chevy 6,5 kone vaihto yksi piuha ja nahfta linja etsii paikkaansa
 

Autoon olis nyt kone vaihettu ja yksi pistoke ei löydä paikkaansa kuvassa kolminapainen vihreä.
Sekä tuo naftaletku joka on kädessä tulee suodattimen vasemmalta puolen ja ruutaa tiisseliä kun virrat laittaa päälle.

Ja konehan on vapari.

letku tulpattu ei vaikuta auton käyntiin mutta tuo johto on vielä mysteeri.

MAPin johdolta tuo musta näyttää..
Tosin noista paineistamattomista koneista mulla ei ole kokemusta.:D:p

Näyttäis MAP-anturin liittimeltä.

Löpöletku on tod.näk alunperin ollut se vedenpoistoletku, siinähän kuuluisi olla hana päässä mikä on normaalisti suljettu. Toki voihan se olla myös paluuletkukin kun ei tiedä onko naflinja muuten oikein kytketty. Tulppaa ja kokeile, jos kone sammuu niin se on paluulinja.

Edit: eli se on vedenpoistoletku, olis pitäny lukea tarkemmin...

Mikäs se tuommonen map on ja missä se sijaitsee??
Ekaa kertaa tekemisissä tämmösten sähköautojen kanssa.

Manifold Absolute Pressure sensor..
Kikkare on kiinni tulipellissä tai imusarjassa ja liitetty imusarjaan letkulla.:D
Sama musta pökäle löytyy ruisku bensa-GM-autoista ja turbodieseleistäkin:eek:, eli ihan mistä vaan raadosta jos ei sulla sellasta satu olemaan.

EDIT!
Sama musta pökäle löytyykin RockAuton mukaan jo -82 alkaen ainakin jostain malleista..:rolleyes:

Ok kiitokset tästä.

Eipä ollu map:siellä oli jo piuha paikallaan.
Mutta hyvin tuntuu käyvän nuinki vieläkö saapii käytettyä lukijan päässä näkee mikä moottorin häiriön sytyttää aina kun vaihteen laittaa päälle.