Lumiketjun korviketta?
 

Koitin etsiä netistä edullista ja yksinkertaista renkaisiin kiinnitettävää vekotinta niihin tilanteisiin, kun mutikat kaivavat ensi talvena lumen alta jään esiin ja kiroilu alkaa. Vaihtoehdot vaikuttivat joko tyyriiltä tai heppoisilta, niin pyörittelin päässäni kuvan kaltaista härveliä minkä voisi itse räpsiä kasaan osapuilleen ilmaiseksi - kyseessä olisi siis kahdella ketjulla renkaaseen kiinnittyvä teräslevy, johon pökkisi passelin mittaisia pultteja pystyyn. Kunnon ketjullehan tuo ei pärjää, mutta voisiko tuollaisella nytkytellä itseään eteenpäin? Kiinnitys tapahtuisi parilla sivusuunnasta kierrettävällä pultilla, joten sen puolesta ratkaisu saattaisi olla melko vaivaton.

http://i61.tinypic.com/2dayix5.jpg

Suosittelisin ostamaan metritavarana sopivan kokoista ketjua, ei maksa hirveästi. Sitten monista kaupoista saa sakkeleita ihan kilotavarana, niistä on sitten helppo koota tikapuuketju renkaan ympärille. Näin ainaki itse tekisin jos halvalla pitää päästä

Ei oikein vakuuta toi "korvike", tee ketjut kuten Häänrik ehdotti.

Vähän niinku tuommone liikkeellelähtö avustin mitä väliin nähny ulkomaisella raskaalla talvisin

http://static.ak24.ee/img_prd/131/13...eoautole_1.jpg

Sen verran vielä että mitä nyt oon kellosta kattonu, niin itellä menee puuauton vetopyöriin ketjujen laittoon se 8-15min olosuhteista riippuen (2kpl paripyöräketjua), niin pienellä harjoittelulla oikealla tekniikalla maasturiin laittaa ihan varmasti ns. normityyppiset ketjut yhtä nopeasti kuin askartelee tollasien pellilevyjen pultteja jengoille. :)

Jos kuitenkin teet tuollaset pellilevyt, laita videota kuinka ne toimii.

Joo, tätä ajoin takaa mutta ajatuksena oli että lätkästä saisi tuupattua läpi vaikka kolmen sentin pultit, joiden luulisi raapivan sen verran että pitoa riittäisi irtautumiseen pahemmastakin paikasta.

Raportoin jos saan aikaiseksi askarrella moiset. :)

Ei siinä muuta, mut miten meinasit saaha mahtumaan ketjut vanteen ja jarrusatulan välistä?
Lisäksi tolleen vanteen ympäri vedetyt ketjut naarmuttaa vanteet.

Jos edullista ratkaisua etsii ihan vakiokoossa, niin bilteman 20e/pari ketjuja vaan parit ja niistä askartelee vähä pidemmät. Tai saa biltemasta sitä jämäkämpää mönkkärin ketjuakin.

Meitin kylällä oli joskus ennen ysärilamaa hetken aikaa joku pulju joka hitsaili semmosia renkaaseen pultilla kiristettäviä "kenkiä" joilla oli tarkotus saada lada irti nietoksesta.:D arvatenkin idean taloudellinen menestys,jäi vaisuksi.

Ääni ketjuille. Irrotukseen riittää usein niiden myttyäminen renkaan alle eli ei tarvi aina laittaa päällekkään.

Raskaalle kalustolle on kaupan vastaavia jossa on latan pätkä molemmin puolin rengasta, 3 ketjua yli kulutuspinnan ja muovilla suojattu pikalukkoliina mikä pujotetaan vanteen reiästä.

Palokunnan telivetävässä säiliöautossa on niitä 12kpl ja kyllä ne jeesaa kun liukkaalle polulle lähtee vaikka vaan 3/ulommaiset vetopyörät laittaakin ja on muuten nopea laittaa.

Mut kyllä ketjut on ketjut ja kettingmästare on asiallinen.

Hiekoitussepeliä tavaratilaan laatikossa. Simppeliä!

