Hilux aurauskulma ongelmaa
 

Onko kotikonstein tehtävää aurauskulmasäätö ohjetta? Toinen eturengas kului nyt kapeenpien tassujen laiton jälkeen vituralleen.

Mikähän Hilux ? Niitä kun on tehty toistakymmentä eri mallia.

Tarkasta/korjaa ekaks välykset nivelistä yms. ,sitten vasta suuntaus.(esim. tarvike r-pää voi olla eripitunen kun orggis tai joku toinen merkki)

E: Yleensä aurauskulmat muuttuu jos jotain niveliä vaihdetaan,ajaa kiveen tms että jotain vääntyy tai tulee väljää.Eturenkaiden pieni väljyys pyöränlaakereissa ei yleensä haittaa.Parhaiten ehkä huomaa siitä että auto kulkee tasasella tiellä (moottoritie) suoraan eikä ratti oo vinossa,tosin jos kaista on vähänkin kalteva penkalle (yleensä on) niin auto puoltaa oikealle.

Askartelee kahdesta putkesta teleskooppimallisen systeemin missä on lukituspultti. Sillä saa edes vähän suuntaa antavaa onko aurausta/haritusta/lähes saman suuntaiset, kun sovittelee renkaiden väliin navan tasolta tai mahdollisimman läheltä sitä samassa tasossa. Mut eipä se kulmien tarkastus/säätö kauhean kallista ole korjaamollakaan,kun itekkin olen siitä jaksanut maksaa. Camber kulmista tuo diy menetelmä ei tietenkään kerro mitään.

Aika hyvin on onnistunut säätö näin:
Auto takavedolle ensin.
Mahdollisimman tasainen alusta.
Ratti suoraan hiljalleen rullaten ja käsijarrulla pysähtyminen.
Renkaaseen kulutuspintaan esim. nitojalla niitti renkaan takapuolelle kulutuspintaan mahdollisimman ylös. Tarkoitus siis mitata ensin niittien välinen etäisyys.
Kun tämä mitta on selvillä, työnnetään autoa eteenpäin siihen asti, että voi mitata samojen niittien välisen mitan renkaan etupuolelta. Taas käkkärillä auto seis!.
Sitten vaan säätää ja mittaa em. keinolla uudelleen.. vaatii kaverin avuksi, niin helppoa...
Aurauksen säätö onnistunut muutamasta koslasta hyvin. Muutamat epäilijät ovat nääs käyttäneet oikeassa mittarissa toteamassa moisen...

Meikäläiselle riittävän tarkkuuden on tuonut rullamitta renkaasta suoraan mitattuna. Tasamaalla ensin etupuolelta kulutuspinnan ulkoreunojen väli ja sitten vastaava mitta takapuolelta. Suurinpiirtein samalta korkeudelta mitattuna ja auto maassa.

Paljonko pitää olla aurausta LN 110 hilussa?

1 mm +/- 2 mm

Tuolta sivu 3: http://personal.utulsa.edu/~nathan-b...17suspensi.pdf
Tuolla enempi juttua kulmien säätämisetä:
http://personal.utulsa.edu/~nathan-b...axle/2-4wd.pdf