Ryssän monsteri kuorkki
 

Ompa pikkanen bj tossa ryssä mokkelon vieressä. Minkähän merkkinen toi on? Kaveri epäili että ural? Ei vissiin ainakaan chiltoni??? Armeijan huutokaupasta kai peräisin.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...jus-morko1.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...jus-morko2.jpg

Ural

- Assholes are people too! -

jep uralhan toi on,onkos toi joku nymanin laite??

Juu URALhan toi on, lukeehan se keulassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, muutoin samannäkönen ku zilttoni mutta noi keulan muodot on pyöreemmät!

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Nämä maastokuorkit on komeita vehkeitä. Tässä hieman Ural-kalustoa, jolla ajetaan Truck Trialia luokissa S4 ja P2:

http://www.europatruck-trial.com/Sit...6-Fahrzeug.jpg

Fahrzeug Hersteller Ural
Typ Ural Model 375 D
Baujahr 1971
Startgewicht 8.400 kg
Leistung 133 kw
Antriebsart 6 x 6

http://www.europatruck-trial.com/Sit...s/IMG_5169.jpg

http://www.europatruck-trial.com/Sit...PICT170142.JPG

http://www.europatruck-trial.com/Sit...PICT170144.JPG

Huomaa tässä allaolevassa, miten oikein tehty turvakaaren kiinnitys säilyttää frame flexin hienosti (rungon takapää suhteessa etupuskuriin, kaari suhteessa hytin kattoon):

http://www.europatruck-trial.com/Sit...903_092726.jpg


Sitten tämä prototyyppi-2 -luokan 6-pyöräohjattava Ural-Man-risteytys, jossa on MANin akselit ja mikälie kone:

http://www.europatruck-trial.com/Sit...3-Fahrzeug.jpg

Fahrzeug Hersteller Ural
Typ Ural Model 4320

Baujahr 1987 Startgewicht 8.900 kg
Leistung 380 kw
Antriebsart 6 x 6

http://www.europatruck-trial.com/Sit...904_092530.jpg


Edittiä: ei se eka urali missään S3-luokassa ollut, näkeehän sen jo kilpailunumerosta, että S4.

Edited by - JiiPee on 20/09/2005 17:41:01

Joo Artsinhan se ja siinä on jo rellun lava päällä. Voin vaan kuvitella paljon toi haukkaa bensaa satasella.

Militääri laitteet on hienoja :)

Gaz, metsän citymaasturi

Haukkaahan ne.
Hyrylässä ajoin tollasilla, uralilla ja zilillä.
Muistaakseni kapparit kerto, että kesällä menee 100L/100km ja
talvella 200L/100km!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tehostin tuntu toimivan kun ajeli itään päin tai käänty vasemmalle<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Fukugyo otoko

niin ja uaz vetää 100l/100km ja siinä ei ole öljyproppuja tai mahdollisuutta lisätä öljyä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> en ole varma mutta sanoisin että nuo on kyllä kuulopuheita ja katteelisten höpötyksiä. ei nuo venäläiset koneet paljon enemmän vedä kun länsimaalaiset.
mutta on kyllä todella hienoja vehkeitä. uralin etupuskurille on vaan vaikeeta kiivetä kun se on niin korkea <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> tuli kokeiltua itäautosafarilla kun kurkkasin minkälainen kone sielä istui.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

zilillä moottorimarssilla keuruu-niinisalo meni tyhjänä (no okei 2 paarit lavalla) 150l sitä itteensä...

"auto tykkää kun sillä ajetaan..."

Intissä kattelin ajopäiväkirjaa missä oli zilttonilla menny 300L/100KM:llä.
No oli kyllä tykistön vehje ja ollu talvileirillä lapissa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eli vetäny isoo tykkiä umpihangessa.
Kuskin mukaan hyvin oli kuulemma edenny mut oli kuulemma saanu vetää läppä lattiassa koko ajan.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

kaikkihan paljon kuluttaa jos ei osaa ajaa oikeilla kierros alueilla.tuolla missä olen työssä on kaikki sisuja (uusia)ja kaikki samaa mallia mutta kulutus eroa kuljettajien välillä jopa 10-15 litraa/100 km.

Joo Ural 375D toi on, Zil 131 verratuna isompi ja järeempi sekä mootori on 7 litranen kun Zil 131 on 6 litran kone.
Polttoaineen kulutus on kunnossa olleessaan 50L/100km kun ajetaan alle 40km/h ja "kaupunki" ajossa 80L/100km. Tietysti moottorin kuluminen+pakkanen+ajotaidottomat mortit nostaa kulutusta ylöpäin X 2 esson kahvipöytään tiedon päätyessään.

Totta mooses, mutta on kylla saman mallisissakin autoissa kulutuseroja, vaikka sama mies puikoissa ja samat ajot.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

On ne komeen näkösiä rimpuloita.

________________________________________________
No danger, no fun!

http://www.pajateam.tk

Ajoin zilillä riihimäki-padasjoki-riihimäki lenkin ja ei sitä löpöö nyt niin kauheesti mennyt, kyllä noi kulutukset mitä venäläisistä autoista kerrotaan on monesti lähtösin semmosten suusta joilla ei ole mitää käsitystä koko autosta. Esim tuolla tuuning minunauto.com sivuilla eräs heebo väittää että UAZi vie enemmän ainetta satasella kun teka, just joo.
Mutta toi padasjoen reissu oli kyllä ihan jees, tuli vähän yliluutnantilta sanomista kun ajelin zilillä sladissa, kesällä. Koko matkan ajoin niin paljon kun se kulki (85km/h) mitänyt risteyksissä joutu vähän himmaileen.

No, en joutunu paljoa kyseisillä vehkeillä ajamaan paitti loppu sodas.
Kaikki ne joi mitä tankkiin laitto ja mitä väliä kun itte ei joutunu
maksamaan(tavallaan kyllä)<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Eroja oli vehkeiden välillä, kaverit kiros marssilla kun toisia
noista sai polkea kuin tulpatonta mopoa et pysy joukon mukana.
Noita en kaipaa, mut kuitti protoa A45 (SA-771) on ikävä<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Fukugyo otoko