land gruiseria ostamassa
 

Veneen vetoon hommaamassa tojotaa.Voisko joku laittaa vähän tietoo gruisserista 03 -06 malleista.Onko ketju vai hihna kone ja muuta .Noita on myynnissä montaa eri hevosvoima luokkaa.Olen kattellut n.250 tkm ajettua hinta luokkaa 20 - 25 tuhatta jöröö .:confused:

Vinkiks ja Linkiks SLCK sivuilla hyvää juttua autosta. www.slck.net

Emäntä meinaa luopua omastaan. -03 300tkm ajettu. Jos kiinnostaa niin laita yv.

Onko tämä Land Gruiser joku Toyotan uusi malli? En ole koskaan kuullutkaan.. :D

P.S. Nissanillahan on lava-autoista King Cab:in rinnakkaismalli King Gap :D

Onks toi king gap se taittorunkonen jossa lavan ylälaita on lähempänä hyttiä :D

Taitaa olla juuri se! :D

TOYOTAN LANTIKKAA ollaa ostamassa selvästi :D tossa oli myynnissaä 2005:n 120:n L-C sillä oli ajettu 606 000km. niin kuskin penkissä oli sauma revenny. muuten oli kori ja sisusta ehjä. tekniikassa,kone oli vaihettu 500tkm paikkeilla .

jotkut ei osta autoja, ne vaan jättää tyhjiä tarjouksia :D

ei ole ehtiny,no aja se patrolli Lahteen ja sen katto telineen haluun saat sen rahan näppiin. ;)

Vähän menee ot. Mut velipojalla oli -83 hj ja otteessakin luki gruiser ��

Luki minullakin yhdessä Jeepissä otteessa Cherogee. Pyysin korjaamaan :cool: :D

Työkaverilla oli pari vuotta tuollainen -05 cruiseri. Aika paljon vikoja siinä oli toyotaksi...

Jarrut sai käydä läpi vuoden välein kun männät meni vaihtokuntoon, ja levyt tahtoi paistua kieroksi.

Jostain päin konetta kuului ihmeellinen pärinä vedättäessä, ikinä ei paikallistunut mistä se kuului eikä merkkiliikekään saanut siihen selvyyttä. Kuulosti siltä kuin joku rikkinäinen hihna hakkaisi muovia vasten.

Mystistä tehon häviämistä siinä ilmeni myös aika-ajoin, about 2000 kierroksella puutui ihan täysin. Ei sytytellyt vikavaloja ja muuten toimi hyvin, sitten taas seuraavista valoista lähdettäessä saattoi toimia ilman mitään ongelmia. Tällekään ei löytynyt selitystä, olisi pitänyt huollossa saada vika päälle mutta eihän se nyt voi onnistua...

Öljysihti noissa vissiin on ihan tyyppivika, merkkihuollossa tarkastavat kameralla sen jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Menee tukkoon ja senhän tietää mitä siitä seuraa. Siitä kai oli joku takaisinkutsukampanjakin, mutta ei mitään tietoa oliko sitä tuohon tuontiautoon vaihdettu.

Muita tyyppivikoja oli ainakin suuttimet dieselissä, maksavat kultaa ja mirhamia ja pakko vaihtaa kaikki kerralla.


Tässäpä nämä mitä minun tietooni on tullut näin sivusta seuranneena.