bj;ssä liikalämpöjä
 

Mistähän johtuu ton 75sesta otetun koneen lämpöjen nousu!tänäänkin nosturi perässä mäkeä ylös pari minuuttia lappulattiassa lämmöt nousi normaalista melkein tappiin...no kyllähän nopeus kasvoi koko ajan mäkeä noustessa eli vetopuoli pelaa.tohon 3b Koneeseen laitoin turbon b koneesta lisäyksenä cooleri jossa ei lämpö ongelmia paljoa ollut,turbo on alkujaan 2.5l mitsusta eli alkaisiko pakopuoli ahistaa ja nostaa kannessa/koneessa lämpöjä?nurkissa ja metsässä vedättäessä ei pahemmin kuumene lähinnä yläkieroksilla eniten,täytyy varmaan työntää waisala syyläriin ja kokeilla kiertääkö vedet.

Mitenkäs syylärin kunto. Omassa BJ:ssä loppui lämpöjen pomppimiset, kun laitoin uuden syylärin keulalle. Tojotalta, ihanan kallista. Vahassa oli ehjä ja siistin näköinen kenno, mutta ilmeisesti sisältä tukossa.
Hojo rupeaa kanssa nostelemaan lämpöjä pitkissä ylämäissä, tarttis vaihtaa siihenkin...

paljonko ahdot? saattaa ruveta tarpeeksi korkeilla ahdoilla tuottamaan enemmän lämpöä kuin tehoa.

Note! This message was posted anonymously!

Syyläri korjattu n vuosi sitten vuotojen takia ja sama syyläri oli tuolla b koneellakin ajossa eikä ollut kuin pientä punastelua.Ahdot yleensä nousuissa 0,3-0,6 toi syylärin hankinta on varmaan edessä.
Onko 75;ssa isompi syyläri vai mikä riivaa.....


Edited by - kristian on 21/09/2005 17:14:26

Mitkä on hj syylärin mitat?jos laittais..tai no jos mahtuu enää.

noniin selvis tääkin lämpö tuotos, syylärin korkki vuotanut ja syylärin paineet olemattomat uusvanha korkki kiinni ja lämmöt pysyy normaalina motarilla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>en vaan tajua miten toi paine vaikuttaa vesien kiertoon<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>se kiehumis juttu on tiedossa kyllä mut toi kierto...pääasia että toimii:)

Hojaa otsikon luettuani pelästyin, sisätiloissako liikalämpöä.
No ei sentään???

Mitä tuosta mitsun hyrrästä juttuja kuullut niin sehän taitaa olla jo karvan alimitoitettu 2.5 pataan. Litra lisää tilavuutta ei ainakaan paranna asiaa.

Kannattaa mitata pakosarjasta pakopaineet kun revittää menemään. Jos kovinkin korkealla niin hyrrä vaihtoon. Ei kannata särkeä sitä hyvää 3B pataa.

Menikö se niin että, se pakopaine ei sais olla paljoa (1.5x?) ahtoja suurempi?

-jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.