottamaan?

Purku ei ole mikään maailman mukavin homma. Kojelaudan repii pois nätisti, mutta se prkl lämmityslaitteen kotelo onkin sitten ihan toista maailmaa. Kenno kun on ihan tulipellin vieressä kiinni, sitä ei mahdu nostamaan ylös kun toinen putki ottaa kiinni tulipellin/lasin liimakohtaan kutakuinkin. Katkasemalla putki kenno voisi tulla pois.. Ja sitten ne kennon putket ovat 1mm seinämällä, Suosittelen heti alkujaan leikkaamaan kumiletkut halki ennen kun yrittää edes pyörittää niitä auki, ovat niin paistuneet kii että menee putket ruttuun ilman halkasua. Onneksi kaveripiirissä oli putkimies jolla oli putkenlevitin niin saatiin suoristettua putkenpäät taas pyöreiksi. Mauserin tarkkuudella ihan kymppien sisään pyöreet.

Voisin koittaa näpätä pari kuvaa kun kenno on näkyvillä..

En suosittele remppaa vastaalkajalle etenkään jos on ilmastointi vielä edessä. Kasausvaihe jännittää jo nyt että toimiiko sielä muka kaikki sitten. :)

Ite oon onnistunut sormin puristamaan kennon lähdön lyttyyn, kun kiinni pidin klemmaria löysyttäessä

Eli se on todella pehmeetä vanhastaan