volvojen vaihteisto ongelma
 

Valpissa hajosi laatikko ja uutta vaikea löytää eli m40. Kysymys kuuluu, missä mallissa on harvalla spoorilla ns. kardaanin puoleinen akseli ja missä taas tiheämmällä, onko 202/303 laatikot samoja mitä 3314:ssä, onko henkilöautoissa ollut harvalla spoorilla laatikoita kiinni? Jos jollain on semmonen laatikko niin olisin innostunut jopa hankkimaan sellaisen jos joku luopuu sellaisesta:D, mielellään otan myös puheluita vastaan numerossa 045-1122588 Tommi.

Eikös niissä C303 Volvoissa oo sama loota, ainakin joskus sata vuotta sitten (silloin ku sä vielä imit peukkua faijas sylissä) vaihdettiin sellaseen jakoloota pikkuvolvosta ja näytti ihan samanlaiselta.

Luulis että volvojen lootia olis saatavilla vaikka kuinka kun niitä on purettu akseleiden takia ihan sikana. Jos siis niiden uudempien lootat käy tuohon voliatin voimanpesään.

Siis ennen sun ja muiden veteraanien harmaantumista olen kuullut saman tarinan, muistaakseni 303/202 eri jaksa kun 3314:ssä ainakin eri jarrurummulla mutta voisin uskoa että päälaatikon häntä ois sama, ei mulla viellä hätää ole:D nyt laitetaan viimeinen laatikko mikä varastosta löytyy ja askolaan ajamaan, mutta ensi viikolla vois sit olla tarvetta uudelle laatikolle:D

Mikä lootista hajoo? Mulla on yksi m40.? joka on alunperin bandwagenista. Siitä on pakin rataat risana... Siinä on öljylähtö kyljessä, siksi vissiin lisänumero???

n. 20000km ajettu 3314:n laatikko olis joutilaana

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=6618

Pakin ja kakkosen synkat / JA :confused:ne pienet jutut jostain sieltä sisältä:D

Kytkinpommia kytkinpommia..! :D

Siis tälleen vai??
https://m.youtube.com/?gl=FI&hl=fi#/watch?v=pu4obVkDnRc

Et varmasti ole kyllä pakin synkkia hajottanut. M40 pakki kun on suorahampainen siirtohammaspyörä... Mulla vois pari laatikkoa löytyä mutta ne on tiheäpoorisia eikä muutenkaan liian hyviä (sivuakselin laakerit).

Mahataisko nuo lootat vanhuuttaan mennä väljäks ja sita kautta hajota. Itellä kesti monta vuotta kiristetyssä Amazonissa tommonen M40:nen. Hyvin sieti vetää ykköseltä kakkoselle kaasua hellittämättä vain kytkintä käyttämällä. Ei tullu niin pitkää katkosta mustiin viivoihin. Toosaan vaihdoin samalla kertaa kun konetta remppasin, kaikki laakerit uusiin.

linkki ei toiminu, mut se mohammed polettaa turkudrift jne. video oli mielessä..!

Veikkaan myös tota että menee vanhuuttaan nuo laatikot, sylkee nuo rattaiden sisällä olevat kytkentä palikat ja puolikuun muotoiset rautalangat tai mitä ikinä sit onkaan niin laatikon pohjalle, pakki ampuu pois paikaltaan jo pienilläkin vedoilla, noitten pitäis kumminkin kestää aikapaljon voimaa ja muutenkin hyviä lodjuja.

Avaa ja kunnosta seuraava "varalaatikko" minkä hommaat. Välykset tehtaan arvoihin ja kuluneet osat vaihtoon. Varmaan ruottin puoleta löytyy infoo ja palikkaa noihinkin laatikoihin.

En aijo rikkoa enään :D