Haaveena GrandVituraasta Offipeli..!
 

Pahoittelut jos väärässä paikassa mutta joku asian osaava tai mode saa sen oikeaan paikkaan.
Eli tervehdystä vaan, Tuli auto päivitettyä vähän venettä paremmin perässä kuljettavaan ja laskupaikan stressiä pienentävämpään malliin
eli Suitsan Grand Vitara -08 1.9DDiS:än koneella ja himottelisi autoa toteuttaa vähän alle lisätyn kuvan suuntaan.
Yritinkin etsiä specsejä kuvan autosta joka osoittautui suht mahdottomaksi mutta osaisko joku sanoa tai arvioida vähän renkaan kokoa/et:tä ja merkkiä/mallia ja neuvoja otetaan vastaan edukaille korotushilppeille ja muille offi varustuksille. Saa myös kertoa em. automallin risut ja ruusut ja parantelut..!!
Kiitos etukäteen.

http://i1152.photobucket.com/albums/...psolrad0nz.jpg

Täällä myös yksi joka aikoo tehdä Vitarasta offroad pelin :)

Itse hankein vm.2009 2L bensa Vitaran keväällä. Tähän mennessä tehtyä:
-Astinlaudat pois
-Taakse isommat roiskeläpät
-Pohjapanssari eteen
-Goodyear Wrangler MT/R renkaat koossa 235/70 R16

Tulevaisuuden suunnitelmissa lisätä kattoteline valoilla,pohjapanssarointia,vinssipuskuri vinssillä.

surffarin pari hakua googlella ja näkyy löytyvän EU alueeltakin +50mm korosarjaa, eli varmasti itelle helepoin ratkasu on lähestyä Jerkkua 4x4partsilta.. ihan sillä perusteella, et näytti olevan trail masterin tekele ainakin toinen setti mitä löysin ja saksalainen tuote= TUV paprut pakko löytyä ko settiin, eli ei ongelmia katsastuksessa. toisekseen Jerkku osaa neuvoo noissa, kun myy ko valmistajan tuotteita :)

Jos nyt oikein muistan niin mulla oli tollasessa alla BFG:n All Terrainit kokoa 245/70-16 ja ne oli aika maksimikokoset varsinkin etupäähän. Alustan korotus 50 mm tietty vähän saattaa auttaa mutta en usko että juurikaan isompia saa mahtumaan koteloihin ilman rälläkän apua. Itse asiassa joku kapeampi ja korkeampi rengas olisi parempi, pitäisi vaan päästä koittamaan mikä sinne etupäähän sopii.

Alusta ja tukivarret kaipaa paljon panssareita, jos tollasella meinaa metsään mennä. Ja noita jousien korotussettejä siis saa maailmalta tilattua. Alennusvaihteisto auttaa välityksien kanssa, kokeilemalla selviää kuinka paljon/vähän kytkin alkaa käryämään.

Vinssin / vinssipuskurin asettelu keulalle vaatii pientä näpertelyä, näissä kun ei ole kunnon kantavaa palkkirunkoa mihin saisi helpolla kiinnityspisteet. Ulkopuoliset kaaret olis melkosen räyheet :cool: Saahan näistä......


http://www.suzuki-forums.com/attachm...-monstergv.jpg