LJ:n kytkinakselin laakeri rallattaa
 

Siis kytkinakselin laakeri rallattelee. Onko joku vaihtanut ko. laakeria? Pystyykö vaihtamaan kytkinkopan puolelta vai onko vaihteisto purettava?
Mitä muuta kannattaa hankkia ennakkoon kuin laakeri ja stefa?

Ootko varma vika on siinä?

Oire lienee se että vapaalla, kytkin ylhäällä rallattaa? Tollanen oire oli omassa ja kytkinakselin laakerointia siinäkin syytettiin, mutta sitten siitä porsi kytkin (levyn keskiö lähti irti levystä) ja uudella kytkimellä ei enää rallattanut - eli vika oli kytkimessä, ei laakeroinnissa.

Just kytkin ylhäällä kuumana rallattaa. Viime talvena vuoti kampiakselin taka stefa ja silloin paiskattiin myös kytkin uusiksi optifitin vaihto osilla. Tosin kytkin irroittaa remontin jälkeen tosi ylhäällä. Sitä tässä olenkin ihmetellyt jotta oliko vaihtoasetelma jotenkin paska. Pitää se kyllä.

Täällä sama vika sintteri kytkin pitänyt jo 4 vuotta tota rallatusta kytkin pohjassa lakkaa nyt vedossa rupee1- 2 hyppiin päältä pois mitähän sinne joutuu vaihtaan osia

Pahimmillaan ykkösen ja kakkosen rattaat sekä kytkentäholkin synkroineen, sitten tietenkin laakerit. Voi ehjä laatikko olla halvempi ja helpompi.

Alkuperäinen kysymys oli siis, jotta pystyykö kytkinakselin laakerin vaihtamaan kytkinkopan puolelta purkamatta laatikkoa? Tietääkö kukaan?

Ei pysty.