Pajeron hehkurele rikki...
 

Onko kovinkin yleinen vika pajerossa?
Ei hehkuta kuin pari sekkaa, oli miten kylmä tahansa.
Kannattaako ruveta ehjäämään, vai laittasko nappihehkun... mielipiteitä

Lähteekö silti hyvin käyntii.Ei mullakaan hehkuta ku max 5 sek ja hyvi lähtee käyntii,sit jälki hehku tietty hyhkuttaa pidempään.

oot siis mitannu et yleensä hehkuttaa? Mulla viime talvena teki vastaavaa, vaik todellisuudessa ei hehkuttanu ollenkaa (siis hehkut kualleet)

En oo testannu hehkuja sitten viime kannentiivisteremontin, mut sillon ne oli ok (viimekesänä)

Hehkutus aika on lähes olematon ainakin hehkureleen naksahdusten perusteella, eikä se talviolosuhteissakaan ollut kuin pari sekkaa (pakko pitää lohkiksessa). Jälkihehkuja ei muistaakseni ollut ollenkaan?


Kuinka kauan sen pitäs hehkuttaa 5-10 asteen lämpötilassa?

Testaan ne hehkut viikonloppuna niin sit tietää ainaskin senpuolen, hehkurelettä ei vissiin pysty testaan?

Mä oon ainakin kolmesta Pajerosta joutunut fixaamaan sen hehkujen johtonipun, joka kulkee koneen ja korin väliä. Ne ohkaisemmat johdot on pikkuhiljaa tärissy poikki. Kannattaa tarkistaa nekin.

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com

Ei se ainakaa yli viitta sekkaa ole ja jälkihehku o jotai 10 luokkaa (auto maailmalla, en saa mitattuu ko launtaina)

Jepjep

Hehkut on testattu yksi oli delannu.
Edelleen ongelmana on riittämätön hehkutusaika, joten auto käynnistyy kylmänä kehnosti. Se hehkuttaa alle kaks sekuntia ja siinä ajassa ei tulppa hehku.

Oliskohan kukaan sähköviksu tutustunu pajen hehkukaavioihin...

Ajatuksena oli nimittäin, että otan hehkureleen automatiikan pois ja laitan nappihehkun. Eli käytän orkkis relettä, ilman automaticcia?

Löytyskö keltään niitä sähkökuvia pdffänä?

Voisin kahtella huomenna duunis jos sieltä löytyis kytkistä tuohon haperon hehkuun! Ilmottelen jos löytyy niin saadaan se jakoon!

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Jees jees, se oisi kiva juttu...

kannattaa vaihtaa kaikki hehkut uusiin 9e/kpl ei käytettyihin. mulla ainakin hehkutus aika kasvoi vaikka kaikki vanhat oli kyllä kunnossa. resistanssi vanhoissa 0,1 ohmia ja uusissa 0,3 ohmia. mittaisko automatikki virtaa eli kun hehku lämpenee resistanssi pienenee ja virta kasvaa ja automatikki kytkee hehkun pois päältä. en tiedä mut auto on kyllä lähteny paremmin käyntiin.

Note! This message was posted anonymously!

Se lämpöanturi voi olla delannut ( sijainti nokkapyörän takana kannessa ) Kannattaa myös putsailla ne liittimet, myös siinä pumpun kyljessä oleva moninapaliitin, sekä crc:tä ruiskia siihen liittimeen. Mistä muuten saa pajeroon niitä hehkuja 9€ ketale ? Jos on qgs-järjestelmä, niin pitäis olla niitä 6v hehkuja, jokka toimii siten, että käynnistyshehkutuksessa menee suoraan 12v ja jälkihehkussa se vastusboxi syöttää alennetulla 6v jännitteellä "savuttamisen estämiseksi" 20-40sek koneen jäynnistyttyä virtaa hehkuille. Tämä siis jos on qgs-systeemi ( em. jutun tunnistaa, jos on kaksi hehkurelettä sisälokasuojassa )

Epeli

tarviketori oulu 9e/kpl 6v hehku

Note! This message was posted anonymously!

Aijjoo tällänenkii topikki oli olemassa :)

Uus kuusvolttinen tilalle jonka jälkeen rupes hehkuttaan pidempään. Kyselkää hehkuja useemmasta paikasta, tuntuu hintahaitari olevan laaaaja.

Jos ei käynnisty kunnolla talvella (kovilla pakkasilla) voipi olla ruiskujen vaihto edessä, oli nimittäin katsastuksessa päästöt hilkulla...



Edited by - Arska-tehtaalta on 22/11/2005 19:17:44