Pajero Did 3.2 -01 varoitusvalot/vilkku ongelma -SOLVED-
 

Laitoin tänään ajon aikana vilkun vasemmalle niin mittaristoon syttyi moottoriöljyn tason varoitusvalo,automaatin lämmön varoitusvalo,polttoaineen vedenerottimen varoitusvalo sekä latausvalo niin ja vilkku ei tietenkään toiminut..

Epäilen että jonkin "ECU" boxin tunnit tuli täyteen mutta minkä vai mikä perkele tohon kärryyn tuli?

Oon täs tuntikaupalla selannu nettiä mutten oo vielä löytäny topikkia missä olisi tommosta ongelmaa puitu, eli vian löytymiseen johtavista vihjeistä luvassa "juhlava" palkkio ts. koppa kaljaa tai jotain muuta kivaa :D

Jännitteensäädin otti tunnit täyteen? Tai siis laturissa vika melko varmasti. Liekkö sitten vilkun johto menny poikki ja ottanut maat jonka seurauksena sitten meni laturi. Näin ainakin jos vilkkujen sulake on palanut.

Kaikki sulakkeet on ehjiä ja laturi toimii vaikka valot palaa..

No toimiiko ne vilkut ?? Onks siin samassa valo kytkin

Onko siinä jännitemittaria? Jos jännite on alle 12V käydessä voi kaikki toimia muuten ihan ok, mutta anturit saa liian vähän jännitettä -> sytyttää vikavalot. Mutta jos valot on yhtä kirkkaat kuin ennenkin ja ei himmene kun kytkee sisäpuhaltimen ja muut hilppeet päälle, niin sitten voi olla ecu tosiaan sanonu sopimuksen irti.

Ei toimi vilkut ja on valokytkin samassa viiksessä.

Vilkkukytkimen tunnit täys ?? Haiseeko käytetylle savulle

Ei ole erillistä jännitemittaria mutta auto starttaa hyvin ja valot kirkkaina eli lataa vaikka varoitusvalot palaakin. Ei himmene ajovalot eikä muutkaan vaikka laittaa kuormaa kuin päälle.

Ei haise palaneelle mikään :)

Kävin ottamass akun navat irti ja odottelin jonkin aikaa niin kaikki ok, painoin keskuslukon kaukkarista päälle niin vika tuli takas .. :D

Ehkä kaukaa haettu, mutt Saksalaisisissa haperot hätävilkkukytkimet tekee ihmeitä, liekö tuossa sellaista tai niille omaa relettä. Silti epäilisin valo / vilkkukytkintä tai em releitä

Onks Pajessa miinusohjatut valot ??

Jaa à en tiedä miten on ohjattu.. se menisi kyllä vielä jakeluun jos vilkut ei toimi ja keskuslukon kun kytkee päälle ja pois niin ei vilkkujen valot enää toimi mut miten vi...sa noi varoitusvalotkin jää päälle, tossahan on semmonen systeemi että kun kääntää virrat päälle niin syttyy absin,airbagien,öljynpainen,öljynkorkeuden jne valoja päälle eli kaikki varoitusvalot ja ne sit sammuu "ryhminä" kun ne on ok,mutta nyt tosiaan kun virrat laittaa päälle niin kaikki muut menee ryhmänä sammuksiin mutta moottoriöljyn tason varoitusvalo,automaatin lämmön varoitusvalo,polttoaineen vedenerottimen varoitusvalo sekä latausvalo jää palamaan kun laittaa käyntiin. ja tosiaan ne vilkut ei toimi :)

Edittiä sen verta että edes hätä vilkut ei skulaa..

Täältä löytyy aika pirusti tarinaa ja turinaa gen 3 naperoiden ongelmista jos joku jaksaa kahlata topikkeja läpi jeesiksi..

http://www2.pajeroclub.com.au/forum/...er=desc&page=2

Sielt se löytyy, hätävilkkujen sulake tai rele, sano mun sanoneen ...

Täytyy huomenissa tutkia enemmän nyt ei viitti enää ravata kompuutterin ja auton välillä :D

Pikkasen väärä vuosimalli mutta ollaanko oikeilla jäljillä?
Tommonen juttu löytyi justanswerista....


Mitsubishi pajero 3.2 did: Were can I find the turn signal
Resolved Question:
Were can I find the turn signal relay (indicator relay)?
Mitsubishi Pajero 3.2 did 2005
Submitted: 9 months ago.
Category: Mitsubishi
Share this conversation
Expert: Doug replied 9 months ago.
Hi Raggi,

On this model the turn signal and hazard relay has become integrated into the ETACS. The ETACS (Electronic Timing and Alarm Control System) is a module that handles all "counting" activities on the car. Anything that requires a timer (rear defogger, auto re-locking, dome dimming) or timed interaction (turn signal pulsing, delay wiper pulsing) will use this module rather than have individual relays like in the past.
The module houses all of the relays used for the above items (and more of course) internally.

The ETACS is mounted in the dash, attached to the back of the fuse panel. It will have 1-2 connectors usually depending on your equipment, then it will snap on to the back of the fuse panel engaging one large connector between them. Below is an illustration of its position (LHD shown):
graphic

Sitten löytyi tommone myös ..

http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua...ub_group%3D610

Tuli asiaa tutkittua lähemmin päivänvalossa niin oikeassa se "pee" oli. Hätävilkkujen sulake oli palanu ja niin ujosti etten huomannu sitä vaikka pariin kertaan tsekkasin sen. Se vielä hämäsi illalla kun välillä kaikki oli ok ja vika tuli uudestaan , todennäköisesti sulake vaan sopivasti yhdisti langaspäistä sen verran että toimi hetken mutta kun tuli kuormaa niin paloi lopullisesti, enivei kaikki ok nyt ja matka jatkuu ( enää 2,5 tonnia mittariin niin on puol miljoonaa menty) :D

Edittiä sen verran että Kalalle ja peelle tarjotaan oluet kuten ekassa postauksessa lupasin :D

Tiedäks MakeO miten kivaa on olla aina oikeassa ja tietää muunmuassa kaikesta kaikki :D


Laita mun oluset vaikka tuonne offipalstan tukeen, kiitos :cool:


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169887

Samaa mieltä Pee:n kanssa eli yhteiseen hyvään nekin ölyset! :D

Joo määki oon samaa mieltä :D :D :D

No perkules kaljakopat sit tarjottu hyvään tarkoitukseen :D

Maksaja: OJANPERÄ MARKO
Tilille: FI55 8000 2913 0993 12
BIC: DABAFIHHXXX
Saaja: offipalsta
Määrä: 50,00- EUR
Maksupäivä: 11.03.2015
Viesti: Tuoppitarjous
Kirjauspäivä: 11.03.2015
Arvopäivä: 11.03.2015
Arkistotunnus: 1503112588NGRW1213