BJ42
 

Tuommonen palapeli tuli noudettua eteläsuomesta, Tupoksesta.
Tarkoituksena tehä tästä itelle käyttis jolla viittii ajella huonompiaki teitä. Projekti tulee edistymään hitaasti, mutta tavoite olisi saada kesällä ajoon, katotaan nyt miten äijän käy..

Perimätiedon mukaan tekniikalla olisi ajettu 250tkm eli sille osastolle ei tarvitse toivottavasti tehdä muuta kuin perushuoltoa. Auto on 2+4 pakun papereilla joka itselleni oli se tärkein kriteeri, oikiastaan muuta vaatimusta ei ollutkaan.

Tämän rakentaminen oli jo polkaistu alkuun eli tähän asti tehtyä edellisen omistajan toimesta:
-HJ61 akselit alla
-GR Patrollin jakarit edessä ja takana heppailtuna kohilleen
-runko maalattu
-vinssipedit valmiina
-uudet 2" korottavat jouset ja iskarit Defenderin ym. mitoilla

Suunnitelmia/jo tehtyä/hommattua:
-kori vaatii muutaman neliön peltiä, tehään isoista paloista ja takaosan lattia alumiinista
-flippikeula (muotti valmiina, rulla kuitua ostettu)
-taakse levikkeet (hommattu)
-paremmat penkit (hommattu+offipalsta istuinsuojat)
-renkaat mt-kuviolla, 33-35" katotaan mitä tulevaisuudessa saa leimattua?
-ohjaustehostin (tuli mukana)
-jousipetien rakennus (ajattelin edessä upottaa rungon sisään osaksi)
-koneen ahtaminen (sitten kun auto ajokunnossa)
-jokin nätti väri?
-panssari

Takaovien ympärystän rakentelin eilen irrallaan ja jos tänään saisi koripulkan pulttailtua runkoon niin ei alkuperäiset mitat niin kovin muuttuisi ruostekorjauksia tehessä.

Olkoon tuo sitten aloituskuva, vähän lohduttoman näköinen kasa?

Ei suinkaan. Tuollainen lähtökohtahan antaa vapaat kädet tehdä mitä vaan ilman pelkoa että menee hyvä aihio jotenkin pilalle..! :D

Jääkö sinulla jouten nuo peltiset etulokarit ja niiden ja konepellin väliset pellit. Itsellä ne puuttuu projektista. Minulla on jouten lasikuituiset etulokarit, ne ovat jotkut levittävät mallit!

minä voin ostaa ne levittävät lasikuituiset:D
stemppiä rojektiin autohan on paras mahdollinen:D

Joo kyllä ne jää joutilaaksi.

Nyt olis kori kohillaan ja takapalkki hepattuna paikalleen.

Jos kiinnostusta on niin teeppä flippi x 2 niin voin ostaa toisen :)

tee samantien 3 minäkin tarttisin yhden:D:D

Johan nuita tekis jos olis aikaa muttaku muttaku...

Tuli selailtua Brittituotoksien osia ja alko niin laiskottamaan ku näki jousilautasten ym. hinnat, että tilaukseen lähti: eteen valmiit ylälautaset, iskaritornit, kaikki akselikiinnikkeet ja alalautasia läjä.

onko ne tehty bjiinhin?pistä linkki mistä löysit saadaan kaikkien tietoon.

Ei ole Beejiihin ku Defet ym. eli nuihin olemassaoleviin jousiin ja iskareihin sopivat. Paddocilta nuo tuli sitten ostettua kaikki.

Perus mätähommaa.

Helemapalkit hitsattu. Oli paikallisessa väliaikaisesti ohuempiseinäset 100x50 palkit loppu niin tuli sitten 5mm seinämällä.. Vähän turhaa painoa, mutta otetaan kuskista pois.. :D

Etenee hitaasti, mutta varmasti (ehkä). Kesällä pitää saaha leima haettua..

Tuli muuten harrastettua kierrätystä ja takasisälokarit on tehty vanhan perunnannostokoneen pelleistä. Oli niin hyvin säilynyttä 1,5mm peltiä, että arvelin näitten kestävän ainaki tämän auton loppuelämän.

Pienimuotoinen mittavirhekki tuli ku otin mitat vanhoista sisälokareista enkä tajunnu, että kyljissä oli kolme (niin luit oikein) kerrosta peltiä päällekkäin.. Tuli siis vähän kapiat mutta eipä tuo varmaan kovin montaa vuotta ittiä häiritte.

Taas olis vähän ehtiny hitsailemaan.. Oikiastaan vielä etulattiat tehä niin pääsis puhaltamaan koko kopin ja ruiskuttamaan epoksia pohjille.

Niin joo ja onhan tämä jo jousillaan. Etulautaset ei ollu ku ettiä sopiva kohta ja turata kiinni. Simpukka aiheuttaa vielä päänvaivaa ku tulee nyt aikasta eteen vaan haittaako tuo mitään?

Taakse suunnittelin korkeudensäätöä ylälautasille mutta laiskuus voitti ja tuli kiinteä ku näytti, että perä jää jo nyt aikasta ylös.

Tuommoset supparit tuli ostaessa mukaan niin pitihän ne taakse laittaa. Takajouset on rungon sisäpuolella niin nuista saattaa olla oikiasti hyötyäki.

Ja tuossa vielä etupäätä. Paskoja kuvia kännykällä, mutta ei millään viitti kaivaa järkkäriä ja aukoa konetta, että saa ladattua..

Etulattiatki olis suunnilleen hitsailtu. Vielä saa päivän uhrata hitsailuille ja viimeistelylle niin on jo aika hyvällä mallilla.
Onko kellään tiedossa Rovaniemi-Sodankylä-akselilla harrastajaystävällistä hiekkapuhaltajaa?

Niin joo ja pintaväriki saapui jo.. 10 litraa polyureraanimaalia, ral6018.

Kuume vei mehut, mutta jotaki pientä kuitenki. Massat sulattelin pohjasta ja takaloosterin alumiinilattian pulttasin paikalleen. Viikolla kysellä hiekkapuhaltajan aikataulut ja jos hyvin menee niin ens viikonloppuna saa vedellä väriä niskaan.

Tämäki tuli tänään hiekkapuhallettua viritetyllä halppispannulla. Oli kyllä hyvä modaus rei'itetty kupariputki pannun sisälle kun ei menny enään kertaakaan tukkoon ja puhistustehoki tuntu parantuneen.

Puhalletulle pinnalle maalasin epoksipohjamaalin ja tämän kuivattua sitten vetelin saumoihin korikitin. Ei nuo tieten olis tarvinnu umpisaumat tuota kittiä, mutta ihan mielenkiinnosta tuli laitettua niin saa viimeistellyn näköisen. Pari päivää saa kuivua ja sitten vielä kerros epoksia ennen varsinaista pintaa.

Ja simpukka löysi myös paikkansa. Vaati hieman jousilautasen silpomista ja kolon paikkaamisen 3mm pellillä.

Ensimmäinen aurinkoinen vapaapäivä piiiiitkään aikaan niin sai jopa jotaki taas aikaseksi. Jos keli jatkuu hyvänä niin illalla sisälle ja pohjaan lopullinen väri.

"Pikkasen" vääristää omppu sävyä mutta joo-o, on se vihiriä!

Ja tuulilasin kehystä tuli aloteltua kans. Päälleppäin näytti hyvältä ennen ku otti lasin pois, mutta paskahan se oli, ei kyllä sinänsä yllätys ku Toyota kyseessä. :D