Sopiiko 10" levee ET -44 land gruiseriin
 

Otsikossa PITÄS luketa ET -44 ja 10" levee

Elikkä vanteita ostamassa talvikumeille tohon HJ61 Millais tollanen vanne sopii vakio kaariin nähden. Ei kellää sattusi oleen kuvaa millanen tollasilla.Tilaan netistä uudet ni ei pääse testaileen. kumeiksi tulee 265/70-16 nasta kiekot. pikkasen kapeet noille vanteille mutta näillä kumeilla mennään. vanteiden sopivuutta auton mittoihin mietin. eli tuleekohan ne pelkät vanteet siis jo "metrin" kaarien ulkopuolelle

10" on turhan leveä,7-8 tuumaa ois varmaan passeli,stro hyväksyy 7-9,5".
Tolle kasituumaselle se et ois -20,miksei vähän isompikin.

Ni mille se on turhan levee?. siis lähinnä miten se 10" vanne sopii autoon jos unohdetaan toi päällikumin koko nyt. Mitä tarkottaa stro

No tuo 10" levee sopii ku nenä päähän hoojiiseen, 12,5" levee kumi tulee pari senttiä kaaren ulkopuolelle, tollanen kapeempi jää varmaan juur sisäpuolelle

10" vanne on hieman turhan leveä 265/70 R16 renkaille. 8" olisi parempi leveys; kyllä tuo rengaskoko 10" vanteellekin paikalleen menee, mutten oikein näe siinä ainakaan itse mitään järkeä.. jos metsärenkaista puhutaan ilman beadlockeja vanteessa, niin 12.50" leveät kumitkin mielummin 8" vanteelle.

STRO = pohjoismainen rengas- ja vanneasioihin liittyvä putiikki jonka perusteella esim. leimakonttoreilla katsotaan renkaiden ja vanteiden sopivuuksia ja kokoja.

Onko tässä autossa levikkeitä. Jos vanteena on 10" ja -44 offset niin levikkeet pitää olla kun leimaat. Ne alkuperäiset levikkeet on oikeen sopivat.
.

Edittiä sen verran että omat kokemukset onkin näköjään 12.5" leveälle kumille ja tässä tapauksessa onkin kaapeampaa tulossa. Tuo kapeampi ois just passeli 8" vanteelle

Jees. ihan maantiellä 99% ajelen tolla.

Koitin tänään kaverin 10" ja piti olla et-44 ni otti raidetankon päähän kiin ja päällä olleet 33" 12.5 tuli rengas jonkin verran oikein yli vakiokaarien ku puuttuu ne muovilevikkeet. nämä vanteet mitä koitin oli 15" ja ostamassa tosiaan 16" vastaavia. ei taida ihan 16" mennä vielä raidetankonpään ympärille ettei osuisi. tosi pienellä levike palalla vanteen taakse pääsee tosta ongelmasta mutta jotenkin nyt kääntymässä 8" kannalle

10x15 et-44 vanteet on tosiaan aika lähellä raidepäitä, mut ei pitäs osua, jos on sattunu ET kohilleen. Tasapainoja ei kärsi olla sisälaidalla. Sit osa peltivanteista on sen muotosella keskiöllä, et jarrusatuloista joutuu rälläköimään jonkun verran tavaraa pois, jotta vanteet mahtuuvat pyörimään.

Toinen vaihtoehto tosiaan on laitta spaceria väliin. HJ:ssa vaan on jo valmiiksi 15mm leveämpi raideleveys edessä, mitä takana.

Ne on varmaan ollu niitä -38 vanteita, joita Suomessakin useampi myynyt -44sina

kai niis lukee kuitenkin se oikee?
Nyt mieli muuttuu näitten kans niinku tunnin välein niinku teininä. nyt päätin että jos osto ilmotuksella ei löydy edullisia 8" ni tilaan noi 10" uusina maanantaina.
Lueskelin että tosiaan pitäs mahtua ainakin pienellä työllä noi 10"
Henkilö auton vanteille tein sellasen laitteen millä oon pilpponut ja levittänyt vanteita mutta nyt ku ei o aihioita saatavilla tarpeeks edullisesti ni järkevämpi ostaa valmiit.

Mulle on tullu vastaan -32 mangelsseja. Esim. 4runneriin sellaset menis ja olis muutoskatsastuksen puolesta lailliset.

Minkälaisella vertailuvanteella tuo on laillinen runneriin ?

Miusta se oli et -20 vanne sille 31" renkaalle SR5 malliin. 12+12mm ois alle sen 30mm raideleveyden muutoksen.
Nyt en kyllä omista kokoelmista löytäny kun maininnan 7x15 vanteesta et8, mut oisko se ollu sitten joku muu korjausopas.

No nyt on 10" tilattu

Nonni. Ja sitte kuva ku on kumit päällä ja auton alla.