öljysuodattimen siirto??
 

Asiaan. Onko kellään kokemusta kuinka korkeelle uskaltaa nostaa öljysuodattimen siirtojalalla, tarkoitus saada tilaa konehuoneeseen niin meinasin takaseinään laittaa kun tuo mootorikin on seläntakana, ajatus noin venakopan korkeudelle, vai joutuuko painepuolelle rakentamaan takaiskun.

Jep, takaisku tai sähköpumppu jolla ennen käynnistystä täytät suodattimen/nostat öljynpaineen.

Mulla on suodatin sisälokasuojan päällä eikä oon ropleemia öljynpaineen kanssa vaikka ei oo lisä pumppua. Jonkunäkönen takaiskuventtiili on siinä muppalossa mikä tulee sudattimen paikalle.

Miksi siihen tarttee sen takaisku ventiilin?

Vai lyhentääkö se aikaa jonka öljyltä kestää mennä pumpulta suodattimen läpi voitelu kohteisiin?

Siksi ettei se suodatin valu aina tyhjäksi kun sammuttaa.

Mitä haittaa siitä sit on, et se suodatin on joka startissa tyhjänä?

Kestää kauemmin että öljynpaineet nousee. Varsinki pakkasella ku paksut öljyt

Ei kai se suodatin tyhjäks valu jos on "oikein päin"?
Riippuu tietysti suodattimen jalasta miimmonen on...

En näe tuossa mitään ongelmaa.
Aina siinä paineiden nousussa menee aikaa.

Joo sitä takasinisku venttiiliä on tullut viljeltyä ainakin, ei ihan kuitenkaan lisäpumppua ole jaksanut asentaa :D Joissain autoissa kun siirtää suodattimen vaikka jonnekkin tulipellin yläosaan, niin vetää aina sammutettuna lapolla putket ja suodattimen tyhjäksi. TOSIN tämäkin riippuu mikä moottori, joissain se on estetty jo tehtaalta tullessaan ja sitten myös suodattimen koosta. Isompi suodatin ehkäisee lapoilmiötä paremmin kuin semmonen alle nyrkin kokoinen perusfilsu.