Kytkin remontti Freelander 1.8 bensa 2001
 

Onko mittään ihmeellisyyksiä moisen työn teossa?

ei kai tuossa luulis olevan mitään ihmeellistä..En oo kyllä koskaan lantikkaan vaihtanu mut eiköhän tuossa ihan samat systeemit oo kuin muissakin autoissa. vai onko jollain tarkempaa tietoa?

Olikohan näissä että kytkimen pää- ja työsylinteri toimitettiin jotenkin pakettina nesteineen koska niille ei ollut erillistä ilmaus mahdollisuutta? varmaksi en muista mutta joku tälläinen perin kummallinen keksintö niissä saattoi olla...

Ei nyt sinällään muuten muistaakseni kytkin remppaan vaikuta mutta tuli vain mieleen.

Land rovereitten kanssa nyt muuten kaikki sitten on ahtaampaa,vittumaisempaa ja etenkin likaisempaa kun tahtovat kaikki olla sellaisia öljykylvyn saaneita. Valitettavasti joudutaan noitakin jonkin verran töissä laittelemaan..

Dieseleissä ainakin:

http://www.roverfriends.fi/foorumi/v...2dfbb969f196fb

Onpa muuten melkoinen keksintö, mä en edes halua ajatella, oisko jarrupuolella samoja innovaatioita :):):):):)

Alapalkki pois jakolaatikko pois ja kaikki ylimääräiset rojut irti laatikosta konetta alas niin paljon kun letkut antaa myöten loota irti ja lankkupeti laatikon alle pikkuhiljaa laatikkoa alas ja eteenpäin pyöräyttäen pois alta. Luultavasti siinäkin on kaksoismassa vauhtipyörä sen ne ainakin käskivät vaihtamaan kiinteäksi ja kytkinsylinteri tulee valmiiksi täytettynä siinä laatikon päällä on putkessa pikaliitin josta sen katkeaa,Painelaakeri on vain painettu simmosilla muoviknääkeillä laatikkoon näin ainakin diisseleissä luultavasti myös pensamalleissa.