Vesijäähdytteinen turbo
 

Onko porukalla kokemuksia vesikierron toteuttamisesta? Tulossa d21 kc ja kone TD25 Monen laista juttua löytyy ja mielipiteitä mutta mikähän mahtais olla paras tapa toteuttaa ko homma. Pois ei viittis jättää kun mahdollisuus siihen olisi, sen verran taitaa hyötyä olla.

Esim. hilussa on vakiona vesikierto turbossa. Toki sillä saadaan kestävyyttä ja tasaisempi lämpö turboon, mutta saman asian ajaa esikäyttö ja sitten jälkikäyttö. Niillä keinoin saa ihmeesti lisää kestoa turbolle.

No mulla oli vesiturbo nissan pikupissa ja haaroitin sen lämppärin letkuista, muistaa ottaa molemmista niin vesi kiertää vaikka lämppärin hana on kiinni..

bonuksena äkkilämmintä koppiin :D

Vesijäähdytteisessä laakeripesään kiertää kuulemma vähemmän öljyä, kuin ns. öljyjäähdytteisessä. Täsmätietoa litramääristä ei oikein löydy mistään....
-> vesijäähdytteinen ilman vettä; kestoikä lyhenee?

Eri versio..
 

Mulla on itellä vesijäähdytteinen malli hiluksissa(Diesel) ja on alunperin Cosworth Escortista,Turbopajan ukko neuvoi tulppaamaan vesikierron,on kuulemma enemmän haittaa kuin hyötyä mulla. En usko et se öljy kiertäis pelkän jäähdytyksen takia ohi laakereilta ja laakereillehan menee tietty määrä öljyä, ei siis liikaa. Luulenpa et se vesi kiertää siks et se öljy ei kuumenis liikaa,ei tietty koko fööni tykkää liiasta lämpenemisestä. Sinällään pakolämpöihin tai pesien lämpenemiseen toi jäähdytys ei vaikuta,yleinen syy ahtimen väsähtämiseen on pakopesän halkeaminen kun metalli väsyy.