Kyssäri SJ:n jarruista
 

No moikka!

Semmosta oisin kysynyt, että kun tossa ettiskelin aiheesta tietoa - ni onko tosiaan niin että sj 410:ssa EI ole jarrutehostajaa???

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Ei ole ei.Ellei si jossai uudemmis.

Gemari

Note! This message was posted anonymously!

juu rumpujarrut edessä niin ei tehostajaa.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

No aika ihme... mulla on sitten varmaan joku häiriintynyt yksilö, kun mulla on tehostaja - vaikka onki rummut edessä... Mutta tää on nyt vissiin aika hienoa sen kannalta, että eteen on vähän helpompi nyt sitten ilmeisesti laittaa levyt

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Minkäs näköinen ja kokoinen tuo "vakio"-tehari on kun itseltä puuttuu myös moinen vaikka on levyt edessä? Itsellä on 1.3 muutoskatsastettu ilman teharia, mutta voisin sen sinne kuitenkin laittaa. Varsinkin kun pitää tuo uudempi kone kuitenkin näyttää konttorilla ja jos inssi alkaa sitten jotain säätämään...

Aikaisemmin oli puhetta että esim. Samurain tai 413:sta tehari on hankala laittaa kun ottaa kiinni ohjausakseliin. Minkähän vehkeen tehostin sulla on kiinni...?

Kaiveleppa noita Las-c:n juttuja jostain menneisyydestä, siellä oli mainittu tehostimen halkaisija ja kaikkea muuta katsastajan-pojan-ongelmakohtia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei ota ensimmäisenä ohjausakseliin kiinni, ensin loppuu tila sisälokarin kohdalta. Viherpiipertäjässä on Rockyn tehostin ja sille piti pari senttiä lokaria nuijia että mahtui.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp