etuparkkivalojen vaihto kdj-120
 

Onko siinä jotain erityistä, kun ohjekirja neuvoo
viemään auton korjaamolle. Tuleeko akkujen irrottamisesta
jotain ongelmia?

Jos akkujen irroitus jännittää, niin syötä virtaa starttikaapeleilla ja irtoakulla tai laturilla tai jollain sinne kaapeleihin ja nykäset vaan akun pois välistä. Virta ei katkea ja mikään laite ei ota itteensä.
Sen kummemmin en lamppujen vaihtoon ota kantaa(heh), kuin että on kyllä perin vittumaiseksi monessa autossa tehty perus ajovalopolttimonkin vaihto..

Parkit saa muistaakseni vaihdettuu sisälokarien kautta kun vähän raottaa sitä muovia.

Kesällä oltiin kaverin asuntoautolla (Fiat-pohjainen) reissussa ja molemmat ajovalot päättivät pimentyä. Ohjekirja sanoo, että vie lähimpään huoltoon.

No minulla oli kuitenkin työkalut mukana ja eihän siinä kuin maski irti, neljä pulttia+muutama klipsi. Umpio toisesta reunasta kiinni pultilla, se irti ja sitten toisessa päässä sellainen pallonivel, mistä naks pois. Ei siis ylipääsemätön homma.

Varmaan jotain samantyyppistä löytyy näistä muistakin mutta nykyään ei laiteta niitä neuvoja turhaan sinne ohjekirjaan vaan tuetaan mieluusti huoltoketjua.
Kehottaisin tutkimaan ensin ihan itse, mitä täytyy purkaa ja miten ne särkemättä lähtee irti.

Joitain vehkeitä on kuulemma sellaisia, että pitää melkein puoli autoa purkaa mutta onneksi ei omalle kohdalle ole sattunut vastaan.

Konehuoneen kautta ei muistaakseni mahdu tekemään, ellei nosta akkua pois. Siinä varmaan syy että pitäisi korjaamolle viedä.

Jos on kahdella akulla varustettu, niin toinen akkuhan pitää virrat päällä kun vuorotellen irroittaa. Varoo vaan sen irrallisen + kengän kanssa ettei maadoita..

Joo, näin se tehtiin.

Jos ei halua akkua/akkuja irroittaa saa ne vaihdettua alakautta. Sisälokarin ja etupuskurin välistä.Ei kyllä mikään mukava homma kun käsi ei meinaa mahtua sinne mutta saa ne sieltä kuitenkin.