Toyota 3VZ-E kaasarikkoneeksi? (4runner)
 

Crowniin hommasin tuollaisen koneen ja nyt trafin päätöksiä odotelles ois hyvin aikaa muutella tuo ruiskusta kaasariksi. Eli miten tuo sytkäpuoli mahtais pelatailman ruiskuhilppeitä? jollain tietoa?



Jaa nii jotta miksei ruisku? :D
Koska weber, ja crown :D

Weber ei kuulosta kovin japanialaiselta :D

Näistä mitään oikeesti ymmärtämättä,mutta ehdottan silti jotain msd:n sytytystä triggeripyörällä ohjattuna

Weeberistä en tiijä, mut jotain sille pitäis tehä, vakiona on teho-kulutussuhde jotain ala-arvoista. Vaikka tuskinpa kaasari kulutusta ainakaan pienentää.

Minkä takia ruiskusta kaasariksi?

Kulutuksella ei tule olemaan sitten niinku minkäänlaista merkitystä :) vieköön vaikka 200l/100km. Pääasia että sielä kiukaassa alkaa kuoro laulaa kun kurkut aukee ja bensaa ja ilmaa ryöppyää imukanaviin

Uusia jenkki kaasareita saisi kohtuu hintaan esim 4 kurkkuinen holley ja mekaaniset kaasuläppien avaukset.. Kyllä hönkii

Saattais sellasella krounin pyörä vingahtaa :rolleyes:

Ei se muuttaminen niin vaikeata ole, mitsun V6 celican kaasuttimella :) : http://www.roadkill.com/wp-content/u...8/IMG_8785.jpg

Ja tuolla on vielä ajettu kilpaa rataa ympäri.