Golf IV -99 1.9TDi laturi- vaiko mikä vika?
 

Pistetäänpäs nyt alkuun tänne.

Otsikon mukainen golfi v***uilee. Ensimmäiset oireet oli kesken ajon ajovalojen häviäminen, mittariston valojen sammuminen ja kaikkien varotusvalojen syttyminen laturin ja moottorin valoa lukuun ottamatta. Tämä tuli kovalla pakkasella Joulun seutuun ensimmäisen kerran. Latasin akun ja homma ok pari päivää. Tuli sitten uudestaan ja taas lataamalla lähti pois ja pystyi ajamaan 40-50km kunnes sama vika.

Laitoin sitten uuden akun. Sillä pystyi ajamaan useampana päivänä ilman mitään ongelmia, kunnes nyt kun tuli taas pakkasta, niin sama vika.

Mittasin laturilta jännitteen käynnissä ollessa. Jännitteesn säärin ei liene rikki, kun 0.4 voltin sisällä oli vaihtelu kaasun asennosta riippuen. Ja tyhjäkäynnillä 14.7 volttia. Eikös se oo ihan ok?

Noh. Hiilet? Mut eihän se sit latais ollenkaan :D Vaihdanko vaan jännitteensäätimen/hiilipaketin vai suosiolla koko laturin?

Nimi. Peukalokeskelläkämmentätaas

Toimiiko laturin hihnapyörän vapaakytkin,ettei vaan pyöri tyhjää välillä.Yleensä ne rutajaa ennenku hajoaa mutta voi mennä muullakin tavoin.

Kannattaa vielä mitata että laturin puskema jännite menee akulle asti, eli mittaa siitä akun navasta. Meillä oli eräästä autosta +kaapeli hapantunut kaapelinkengän sisältä, laturi latas mutta iso osa tehosta hukkui sen kaapelikengän lämmittämiseen. Miksei tietysti -kaapelikin voi olla vialla.
Yksi voi olla kans laturin hajoaminen siten että tunkee vaihtovirtaa, eli yksi tai useampi diodi vuotaa. Tämä ei välttämättä näy missään, sähkö vaan jossain vaiheessa loppuu.

Tai sit joku ihana piuha/liitinvika kun akkukin on jo melko varmasti eliminoitu vikalistasta.

Mittasin myös akulta lukemat ja samaa näyttää. Laturi ei pidä mitenkään erikoista ääntä.

Akku on siis täysin uusi ja tosiaan täyteen tupattuna toimi. Eli ei liene akussa se ongelma.

Taitaa siis olla helpoin vaihtaa koko laturi?

Joskun noissa on ollu vikaa akun päällä olevassa sulakerasiassa. Laturilta tulevan johdon ja liittimen välinen kontakti heikkenee.

Jaa pitääpä tarkistaa tuo. Tuo varmaan selittäisi sen, että toimii lämpimämmällä vaan ei pakkasella?

Mittaappas lataus myös siten,että käännät auton käyntiin ja volttimittari akun napoihin.
Sit pistät reilusti kuormitusta eli valoja päälle,penkin lämppärit,puhallin,takalasin lämmitin,yms.
Ja tarkkailet pitääkö jännitteen normaalina vai tippuuko liian alhaiseks.

Kannattaa tarkastaa maadoituksetkin väleiltä kone/runko/akku. Ite olen kahdesta autosta vaihtanut laturin ja todellinen vika on ollut koneen ja rungon välisestä maadoituksen puutteesta. Toisessa oli kaapeli poikki ja toisessa hapettuma.

Oletko vikakoodeja katsonut/katsotuttanut?

En oo vielä kattonu. On mulla lukija, mut en oo "ehtiny"...

Missä tuommosia on?

Velipojan passatista metsästettiin latausvikaa pitkään. Vaihdettiin hiiliä jne ja vika oli siinä liittimessä josta menee heräte sisään laturiin.
Ehjän näköinen oli liitin mutta liikuttelemalla pelsi / ei pelannut.

Noissa VAGeissa ainakin, ikäänkuin hampaaton räikkä, ottaa kiinni toiseen suuntaan ja toisinpäin pyörii melkein vapaasti.

Ei oo laturivika Korpikummun Golfissa, jossakin sulakerasian ja maadoituksen osa-alueella lienee syypää.

Veikkaisimpa maadotusta.......:D:D:D:D:D

Joo. Pitää ruveta maadoitusta kaivelemaan kunhan tuo pakkanen laantuu. Ei huvita tuolla -20 tiaisen tallissa touhuta...

Tuo meijen Portteri ei kyllä ainakaan tykkää näistä kelien vaihdoksista. Jotain pinetä kaiken aikaa. Sähkölukot, valot, ja kaikkee semmosta pientä. Ei Volkkarit kyllä kestä mitään! Vasta 600 000 mittarissa ja jo nyt temppuilee, ihme sekundaa:D

No johan tuossa golfissakin on 450000 :D

Sain vuoden vanhan laturin muutamalla kympillä. About käyttämätön. Aattelin kokeilla, jos viat häviäis sen kummin muuta tekemättä.

Nyt ainakin hävis abs:n valon vilkuttelu, joka oli se ensimmäinen oire. Niin ja jännitteen jännite on minimissään 0,2 volttia suurempi koko ajan eikä vaihtelu ole niin suurta. JOspa se kuitenkin oli tuo laturi. Vaan se selviää vasta kun muutaman kerran starttailee ja aikansa ajelee.