ongelma patrol valot ja laturi
 

Semmonen ongelma tuli koneen vaihdonjälkeen et mittaristo/laturi ei toimi, vasta kun kääntää viiksestä valot päälle mittaristo alkaa toimimaan ja lataa semmosta 26.5v. Ajovalot pelaa miten sattuu.
Mistä tarvis alkaa vikaa etsimään?

Ehkä puuttuu maadoitus jossain?

minkäs ikäinen tuo on?
vanhoissa datsunin malleissa on se 12v jännitteensyöttö oikean etulampun takana. yleensä jännitteenalentimen kautta tehtynä. alkujaan vain syöttö releelle oikeasta akusta suoraan mut se purkaa akkua ja siksi toi jännitteenalennin on on parempi.
eli noi tarvii sen 12v tai ei pelaa mittaristo eikä muistaakseni hehkutuskaan oikein..:confused:
nissaneissa taas taitaa sekoilla se sininen valoautomatiikan rele tulipellissä..
tai sulanut vilkkuviiksi/ valokatkaisia.

Vuosimalli on -89 aikansa kun katteli kaikkia releitä niin ajovalot alko toimiin Niinkuin pitää put parkit katos ja ei lataa ollenkaan. Auton sammuttaa kuskin puolen valo jää palamaan. Pystyykö sen valoautomatiikka boxin jotenkin ohittamaan?

Katoppas vielä sulakerasia jalkatilasta. Siitä sulaa usein sulakepohjat.
On mulla yhessä jotku releet laiteltu sen valoautomatiikan tilalle. En kyl oo kokeillu kuin ne on kytketty.
Patrollissa kannattaa muutenkin releyttää nuo ajovalot niin kestää kalokatkaisia paremmin.

Valoautomaattiboxi,samat oireet oli minun patrollissa. Viat hävis kun vaihdoin boxin.En tiedä kuinka pystyy ohittamaan ko.boxin.Yritn laittaa hyppyjohtoja boxin pistokkeeseen,niin sehän starttas yhdestä pistokkeesta. Onneks oli vapaalla,olis muuten päässy uusimaan tallinovia.

Parkit löyty ja valotkin jotenkin mutta nyt ei lataa enään ollenkaan:mad:

vasemman akun ja laturi välissä tais olla johtosulake,tarkista että se on ehjä.
ite oon laittanu tuon alkuperäisen johdon lisäksi laturin b+ ja akun 24v navan väliin 10mm2 johdon lisäksi niin postuu tuostakin välistä jännitehäviöt.

toimiikos sulla latauksen valo ollenkaan?

Täytyy tarkistaa. Valo toimi ainakin niin kun otti johdot laturista irti.
Onkos se laturin b+ se isompi valkonen johto?

joo. 6mm pultti laturin takana joka eristetty rungosta, siinä pitäs olla jatkuvasti sama jännite kuin vasemman akun + navassa. eli 24>
siinä johdossa tais vielä olla joku liitos n10cm laturista.
mittaa että siihen laturin napaan asti tulee jännite ihan ok.
muistaakseni se toinen niistä pienistä lattaliittimistä jotka on pistokkeessa myös laturin takana on haaroitettu tuosta samasta johdosta,eli siihen myös pitäs tulla virta jatkuvasti.
ja se toinen siinä samassa pistokkeessa on latauksenmerkkivalon johto, se maadoittamalla pitäs merkkivalon mittaristossa syttyä.. jos se maadoittamalla syttyy mut ei laturiin kytkettynä niin laturissa vähintään yksi diodi rikki.

alunperin noissa on vielä musta maadoitusjohto laturin päältä runkoon.

minä rempparin parivuotta sitten kerralla 2 noita patrollin 35a latureita. startaxilta sai tilaamalla diodipäädyn ja säätimen. mut tuo merkkivaloa ohjaava diodi pitää vielä hommata erikseen, siihen laitoin jonkun yleismallisen diodin.

Alkohan se toimiin, oli johto poikki akunläheltä kuoren sisältä:D
Semmonen vielä et kierrokset laskee tosi hitaasti mistä moinen voisi johtua?

oisko se ollu siis toi johtosulake mistä kirjoitin pariviestiä ylenpämpänä:rolleyes:;)

hyvä että rupes toimii.

Juu se sielä oli rikki et kiitos vaan:)