Idiootti kyselee tyhmiä... Pajeron etukallistuksenvakaaja.
 

Onko kallistuksenvakaaja pakollinen katsastuksessa?

Itteltä ainakin puuttu gen1 pajerosta eikä leimasetä vetäny siitä palkokasvia hengityselimiin.Taitaa olla kuitenkin konttori/inssikohtanen linja miten moisen puutteeseen reagoivat.
Eli vastaus kyssäriin:kokeile,ei ne siitä var.aanka ajokieltoa anna jos muuten on kaikki ok.

En tiä minäkään faktana, mutta täällä Kemissä sanovat että takaa saa poistaa huoltoautosta.

Jos siellä uutena semmoinen on ollut niin on pakollinen, kaikki vaan ei muista/tiedä...

Patrollista (GR) on otettu pois, en sanonut mitään katsatuksa...

Näinhän se on.

Menee toisen automerkin puolelle mutta esim. 1997 vuosimallin LR Discoveryssä on uutena ollut edessä kallistuksenvakaaja ja sen saa ihan luvallisesti poistaa. Eli toi vakaaja on siis ollut lisävaruste, ei vakio. Eli se että autossa on uutena ollut vakaaja, ei välttämättä tee siitä pakollista.

Tosin Pajeroista en mitään tiedä, liekö koskaan ollut optiona

Ainakin ralliautosta on meillä poistettu ja kelpaa edelleenkin vuosikatsastuksessa. Ja sillon muutoskatsastuksessa oli katsurin mielestä sääntö jos alatukivarsi on kolmio mallinen niin voi poistaa. Ja näin pajerossakin on. Omasta kanssa puuttuu enkä aikonut leimalle sitä laittaa.

Mites jos tuosta 2gen pajesta pudottaa takakallistuksen vakaimen pois niin muuttaako ajokäytöstä miten? Tilaanko uudet puslat vai heitänkö mäkeen koko systeemin? ��

Eron huomaat siinä ku ajat tiukkaan mutkaan niin kallistelee melko vinkeästi ilman vakainta..

Gen 2pajeros ei taka vakaajan eroa juuri huomaa oli paikoillaan tai ei mut etu pään kun ottaa pois niin aika huono ajaa jyrkkiin mutkiin.