Sähköinen ohjaustehostin
 

Miten toimii sähköinen ohjaustehostin. Ainakin joissakin corolloissa ja ooppeleissa on sellainen. Voisko sitä kuvitella laittaa bj:n pihatraktoriin.

Se tarvii ainakin jännitteen ja pumpulle käyntitiedon. Toimiskohan jos vain rattiakselissa olisi anturi mikä kertoo kun rattia käännetään. Ja mitenkähän tuo käyntitieto kelpaisiko pelkkä tietty vastustieto (potentiometri) vai pitääköhän se olla joku bittitieto. Corollat missä niitä taitaa olla jo väylävehkeitä.

ainakin bj on 24volttinen ja nää corollat ja ooppelit 12v miksei??? voi laittaa normi pumppua hihna pyörälle? ja vaikka hj:n simpukkaa?? osassa on sit vain sähköinen ohjaustehostimen hydrauliikka pumppu ja esim. fiat puntossa on ratti akselissa se sähköinen tehostus. mielestäni huono idea helpommalla ,ja nopeammin tekeekin, kun laittaa ihan oikean tehostuksen. en ole kuullut että kenelläkään olisi bj:ssä sähköistä tehostinta. mutta olen nähnyt pullo-tunkeilla säädettävän alusta joka kesti 10metriä ja erilaisia tukivarsi virityksia joilla auton saa pomppimaan 50cm asfaltilla kaasua painettaessa tai kaatumaan 20cm monttuun ymm.

Joo, hj tehostin varmaan tulee (pumppua, säiliötä ja ohjausakselia uupuu, niitä saisi minulle tarjota, tehostettu simpukka on). Tulipahan vain mieleen.
Jännite ei ole ongelma se saadaan muutettua.

ok mulla voi olla lahdessa jossei lähempää löydy.

Sutsukeissa on käytetty tota sähköstä tehostinta ja toimii ihan jees. On kokoajan vakio tehostus koneen kierroksista riippumatta, mikä on hyvä etenkin tonnisessa suitsassa mikä on tyhjäkäynnillä niin väännötön että kun normi pumpulla lyö ratin linkkuun ni sammuu :D
Mulla oli viimeks jonkun postiwolkkarin pumppu, päävirta suoraan akulta ja heräte katkaisijan taakse, nuohan on silleen että se nostaa ite kierroksia kun vastus lisääntyy....
Mutta asiaan, beejiihin en laittas kyllä muuta kuin remmipumpun :)

Onko mahdollisesti kuvaa kyseisestä pullotunkki alustasta? :D

Opel corsan tehostin taitaa olla sähköhydraulinen, käytetään paljon rallisprint ja roadsport luokan rata-autoissa.
Siihen pystyy rakentamaan potikalla säädettävän herkkyyden, jotta tuntuma tiehen säilyy halutunlaisena.
Itelläkin on sellainen jossain kätköissä, en tosin pariin vuoteen ole törmännyt siihen...
Sitten täysin sähkötoiminen löytyy esim rellun megane2 ja scenic reuhkoista, niissähän on hullun kevyt ohjaus, paikallaan ollessakin yhdellä sormella pyörittää reunasta reunaan.
Sellanenkin löytyy, mutta on sähkökaaviot vielä tutkimatta että saako herkkyyttä säädettäväksi kotikonstein...

Corsa c on täysin sähköinen rattiakselilla oleva tehostin.Johon onnistuu tehdä toi potikka säätö.

Sähköhydraulisiin tuskin saa mitään potikoita rakennettua.