Ja tarvitsijan esittämässä tilanteessa hyödytöntä.

Puuilon tulkinta aiheesta

http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.s...on=ViewProduct


Muuten varteen otettava, muttei passaa itelle peltivanteeseen ja hinta kun alkaa olla mönkijä ketjujen luokkaa, niin ei ole mitään järkeä.

Bilteman oikean kokoiset ketjut joko rengas pyöri sisällä tai sit lappasi tukivarren ympärille kun lukot ei pitäny ketjuja kiinni


Joskus oon aatellu kokeilla tangosta vääntää ympyrän renkaan kylkeen tulevaan osaan ja sakkelilla kiinnitys, jotta viimeisen poikki ketjun saa helpolla kiinni.
Ja ketjut sellaista kulmikasta ja puolelta toiselle siksakki kuvio.
Ruutukuvio ois helpompi, mut huonompi sivuttaispidon puutteen vuoksi


Yks millä itekkin ojasta noustu on nailon köysi sitä vaan siksakkia vanteesta läpi ja peruutus


Vilkasin tota aloitus kuvaa uudestaan ja onhan niitä napaan asennettavaan kehykseen kiinnittyviä ketjulappuja olemassa, toisaalta miksei voisi vanteisiin hitsata suoraan kiinnitys mutterit, eli lappu lasketaan renkaan päälle ja kiristetään pultilla

Taidan muuten katella traktoriin, et josko kokeilisi tehdä, kun kuitenkin maantie siirtymää paljon ja harvemmin oikeilla liukkailla tulee oltua.
Sopivat korvakkeet ja putket vanteen leveydeltä jotka ohjaa kiinnitys pultin kohdalleen, kiinnitys pisteethän voi olla melko harvakseltaan vaikka niittilätkät peittäisi koko renkaan ja noissa ois se, et kun kuluu vaihdetaan pulttia eikä irroituskaan olisi ongelma kun pultti on mutteriin kulunut niin ei siinä turmeltunutta kierrettä enää haitolla ole.
Etukuormaaja kyllä helpottaa ketjuttamista runsaasti, mut kyl siinäkin hiki tulee kun ketjut päälle kiskoo

Jaa, niin miten niin??? Ei sitä ole siellä laatikossa tarkoitus painona pitää vaan liukkaalta liikkeelle lähtöä helpottamaan.

Tarvittava tilanne lienee, kun on akseleita myöten lumessa ja tarvis pitoa... Villi veikkaus:rolleyes: Toki tuostakin selviää lapiolla ja hiekalla, mutta jos useamman kilometrin joutuu lapiomaan ja hiekottamaan voi hiukka harmittaa tai sitten odottelee kesää:cool:

Ennenmuinoin kun tuli leipä hankittua ensin betoni- ja sittemmin nosturiauton puikoissa tuli tavaksi talvisin pitää sepeliä mukana kanisterissa.

Vähän työläs täyttää, mutta onnistuu isolla suppilolla. Ennenkaikkea siisti, säännöllisen mallinen työkalulaatikkoon ja helppo ravistella korkista tielle.

volvon ketjut on hyviä ja halpoja, ne on alun perin sopivat 280/85-16 renkaalle. Aika monessa vehkeessä ollu mukana, kun ovat suomeen niitä ruotsista noutanu.

Näin. Aloittajahan nimen omaan puhui etenemisestä eikä kiinnijäämis tilanteesta selviytymisestä...

liikkeellelähtöketjut
 

Oliko näistä kyse??

Liikkeellelähtöön, mutta ei pitkäaikaiseen ajoon :)

http://www.scan-truck.com/uploads/im...nabblank_1.jpg

http://www.puuilo.fi/LUMIKETJUautonrenkaaseen

http://www.autokaubad24.ee/et/tooted...id-veoautodele

http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_s...loautoihin.jpg

Noi saa ehjänä vielä poiskin, kun avaa lukituskynttä jollain hienomekaanikon ruuvimeisselillä:

http://www.ziptietraction.com/