Offivalmis Range Rover
 

Myydään metsää nähnyt Range Rover -88 3.5l ruiskukoneella ja automaattivaihteistolla. Leimaa 11/16 asti.

Rakennettu offikäyttöön joten panssaria löytyy ohjausvarrelle, raidetangolle, jakolaatikolle/käsijarrurummulle, bensatankille ja tietysti kummatkin perät on suojattu. Helmoissa on palkit. Takaperässä on 24 spooriset vetarit ja ARB:n kytkettävälukko. Etuperässä on 10 spoorinen Quaifen torsen. ARB:n kompuraan tehty ulosotto normaalille paineilmaliittimellä joten siihen saa letkun kiinni ja voi täytellä renkaat ajon jälkeen.

Koria nostettu 50mm. Takana on 50mm korkeammat jouset ja 4" pidemmät iskarit korotetuilla iskarin kiinnikkeillä. Edessä on Rangen takajouset ja 2" pidemmät iskarit. Takajouset nostavat etupäätä sen pari tuumaa kans.

Keulalla on Come-Up 9.5i - vinssi. Uuden Boschin akunkin ostin tänä syksynä.

Jakolaatikko on käytetty auki noin kolme vuotta sitten ja keskitasauspyörästön pikkurattaiden shimmit vaihdettu ja muutenkin katsottu, että kaikki on kondiksessa. Kansiremontti tehty n. 1.5vuotta sitten. Venttiilit läpätty, uudet venttiilijouset vaihdettu. Samalla vaihdettu vääntävämpi nokka-akseli(Crower Comp-U Pro Cam http://www.v8tuner.co.uk/product.php?id=415) ja uudet nostajat. Kansia laskettu 0.7mm joten puristukset on nousseet alkuperäisestä 9.35:1 jonkin verran. Vanhan nokan ja nostajat saa mukaan. Nokka oli sen näköinen, että se on joskus jo vaihdettu, kun kulumaa ei näkynyt.

Em. remppojen jälkeen on tullut kilometrejä vähän. Yhteensä 6 vuoden aikana tullut n. 12tkm josta ekan parin vuoden aikana suurin osa.

Kahdet renkaat. 245/75-16 katurenkaat ja 34" x 10.5" x 15" TSL Super Swamperit offikäyttöön.

Mukaan tulee uutta ja käytettyä varaosaa jonkin verran.

Käytettyjä on mm. 24 spoorinen avoin tasauspyörästö. Tällä pystyy konvertoimaan esim. etuakselin 24 spooriseksi vetareiden osalta ja sitten säästellä rahaa 24 spooriseen lukkoon. Lisäksi vakio 10 spoorisia periä on pari kappaletta sekä vetarit kumpaankin akseliin. Napoja on neljä kappaletta ja muistaakseni pari kääntökuulaakin on jos en väärin muista(näistä en ole ihan 100% varma) Lisäksi löytyy hanttimiehen etuoven ikkuna karmeineen sekä hyvä kuntoinen takalattia(alumiinia). Ylempi takaluukku oli vaihdettu alumiiniseen jo ennen minulle tuloa.

Uutta osaa on erinnäinen kasa stefoja, laakereita etc.. taitaa olla virranjakajan kansikin ja pyörijä. Varmasti jotai jäi mainitsemattakin.

LA-puhelin kuuluu kauppaan. Vaihteistoöljyjen lämmöille on oma mittari kuten myös akkujännitteelle.

Ei vaihtoa muuhun kuin euroihin.

*bump*